Igazából már a teszteken sem kímélték, hiszen a bemutatása előtt 30 ezer kilométert nyúzták a legkülönfélébb módokon, például egy 30 órás versenyt szimulálva taposták a Lausitzringen.

Az AMG GT R versenyváltozata egyébként ugyanazt a 4 literes V8-as biturbó motort kapja, mint az utcai modell, a teljesítménye 510 lóerő, amivel négy másodpercen belül gyorsul százra. A belsejét persze teljesen megszabadították a kényelmi extráktól, így 1390 kilogrammot nyom, 240 kilogrammal kevesebbet, mint az utcai AMG GT R.