Leapmotor B03: új elektromos ferdehátú érkezhet Európába
A Leapmotor Párizsban mutatta be a B03 elektromos ferdehátút, amely a kisautók és kompakt modellek közé érkezhet, akár 390 kilométeres hatótávval.
A kép illusztráció.
A Leapmotor B03 a Párizsi Autószalonon mutatkozott be. A 4,175 méter hosszú elektromos ferdehátú a kisautók és a kompakt modellek közötti méretosztályba kerülhet, európai bevezetését pedig a gyártó globálisan tervezi, bár a németországi érkezés időpontját még nem közölték. A témáról az InsideEVs Deutschland is beszámolt.
A kínai márka hazai piacán A05 néven értékesíti a modellt, az európai és más tengerentúli piacokon azonban B03 lesz a neve. A Stellantis által támogatott Leapmotor a párizsi bemutatón emellett a D19-et is kiállította, valamint megerősítette, hogy a B10 gyártása Spanyolországban kezdődik.
A B03 a B03X alacsonyabb, rövidebb rokona lehet
A műszaki adatok alapján a B03 szoros kapcsolatban állhat a már Németországban is kínált B03X-szel. A két modell tengelytávja egyaránt 2605 milliméter, a B03 viszont 95 milliméterrel rövidebb és 75 milliméterrel alacsonyabb. A B03 4175 milliméter hosszú, 1790 milliméter széles és 1560 milliméter magas.
A forrás értékelése szerint a B03 a B03X ferdehátú változata lehet, míg a B03X inkább SUV-kialakítást kapott. A B05-nél a B03 körülbelül 25 centiméterrel rövidebb, így a kínálaton belül egy kisebb elektromos modellként helyezkedik el.
Akár 390 kilométeres WLTP-hatótávot ígérnek
A Leapmotor szerint az európai változat teljesítménye legfeljebb 145 kW lehet. A várakozások szerint a B03 a B03X-nél megismert 130 és 145 kW-os hajtásláncokat kaphatja, miközben a kínai kivitelhez a MIIT adatai alapján 70 vagy 90 kW-os változatok tartoznak.
A kínai modellhez 40, illetve 53 kWh kapacitású lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátorokat társítanak. Ezek a kapacitások megegyeznek a B03X-nél ismert értékekkel, ezért várhatóan a B03 is hasonló akkumulátorokat használ majd. A gyártó legfeljebb 390 kilométeres WLTP-hatótávot ad meg, a 10-ről 80 százalékra töltés pedig a közlés szerint 21 percet vehet igénybe.
Hasonló utastér a B03X-éhez
A beltér kialakítása szintén a B03X-et idézi. A műszerfalon 8,8 colos vezetői kijelző és 14,6 colos, fekvő tájolású központi érintőképernyő kapott helyet. A Leapmotor rugalmas üléskonfigurációkat és két szinten használható csomagteret ígér, amelynél valószínűleg egy két magasságban elhelyezhető padlóról van szó.
A B03 európai, illetve németországi áráról és pontos forgalmazási kezdetéről egyelőre nincs hivatalos információ. A forrás szerint az ár várhatóan alacsonyabb lehet a B03X németországi, 24 900 eurótól induló áránál, de ez még nem megerősített adat.
Mit jelent a B03 helye a Leapmotor kínálatában?
A megadott méretek alapján a B03 nem egyszerűen a B03X kisebb változata: azonos tengelytáv mellett rövidebb és alacsonyabb karosszériát kapott. Ez erősen arra utal, hogy a két típus műszakilag közeli rokonságban áll, miközben eltérő karosszériaformával célozza meg a vásárlókat. A B03 így a SUV-jellegű B03X mellett hagyományosabb ferdehátúként jelenhet meg.
A pozicionálás szempontjából fontos, hogy a modell a Leapmotor B05-nél jóval rövidebb, mégis a forrásban szereplő adatok szerint ugyanazt a két akkumulátorkapacitást kínálhatja, mint a B03X. A tényleges európai hajtáslánc, ár és magyarországi bevezetés azonban továbbra sem ismert; jelenleg csak a globális bevezetés tekinthető hivatalosan megerősítettnek.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Volkswagen bérek: 2030-ig tartó befagyasztást is tervezhet a konszern
Subaru boxer motorja 2028-tól eltűnik Európából
Tesla Roadster: az amerikai hatóság figyelmeztetett a Thruster változat miatt
Új Hyundai Bayon: így áll a Skoda Kamiq ellen
Gumi foltosan kopik körben: lengéscsillapító vagy kiegyensúlyozás?
