Ma már egyre több autó dobja le magáról a bonyolult, külön utat képviselő műszaki megoldásokat. A motorvariációk csökkennek, a futóművek egyszerűsödnek, az érdekes ötletek kikopnak az agyonoptimalizált, a profitért minden grammot megspóroló ipar fogaskerekei között.

Így jár a kettős keresztlengőkaros futómű is, ami húsz éve még ott dolgozott rengeteg tömegtípus alatt, mára viszont egyre ritkábban alkalmazzák. Mi az, amiért főleg a sportos autóknál marad meg, és miért hagyták el a gyártók? Gajdán Miklós aktuális videójából kiderül.