B0016

Mit jelent a B0016 hibakód?

A B0016 hibakód azt jelzi, hogy az SRS- vagy légzsákvezérlő az első utasoldali légzsák egyik gyújtóáramkörében testzárlatot észlelt. A vezérlő biztonsági okból letilthatja az érintett légzsákfokozat működtetését, ezért a légzsák vagy SRS figyelmeztető lámpája világíthat. A kód önmagában nem bizonyítja, hogy maga a légzsák hibás.

Lehetséges ok lehet a műszerfal vagy az utasoldali légzsák környezetében megsérült, kidörzsölődött vezeték, illetve nedvesség vagy korrózió a csatlakozónál. A hibát szakszerűen, az adott jármű gyártói javítási előírásai szerint kell feltárni. A légzsákrendszer pirotechnikai elemeket tartalmaz, ezért az ellenőrzéshez nem ajánlott próbalámpát vagy általános multiméteres mérési módszert használni.

Lehet tovább közlekedni?

A jármű általában vezethető lehet, de az utasoldali légzsák érintett működése nem garantált, ezért a biztonsági kockázat jelentős. A hibát mielőbb vizsgáltassa ki megfelelően felszerelt szakemberrel. Ne bontsa meg és ne mérje közvetlenül a légzsák áramköreit; baleset vagy sérülés után, illetve más SRS-tünet esetén ne használja tovább a járművet a vizsgálatig.

Jellemző tünetek

• Világít a légzsák- vagy SRS-figyelmeztető lámpa
• Az utasoldali légzsák egyik fokozata letiltott lehet
• A műszerfalon biztonsági rendszerre vonatkozó üzenet jelenhet meg
• A légzsákrendszer működése baleset esetén nem biztosított

Lehetséges okok

• Kidörzsölődött vagy sérült vezeték a műszerfal alatt
• Laza, sérült vagy korrodált csatlakozó
• Nedvesség a csatlakozónál, amely alacsony ellenállású átvezetést okozhat
• Nem megfelelően javított korábbi vezeték- vagy műszerfalmunka
• Hiba az SRS-vezérlő, a kábelköteg vagy a légzsákmodul környezetében

Ellenőrzési lépések

• Olvassa ki az összes SRS-hibakódot, és jegyezze fel a kód állapotát, valamint a hozzá tartozó körülményeket.
• Ellenőrizze, hogy a B0016 jelenlegi vagy korábban tárolt hibakód-e, és vannak-e kapcsolódó tápellátási vagy kommunikációs kódok.
• Szemrevételezéssel vizsgálja meg az utasoldali légzsák és a műszerfal alatti kábelköteg látható részeit kidörzsölődés, becsípődés, nedvesség vagy korrózió szempontjából.
• Ellenőrizze a csatlakozók megfelelő rögzítését és sérülésmentességét, kizárólag a gyártói SRS-biztonsági eljárás betartásával.
• Ne használjon próbalámpát, és ne végezzen közvetlen ellenállásmérést a pirotechnikai körön általános műszerrel.
• A feltárt hiba javítása után törölje a kódot a gyártói eljárás szerint, majd végezzen biztonságos ellenőrző vizsgálatot és ismételt kódolvasást.

Hasznos élő OBD-adatok

• SRS-hibakód jelenlegi vagy tárolt állapota
• A jobb első utasoldali gyújtókör vezérlő által jelzett állapota
• SRS-vezérlő tápellátási vagy belső állapotjelzései, ha a jármű támogatja
• A hibakód visszatérése törlés és ellenőrző vizsgálat után