Skoda Epiq 55: így áll a Kia EV2, a Renault 4 és az Ioniq 3 mellett
A Skoda Epiq 55 erős motorral és a mezőny legjobb számított töltési értékeivel száll harcba a Kia EV2, a Renault 4 és a Hyundai Ioniq 3 ellen.
A kép illusztráció.
A Skoda Epiq 55 a három fontos rivális, a Kia EV2, a Renault 4 E-Tech Electric és a Hyundai Ioniq 3 mellett igyekszik helyet találni magának a kisebb elektromos modellek között. A jelenleg rendelhető, 155 kilowattos változat erős hajtást és kedvező töltési mutatókat kínál, miközben hatótávban elmarad a nagyobb akkumulátorral szerelt koreai modellektől. A témáról az InsideEVs Deutschland is beszámolt.
Az összehasonlításban szereplő Epiq 55 a Skoda egyelőre egyetlen rendelhető kivitele. A Volkswagen ID. Cross, a Volkswagen ID. Polo és a Cupra Raval azért maradt ki, mert műszakilag erősen hasonlítanak a Skodához. A négy modell közül a Renault 4 és a Kia EV2, valamint az Epiq a magasabb felépítés miatt kis SUV-ként értelmezhető, míg az Ioniq 3 ferdehátú limuzin.
Hasonló méret, eltérő csomagtér
A négy autó hossza közel azonos, de a Kia EV2 nagyjából tíz centiméterrel rövidebb a többieknél. Az Epiq 4171, a Renault 4 4144, az Ioniq 3 pedig 4155 milliméteres. A Kia hossza 4060 milliméter. A Skoda 1798 milliméter széles és 1581 milliméter magas, tengelytávja pedig 2601 milliméter.
A csomagtartó névleges adatai alapján az Epiq áll az élen: 475 és 1345 liter közötti értéket adnak meg, amelyhez 25 literes első csomagtartó is társul. A Renault 4 375–1149 literes, a Kia EV2 403–1201 literes rakteret kínál, míg az Ioniq 3 esetében 322 liter szerepel, kiegészítve a 119 literes, úgynevezett Megabox rekesszel.
A Skoda adatánál fontos részlet, hogy az alsó rekesz térfogata is szerepel. Enélkül a csomagtartó körülbelül 360–370 literes lehet, a maximális érték pedig hozzávetőleg 100 literrel alacsonyabb. Ezért a gyártói adatok nem minden esetben hasonlíthatók össze teljesen azonos módszerrel. Az AutóKalauzon korábban a Mennyit fogyaszt valójában egy autó? Ezért lehet jóval több, mint amit a gyári adat mutat témájával is foglalkoztunk.
Az Epiq a legerősebb, az Ioniq 3 a legtakarékosabb
A Skoda Epiq 55 elsőkerék-hajtású, 155 kilowattos villanymotorral készül, és 7,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára. Végsebessége 160 km/óra. A másik három modell teljesítménye körülbelül 100–110 kilowatt: a Kia EV2 100, a Renault 4 110, az Ioniq 3 pedig 100 kilowattos. A 0–100 km/órás gyorsulás rendre 9,5–9,7, 8,2, illetve 9,6 másodperc.
Az Epiq 55 nettó 52 kilowattórás, pontosabban 51,7 kilowattórás akkumulátort kapott, amellyel a WLTP szerint 435–440 kilométeres hatótávot ígérnek. A Kia EV2 körülbelül 58 kilowattórás akkumulátorral 418–453 kilométert, a Renault 4 52 kilowattórával 409 kilométert, az Ioniq 3 pedig körülbelül 58 kilowattórás akkumulátorral 496 kilométert tudhat a megadott adatok alapján. Az AutóKalauzon korábban a Mazda 6e: nagyobb hatótávot és gyorsabb töltést hoz a 2027-es modellfrissítés témájával is foglalkoztunk.
Fogyasztásban a Skoda 13,7–13,9, a Hyundai 13,8–14,2, a Kia 14,9–16,2, a Renault pedig 15,7 kilowattórát használ fel 100 kilométeren. Ez azt jelenti, hogy az Epiq kisebb akkumulátora ellenére jóval messzebbre jut a Renault 4-nél, a nagyobb kapacitású koreai modellek hatótávját azonban nem éri el.
Gyorsabb tölthetőség a Skoda oldalán
Az Epiq 55 legfeljebb 105 kilowattos egyenáramú töltésre képes, a 10–80 százalékos töltéshez pedig 24 percet adnak meg. A számított átlagos töltési teljesítménye 90 kilowatt, ami a négyes összevetésben a legjobb érték. A Kia és a Hyundai körülbelül 81, a Renault 4 pedig 68 kilowattos átlagot ér el a megadott töltési tartományban.
A hatótáv visszatöltését vizsgálva az Epiq percenként legfeljebb 12,8 kilométerre elegendő energiát vehet fel. A Hyundai Ioniq 3 értéke 11,6, a Kia EV2-é 10,6, a Renault 4-é pedig 8,9 kilométer percenként. A maximális töltési teljesítmény önmagában így nem mutatja meg teljesen, melyik modell mennyire használható hosszabb úton.
Hasonló ár, eltérő alapfelszereltség
A Skoda Epiq 55 Essence ára 32 100 euró. Az alapváltozat már a legerősebb motort kapja, de 17 colos acélfelnik, egyzónás klíma és néhány kényelmi hiányosság jellemzi. Az ülés- és kormányfűtést, a kétzónás klímát és a sötétített üvegeket tartalmazó Komfort csomag 840 euróba kerül.
A Kia EV2 Long Range Air 33 490 eurótól indul, és alapáron többek között könnyűfém felniket, kétzónás klímát, első és hátsó parkolóradarokat, valamint tolatókamerát kínál. A Renault 4 Comfort Range Evolution ára 32 500 euró; ennél a kivitelnél hőszivattyú, hátsó parkolóradar és tolatókamera is szerepel az alapfelszereltségben.
A Hyundai Ioniq 3 német ára a forrás szerint még nem ismert. Hollandiában a nagy akkumulátoros Select változat listaára 31 995 euró, 1500 eurós kedvezménnyel pedig 30 495 euró. Ebben az országban több vezetéstámogató rendszer és a kétzónás klíma is az alapfelszereltség része, de a parkolóradar, az ülésfűtés és a vezeték nélküli telefontöltés hiányzik.
Mit mutat az összehasonlítás az Epiq 55-ről?
A megadott adatok alapján a Skoda Epiq 55 nem egyetlen területen múlja felül egyértelműen az összes riválisát, hanem jól körülhatárolható előnyöket kínál. A 155 kilowattos motor a legerősebb a mezőnyben, miközben a fogyasztása alacsonyabb a Kia EV2 és a Renault 4 értékénél. Töltéskor szintén kedvező a helyzete: rövidebb idő alatt, magasabb számított átlagteljesítménnyel pótolja az energiát.
A hatótáv rangsorát ugyanakkor a nagyobb akkumulátorral szerelt Hyundai Ioniq 3 vezeti, és a Kia EV2 is elérhet hosszabb WLTP-értéket bizonyos kerékmérettel. Az Epiq csomagtere papíron a legnagyobb, de az összevetésnél figyelembe kell venni, hogy a Skoda az alsó rekesz térfogatát is beleszámítja. Az árak közel vannak egymáshoz, ezért a választásnál a töltési idő, a hatótáv és az alapfelszereltség közötti különbségek lehetnek meghatározók.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Hamarosan Magyarország egész területén kereshetsz autómentők, autószervizek, műhelyek és alkatrészüzletek között.
Ezt is érdemes elolvasni
