C060C

Mit jelent a C060C hibakód?

A C060C hibakód arra utal, hogy a bal oldali elektromos rögzítőfék (EPB) működtetőjének vezérlőáramköri feszültsége az elvártnál alacsonyabb. A kód önmagában nem bizonyítja, hogy maga a működtető hibás; az ok lehet a kábelköteg, a csatlakozó vagy a vezérlőáramkör más része is.

A forrásadat alapján különösen szóba jöhet testzárlat, a vezeték szigetelésének kidörzsölődése, illetve nedvesség vagy korrózió a csatlakozónál. A csatlakozó érintkezőinek visszatolódása szintén okozhat időszakos vagy magas átmeneti ellenállással járó hibát. A hibakód rögzítésekor a jármű más fék- vagy menetstabilizáló rendszereket is korlátozhat, ezért a javítást nem célszerű halogatni.

Lehet tovább közlekedni?

A jármű mozgatható lehet, de az ABS- vagy menetstabilizáló rendszer kikapcsolhat, és a rögzítőfék működése bizonytalanná válhat. Ha a fékhatás csökken, a fék nem old vagy nem rögzít, erős figyelmeztetés jelenik meg, illetve a sebességmérő rendellenesen működik, álljon meg biztonságosan, és kérjen szakemberi segítséget. Ne hagyja a járművet lejtőn kizárólag az EPB-re bízva.

Jellemző tünetek

• ABS-figyelmeztető lámpa világít
• A menetstabilizáló rendszer kikapcsolhat
• Az elektromos rögzítőfék működése bizonytalanná válhat
• A fékrásegítés csökkenhet
• A sebességmérő rendellenesen működhet

Lehetséges okok

• A vezérlővezeték testzárlata
• Kidörzsölődött vagy sérült kábelköteg
• Nedvesség jutott a csatlakozóba
• Korrózió vagy magas átmeneti ellenállás a csatlakozó érintkezőin
• Visszatolódott vagy laza csatlakozótüske
• Hibás bal oldali EPB-működtető vagy vezérlőáramköri egység

Ellenőrzési lépések

• Olvassa ki az összes tárolt és függőben lévő hibakódot, majd jegyezze fel, milyen körülmények között jelent meg a C060C.
• Ellenőrizze a bal oldali EPB-működtető, a kábelköteg és a csatlakozók látható állapotát, különösen a kerék- és futóműközeli részeken.
• Keressen kidörzsölődést, megtört vezetéket, vízbejutást, korróziót, laza rögzítést vagy visszatolódott érintkezőt.
• A gyártói kapcsolási rajz alapján mérje meg a vezérlőáramkör táp- és testviszonyait; ne végezzen rövidre zárást próbából.
• A hibakód aktív állapotában óvatosan mozgassa a kábelköteget, és figyelje, változik-e a hibakód vagy a mért jel.
• Javítás után törölje a kódot, működtesse az EPB-t biztonságos körülmények között, majd végezzen ellenőrző próbautat és újraolvasást.

Hasznos élő OBD-adatok

• A bal oldali EPB-működtető vezérlőfeszültsége vagy kapcsolódó áramköri állapota
• Az EPB kapcsolóparancsa és visszajelzett állapota
• Az ABS/EPB vezérlőegység kommunikációs vagy rendszerállapota
• A hibakód státusza: aktív, függőben lévő vagy törölt