A szupererős B-csoportos raliautók korában a Ford úgy határozott, hogy ellenfelet állít az Audi Quattro S1nek, a Lancia Delta S4-nek és a Peugeot 205 T16-nak. A végeredmény az az RS200-as versenyautó lett, melyből homologizációs okokból 200 darab 250 lóerős utcai kocsit is készítettek.

Az alábbi fotókon látható és éppen új gazdára váró példány egy hamisítatlan versenyváltozat, melynek 2,1 literes turbómotorja több mint 700 lóerős teljesítményt ad le a négy kerékre.

Az 1986-ban gyártott autót Husszein jordán királynak készítették, aki azonban túl gyorsnak és vadnak találta a produktumot, így az visszakerült a gyárba. A gyáriak végül az 1989-es Ralikrossz Európa-bajnokságban indították a kocsit, melynek volánja mögött a legendás Stig Blomqvist és Jonathan Palmer foglalt helyet.

Az alacsony tömegű kocsiban rejlő képességekről sok mindent elárul, hogy a 0-100-as sprinthez ideális esetben alig 2 másodpercnyi idő szükségeltetik.