B0090

Mit jelent a B0090 hibakód?

A B0090 hibakód arra utal, hogy a karosszéria- vagy SRS-vezérlőegység rendellenességet észlelt a vezetőoldali biztonsági övfeszítő 2. fokozatának gyújtó- és vezérlőáramkörében. Ez lehet szakadás vagy rövidzárlat az áramkörben, de a kód önmagában nem bizonyítja egyetlen alkatrész meghibásodását sem.

A hiba biztonsági szempontból jelentős, mert ütközéskor előfordulhat, hogy az érintett övfeszítő-fokozat nem működik a tervezett módon. A műszerfalon SRS- vagy légzsák-visszajelző jelenhet meg, és a rendszer más biztonsági funkciói is korlátozottak lehetnek.

Az övfeszítő pirotechnikai eszköz. Ellenőrzését és javítását csak az adott járműhöz előírt eljárással, megfelelő SRS-ismerettel és jóváhagyott diagnosztikai eszközzel szabad végezni. A hibakód törlése önmagában nem javítás; a kiváltó okot meg kell találni, majd a rendszer működését ellenőrizni kell.

Lehet tovább közlekedni?

Az autó általában vezethető lehet, de a passzív biztonsági rendszer működése nem tekinthető teljes értékűnek. A javítást mielőbb szakszervizben vagy SRS-rendszerekhez értő szakembernél kell elvégeztetni. Ne bontsd meg és ne mérd közvetlenül az övfeszítő gyújtókörét nem erre alkalmas műszerrel; sérülés vagy balesetveszély állhat fenn.

Jellemző tünetek

• SRS- vagy légzsák-visszajelző világít
• A hibakód visszatér törlés után
• Biztonságiöv- vagy légzsákrendszerrel kapcsolatos figyelmeztetés
• A passzív biztonsági rendszer egyik funkciója korlátozott lehet

Lehetséges okok

• Szakadás vagy rövidzárlat a vezetőoldali övfeszítő 2. fokozatának gyújtóáramkörében
• Laza, sérült vagy korrodált csatlakozó a vezetőülés alatt
• Sérült vezeték vagy kábelköteg az ülés mozgatása miatt
• Nem megfelelően rögzített csatlakozás vagy korábbi javítás nyoma
• SRS-vezérlőegység hibája

Ellenőrzési lépések

• Olvasd ki az SRS-vezérlő teljes hibamemóriáját, és jegyezd fel a kapcsolódó kódokat, valamint a hibafeltételeket.
• Ellenőrizd, hogy a vezetőoldali övfeszítő, az ülés alatti csatlakozók és a kábelköteg nem sérültek-e, illetve nincs-e korrózió vagy laza rögzítés.
• A gyártó biztonsági előírásait követve helyezd áramtalanított állapotba a rendszert; az akkumulátor leválasztására és várakozási időre vonatkozó eljárás járműfüggő.
• Ne használj próbalámpát, és ne végezz közvetlen ellenállásmérést a pirotechnikai gyújtókörön, hacsak a gyártó és a megfelelő SRS-műszer ezt kifejezetten nem engedi.
• Szakemberrel, jóváhagyott SRS-vizsgálóeszközzel ellenőriztesd az áramkör folytonosságát és zárlatmentességét.
• Javítás után töröld a kódot, majd végezz újabb rendszerellenőrzést és ellenőrizd, hogy a visszajelző szabályosan kialszik-e.

Hasznos élő OBD-adatok

• SRS-visszajelző vagy rendszerállapot
• A vezetőoldali övfeszítő 2. fokozatának áramköri állapota
• Tárolt és jelenleg fennálló SRS-hibakódok
• Hibatároló körülményei vagy eseményadatok, ha a vezérlőegység támogatja