Az év első hónapjában 1308 kishaszonjármű került forgalomba Magyarországon, 3,4 százalékkal kevesebb, mint az előző év azonos időszakában.
Az MGE értékelése szerint a személyautók piacánál figyelembe kell venni az áthúzódó előző évi megrendelések forgalomba helyezését, a piaci trend komolyabb becsléséhez meg kell várni az év első 3-4 hónapjának eredményeit. A kishaszonjárművek piacán a Magyar Nemzeti Bank növekedési hitelprogramja által generált forgalomnövekedés folyamatosan lassult 2015-ben és ez a tendencia folytatódni látszik.
A gépjárműimportőrök ugyanakkor bíznak abban, hogy idén gyorsul a magánvásárlók visszatérése és folytatódik a vállalati gépjárművek cseréje - közölték.
Az adatokhoz fűzött kommentár szerint az importált használt autók átlagéletkora meghaladja a 11 évet, számuk pedig jóval magasabb a behozott új autókénál. Ez hozzájárul az autópark további öregedéséhez, a károsanyag-kibocsátás növekedéséhez, miközben a közlekedés biztonsága romlik, az ágazatból származó költségvetési bevételeket pedig csökkenti, hogy a használtautó-behozatal területén a joghézagok kihasználása miatt jelentős mértékű áfabefizetés marad el - jelezték.
A januárban forgalomba helyezett 331 nagyhaszonjármű 30,3 százalékkal volt kevesebb az előző év azonos időszakánál. Az 54 autóbusz viszont 285,7 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit.
Az MGE értékelése szerint a nagyhaszonjárműveknél a januári jelentős visszaesés még nem értékelhető, enyhe piaci növekedést várnak az év folyamán. Az autóbuszpiac kis mérete miatt mutat jelentős havi eltéréseket, itt az a fontos, hogy éves szinten növekedés legyen, mivel a buszpark elöregedett, lecserélésre szorul - közölték.
Az év első hónapjában 60 motorkerékpárt helyeztek forgalomba, 16,7 százalékkal kevesebbet, mint tavaly ugyanebben a hónapban. A piac továbbra is igen gyenge - hívta fel a figyelmet az MGE.
Az egyesület ebben az évben összesen 80 ezer személygépkocsi, 18 ezer kishaszonjármű, 5700 nagyhaszonjármű, 2200 motorkerékpár és 600 autóbusz forgalomba helyezésére számít.
