Hyundai i20 (2020)
A Hyundai i20 (2020) modellkorszaka a 2020–2023 időszakhoz tartozik. Az oldal külön kezeli ezt az időszakot, hogy a később ellenőrzött motor-, műszaki-, hiba- és vásárlási adatok ne keveredjenek más évjáratokkal.
Modellkorszak
Modell: Hyundai i20
Modellkorszak: i20 (2020)
Időszak: 2020–2023
i20 (2020) modellkorszak (2020–2023) A pontos generációs megnevezés, motoradatok és típushibák csak külön ellenőrzés után kerülnek véglegesítésre.
Műszaki motoradatok
Az alábbi motorváltozatok a nyílt műszaki adatforrásból származnak. A kínálat piac, karosszéria és modellév szerint eltérhet, ezért konkrét autó azonosításához az alvázszám és a motorkód az irányadó.
| Motor | Üzemanyag | Teljesítmény | Nyomaték | Váltó | Hajtás |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L 5MT FWD (75 HP) | Benzin | 75 LE | – | – | – |
| 1.2L 5MT FWD (79 HP) 1 197 cm³ · 4 henger |
Benzin | 79 LE | 113 Nm | 5-speed manual | Elsőkerék-hajtás |
| 1.2L 5MT FWD (84 HP) 1 248 cm³ · 4 henger |
Benzin | 84 LE | 122 Nm | 5-Speed manual | Elsőkerék-hajtás |
| 1.2L MPI 5MT FWD (84 HP) 1 197 cm³ · 4 henger |
Benzin | 84 LE | 118 Nm | 5-speed manual | Elsőkerék-hajtás |
| 1.0L T-GDi 48V 6iMT FWD (100 HP) 998 cm³ · 3 henger |
Hybrid | 100 LE | 172 Nm | 6-Speed manual | Elsőkerék-hajtás |
| 1.0L T-GDi 48V 7AT FWD (100 HP) 998 cm³ · 3 henger |
Hybrid | 100 LE | 172 Nm | 7-speed automatic | Elsőkerék-hajtás |
| 1.0L T-GDi 48V MHEV 6MT FWD (100 HP) 998 cm³ · 3 henger |
Benzin-hibrid | 100 LE | 172 Nm | 6-speed manual | Elsőkerék-hajtás |
| 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT FWD (100 HP) 998 cm³ · 3 henger |
Benzin-hibrid | 100 LE | 172 Nm | 7-speed automatic DCT | Elsőkerék-hajtás |
| 1.0L T-GDI 5MT FWD (100 HP) 998 cm³ · 3 henger |
Benzin | 100 LE | 172 Nm | 5-Speed manual | Elsőkerék-hajtás |
| 1.0L T-GDi 6MT FWD (100 HP) 998 cm³ · 3 henger |
Benzin | 100 LE | 172 Nm | 6-Speed manual | Elsőkerék-hajtás |
| 1.0L T-GDi 7AT FWD (100 HP) 998 cm³ · 3 henger |
Benzin | 100 LE | 172 Nm | 7-speed automatic | Elsőkerék-hajtás |
| 1.0L T-GDi 48V 6iMT FWD (120 HP) 998 cm³ · 3 henger |
Hybrid | 120 LE | 200 Nm | 6-Speed manual | Elsőkerék-hajtás |
| 1.0L T-GDi 48V 7AT FWD (120 HP) 998 cm³ · 3 henger |
Hybrid | 120 LE | 200 Nm | 7-speed automatic | Elsőkerék-hajtás |
| 1.0L T-GDi 48V MHEV 6MT FWD (120 HP) 998 cm³ · 3 henger |
Benzin-hibrid | 120 LE | 200 Nm | 6-speed manual | Elsőkerék-hajtás |
| 1.0L T-GDi 48V MHEV 7AT FWD (120 HP) 998 cm³ · 3 henger |
Benzin-hibrid | 120 LE | 200 Nm | 7-speed automatic DCT | Elsőkerék-hajtás |
| 1.0L T-GDI 6MT FWD (120 HP) 998 cm³ · 4 henger |
Benzin | 120 LE | 172 Nm | 6-Speed manual | Elsőkerék-hajtás |
Forrás: vehicle-makes-models · upstream: autoevolution.com · ODbL 1.0. Az importált műszaki adatok önmagukban nem teszik az oldalt ellenőrzötté vagy indexelhetővé.
Hyundai i20 – áttekintés
A Hyundai i20 ezen adatlapja a 2020–2023 időszakhoz tartozó modellkorszakot foglalja össze. Az oldal célja, hogy az eltérő évjáratokhoz tartozó műszaki és vásárlási információk ne keveredjenek más időszakok adataival.
Ez automatikusan létrehozott alap-adatlap. Konkrét motoradat, típushiba vagy visszahívás csak külön ellenőrzött, forrásolt szerkesztés után kerülhet ellenőrzött státuszba.
Motorok és hajtásváltozatok
A Hyundai i20 motorkínálata évjárat, piac, karosszéria és felszereltség szerint eltérhet. Használt autó azonosításakor ne csak a hengerűrtartalmat vagy az üzemanyagtípust nézd.
- ellenőrizd a gyártási évet és az első forgalomba helyezést;
- azonosítsd a motorkódot, teljesítményt és üzemanyagtípust;
- ellenőrizd a sebességváltó típusát és a hajtásrendszert;
- alkatrészrendelésnél lehetőleg alvázszám alapján azonosítsd a járművet.
Ellenőrzött hibák és gyenge pontok
Ehhez az automatikus alap-adatlaphoz még nem kapcsolunk konkrét típushibát. Ugyanazon modell és időszak különböző motorjai, váltói és kivitelei eltérő hibakockázatot mutathatnak, ezért forrás nélküli általánosítást nem jelenítünk meg.
Állapotfelméréskor általánosan érdemes figyelni a folyadékszivárgásra, rendellenes motor- és futóműhangokra, hibajelzésekre, egyenetlen gumikopásra, fék- és kormányzási problémákra, valamint az elektromos berendezések működésére.
Visszahívások és szervizakciók
Visszahívási vagy szervizakciós érintettséget nem szabad pusztán modellnév alapján megállapítani. Az ilyen információk gyakran gyártási időszakhoz, motorhoz, felszereltséghez vagy alvázszám-tartományhoz kötődnek.
Vásárlás előtt az adott jármű alvázszámával érdemes gyártói vagy hivatalos visszahívási adatbázisban ellenőrizni, hogy volt-e érintett kampány, és azt elvégezték-e.
Használt autó vásárlási tanácsok
Használt Hyundai i20 vásárlása előtt ne csak a kilométeróra állását és a külső állapotot vizsgáld. A dokumentált előélet és a konkrét műszaki állapot fontosabb lehet, mint önmagában az évjárat.
- hideg motorral is végezz próbaindítást és próbakört;
- ellenőrizd a szervizkönyvet, számlákat és javítási előzményeket;
- nézd át a fékeket, futóművet, gumikat és kormányzást;
- próbáld ki a klímát és minden fontos elektromos berendezést;
- nagyobb értékű autónál kérj diagnosztikát és független állapotfelmérést.
Forrás és ellenőrzés
Forrás: vehicle-makes-models – automatikus modellkorszak-alapadat
Automatikusan létrehozott alap-adatlap. A forrás a modellkorszak-struktúrát támogatja; konkrét műszaki, hiba- vagy visszahívási állítást ez a rekord nem tekint ellenőrzöttnek.