Toyota Sequoia (2007)
A Toyota Sequoia (2007) modellkorszaka a 2007–2017 időszakhoz tartozik. Az oldal külön kezeli ezt az időszakot, hogy a később ellenőrzött motor-, műszaki-, hiba- és vásárlási adatok ne keveredjenek más évjáratokkal.
Modellkorszak
Modell: Toyota Sequoia
Modellkorszak: Sequoia (2007)
Időszak: 2007–2017
Sequoia (2007) modellkorszak (2007–2017) A pontos generációs megnevezés, motoradatok és típushibák csak külön ellenőrzés után kerülnek véglegesítésre.
Műszaki motoradatok
Az alábbi motorváltozatok a nyílt műszaki adatforrásból származnak. A kínálat piac, karosszéria és modellév szerint eltérhet, ezért konkrét autó azonosításához az alvázszám és a motorkód az irányadó.
| Motor | Üzemanyag | Teljesítmény | Nyomaték | Váltó | Hajtás |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.7L V8 AWD 4AT (240 HP) 4 664 cm³ · 8 henger |
Benzin | 241 LE | 441 Nm | 4-speed electronically controlled automatic (ECT) | Összkerékhajtás |
| 4.7L V8 RWD 4AT (240 HP) 4 664 cm³ · 8 henger |
Benzin | 241 LE | 441 Nm | 4-speed electronically controlled automatic (ECT) | Hátsókerék-hajtás |
| 4.7L V8 AWD 5AT (273 HP) 4 664 cm³ · 8 henger |
Benzin | 273 LE | 426 Nm | 5-Speed Electronically Controlled Automatic Overdrive (ECT) Transmission | Összkerékhajtás |
| 4.7L V8 RWD 5AT (273 HP) 4 664 cm³ · 8 henger |
Benzin | 273 LE | 426 Nm | 5-speed electronically controlled automatic transmission with intelligence (ECT-i); sequential shift mode and uphill/downhill shift logic | Hátsókerék-hajtás |
| 4.7L V8 RWD 5AT (273 HP) 4 664 cm³ · 8 henger |
Benzin | 273 LE | 426 Nm | 5-Speed Electronically Controlled Automatic Overdrive (ECT) Transmission | Hátsókerék-hajtás |
| 4.7L V8 AWD 5AT (282 HP) 4 664 cm³ · 8 henger |
Benzin | 281 LE | 441 Nm | 5-speed electronically controlled automatic overdrive | Összkerékhajtás |
| 4.7L V8 RWD 5AT (282 HP) 4 664 cm³ · 8 henger |
Benzin | 281 LE | 441 Nm | 5-speed electronically controlled automatic overdrive | Hátsókerék-hajtás |
| 4.6L V8 AWD 6AT (310 HP) 4 608 cm³ · 8 henger |
Benzin | 310 LE | 443 Nm | 6-speed Electronically Controlled automatic Transmission with intelligence (ECT-i); sequential shift mode and uphill/downhill shift logic; TOW/HAUL mode | Összkerékhajtás |
| 4.6L V8 RWD 6AT (310 HP) 4 608 cm³ · 8 henger |
Benzin | 310 LE | 443 Nm | 6-speed Electronically Controlled automatic Transmission with intelligence (ECT-i); sequential shift mode and uphill/downhill shift logic; TOW/HAUL mode | Hátsókerék-hajtás |
| 4.7L V8 AWD 5AT (273 HP) 5 663 cm³ · 8 henger |
Benzin | 386 LE | 426 Nm | 5-speed electronically controlled automatic transmission with intelligence (ECT-i); sequential shift mode and uphill/downhill shift logic | Összkerékhajtás |
| 5.7L V8 6AT AWD (381 HP) 5 663 cm³ · 8 henger |
Benzin | 386 LE | 544 Nm | 6-speed automatic | Összkerékhajtás |
| 5.7L V8 6AT RWD (381 HP) 5 663 cm³ · 8 henger |
Benzin | 386 LE | 544 Nm | 6-speed automatic | Hátsókerék-hajtás |
| 5.7L V8 AWD 6AT (381 HP) 5 663 cm³ · 8 henger |
Benzin | 386 LE | 544 Nm | 6-speed electronically controlled automatic transmission with intelligence (ECT-i); sequential shift mode and uphill/downhill shift logic; TOW/HAUL mode | Összkerékhajtás |
| 5.7L V8 RWD 6AT (381 HP) 5 663 cm³ · 8 henger |
Benzin | 386 LE | 544 Nm | 6-speed electronically controlled automatic transmission with intelligence (ECT-i); sequential shift mode and uphill/downhill shift logic; TOW/HAUL mode | Hátsókerék-hajtás |
Forrás: vehicle-makes-models · upstream: autoevolution.com · ODbL 1.0. Az importált műszaki adatok önmagukban nem teszik az oldalt ellenőrzötté vagy indexelhetővé.
Toyota Sequoia – áttekintés
A Toyota Sequoia ezen adatlapja a 2007–2017 időszakhoz tartozó modellkorszakot foglalja össze. Az oldal célja, hogy az eltérő évjáratokhoz tartozó műszaki és vásárlási információk ne keveredjenek más időszakok adataival.
Ez automatikusan létrehozott alap-adatlap. Konkrét motoradat, típushiba vagy visszahívás csak külön ellenőrzött, forrásolt szerkesztés után kerülhet ellenőrzött státuszba.
Motorok és hajtásváltozatok
A Toyota Sequoia motorkínálata évjárat, piac, karosszéria és felszereltség szerint eltérhet. Használt autó azonosításakor ne csak a hengerűrtartalmat vagy az üzemanyagtípust nézd.
- ellenőrizd a gyártási évet és az első forgalomba helyezést;
- azonosítsd a motorkódot, teljesítményt és üzemanyagtípust;
- ellenőrizd a sebességváltó típusát és a hajtásrendszert;
- alkatrészrendelésnél lehetőleg alvázszám alapján azonosítsd a járművet.
Ellenőrzött hibák és gyenge pontok
Ehhez az automatikus alap-adatlaphoz még nem kapcsolunk konkrét típushibát. Ugyanazon modell és időszak különböző motorjai, váltói és kivitelei eltérő hibakockázatot mutathatnak, ezért forrás nélküli általánosítást nem jelenítünk meg.
Állapotfelméréskor általánosan érdemes figyelni a folyadékszivárgásra, rendellenes motor- és futóműhangokra, hibajelzésekre, egyenetlen gumikopásra, fék- és kormányzási problémákra, valamint az elektromos berendezések működésére.
Visszahívások és szervizakciók
Visszahívási vagy szervizakciós érintettséget nem szabad pusztán modellnév alapján megállapítani. Az ilyen információk gyakran gyártási időszakhoz, motorhoz, felszereltséghez vagy alvázszám-tartományhoz kötődnek.
Vásárlás előtt az adott jármű alvázszámával érdemes gyártói vagy hivatalos visszahívási adatbázisban ellenőrizni, hogy volt-e érintett kampány, és azt elvégezték-e.
Használt autó vásárlási tanácsok
Használt Toyota Sequoia vásárlása előtt ne csak a kilométeróra állását és a külső állapotot vizsgáld. A dokumentált előélet és a konkrét műszaki állapot fontosabb lehet, mint önmagában az évjárat.
- hideg motorral is végezz próbaindítást és próbakört;
- ellenőrizd a szervizkönyvet, számlákat és javítási előzményeket;
- nézd át a fékeket, futóművet, gumikat és kormányzást;
- próbáld ki a klímát és minden fontos elektromos berendezést;
- nagyobb értékű autónál kérj diagnosztikát és független állapotfelmérést.
Forrás és ellenőrzés
Forrás: vehicle-makes-models – automatikus modellkorszak-alapadat
Automatikusan létrehozott alap-adatlap. A forrás a modellkorszak-struktúrát támogatja; konkrét műszaki, hiba- vagy visszahívási állítást ez a rekord nem tekint ellenőrzöttnek.