A műszakmodellváltás a járműgyár négyezer dolgozója közül 750 embert érint, őket az Audi-konszern más, külföldi telephelyein kívánják alkalmazni az év végétől addig, amíg a győri gyár új terméke, az új Audi Q3-as sorozatgyártása megkezdődik és ezzel az üzem visszaáll újra a három műszakra.

A társaság pénteki közleménye szerint a cégnél 1 031 887 motort gyártottak az év első felében, 35 638-cal kevesebbet, mint az előző év azonos időszakában, gyártósorukról 63 798 autó gördült le, ami 21 090-nel marad el 2015 első hat hónapjához képest.

A közelmúltban elkezdődött az új karosszériaüzem építése, amely az első lépés az Audi Q3 gyártása felé, emellett bővítik a szerszámgyárát is.

A győri motorokat világszerte több mint harminc gyártótelephelyen építik be az Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Porsche, Bentley és Lamborghini különböző modelljeibe. A motorgyártásban az új fejlesztésű V8 TDI motor gyártása kezdődött meg az idei év első félévben, amely az új Audi SQ7 TDI-ben debütált. A mérnökök a 2,5 literes, öthengeres Otto-motort is továbbfejlesztették 17 százalékkal növelve teljesítményét. Ez az erőforrás hetedszer nyerte el az Év Nemzetközi Motorja-díjat.

Az Audi Q3 gyártásához, amely a jövőben szintén Győrben készül majd, egy új karosszériaüzemet épít a vállalat, a szerszámgyár pedig 15 ezer négyzetméterrel bővül.