C0173

Mit jelent a C0173 hibakód?

A C0173 hibakód a jobb hátsó kerék ABS-hidraulikakörének kimeneti mágnesszelepéhez kapcsolódó elektromos rendellenességet jelez. A forrásadat szerint emiatt az adott keréknél az ABS nyomáscsökkentése nem biztosított. Ez nem feltétlenül jelenti önmagában a szelep meghibásodását, mert a hiba oka lehet a vezeték, a csatlakozó, a tápellátás, a vezérlőegység vagy a hidraulikatömb belső áramköre is.

A hibakód mellett kigyulladhat az ABS visszajelzője, és az elektronikus menetstabilizáló rendszer kikapcsolhat. Előfordulhat a sebességmérő rendellenes működése, illetve a fékrásegítés csökkenése is. Az ABS és a menetstabilizáló működésének kiesése különösen csúszós vagy vészfékezési helyzetben növelheti a fékút és a megcsúszás kockázatát. A pontos ok megállapításához célzott ABS-diagnosztika és elektromos ellenőrzés szükséges; vak alkatrészcserét nem célszerű végezni.

Lehet tovább közlekedni?

A jármű csak fokozott óvatossággal, lehetőleg közvetlenül szakszervizbe vezethető, ha a fékpedál működése normális, nincs erős fékhatás-csökkenés, és a figyelmeztető lámpa nem villog. Kerülje a nagy sebességet, a hirtelen fékezést és a csúszós útfelületet. Ha a fékhatás érezhetően romlik, a pedál szokatlanul puha vagy kemény, a jármű félrehúz, illetve más biztonsági tünet jelentkezik, álljon meg biztonságosan és kérjen szakemberi segítséget.

Jellemző tünetek

• ABS-visszajelző világít
• Az ESC vagy menetstabilizáló rendszer kikapcsol
• A sebességmérő rendellenesen működhet
• Lehetséges csökkent fékrásegítés
• Az ABS működése korlátozott lehet

Lehetséges okok

• A jobb hátsó ABS-kimeneti mágnesszelep elektromos hibája
• Belső hiba az ABS hidraulikatömbben
• Sérült, szakadt vagy zárlatos vezeték
• Oxidált, laza vagy szennyezett csatlakozó
• Tápellátási vagy testelési probléma
• ABS-vezérlőegység belső áramköri hibája

Ellenőrzési lépések

• Olvassa ki az ABS-vezérlőegység összes tárolt és függőben lévő hibakódját, majd rögzítse a pillanatfelvételi adatokat, ha rendelkezésre állnak.
• Ellenőrizze a fékrendszer általános működését, a fékfolyadék szintjét és az ABS-egység, valamint a jobb hátsó kerék környezetének látható sérüléseit.
• Vizsgálja meg a jobb hátsó ABS-vezetékeket és csatlakozókat korrózió, nedvesség, megtörés, kidörzsölődés és laza érintkezés szempontjából.
• Kapcsolási rajz alapján ellenőrizze a mágnesszelep tápellátását, testelését és vezérlőáramkörét; a méréseket a jármű gyártói eljárása szerint végezze.
• Hasonlítsa össze a jobb hátsó kerékjeladó működését a többi kerékkel, mert a sebességjel hibája külön vagy kiegészítő problémaként is fennállhat.
• A vezetékezés kizárása után szakember vizsgálja meg az ABS-hidraulikaegységet és vezérlőjét; csak a mérési eredmények alapján döntsön javításról vagy cseréről.
• Javítás után törölje a hibakódot, végezzen ellenőrzött próbaútat, majd ismét olvassa ki a rendszert.

Hasznos élő OBD-adatok

• A négy keréksebesség-jelének összehasonlítása menet közben
• ABS- és ESC-rendszer állapota, illetve aktív tiltása
• A jobb hátsó ABS-kör vagy kimeneti szelep vezérlési állapota, ha az adott diagnosztikai műszer támogatja
• A fékpedál- vagy féknyomásjeladó értéke, ha elérhető
• A vezérlőegység tápfeszültsége