C0662

Mit jelent a C0662 hibakód?

A C0662 hibakód azt jelzi, hogy a vezérlőegység a bal hátsó kerékfordulatszám-érzékelő „B” jeláramkörében a vártnál magasabb feszültséget érzékel. A keréksebesség-jeleket több rendszer is használhatja, többek között az ABS, a menetstabilizáló, a kipörgésgátló és bizonyos járműveknél a sebességmérő működése.

A kód önmagában nem bizonyítja az érzékelő meghibásodását. Lehetséges ok például a jelvezeték tápfeszültségre vagy más pozitív tápforrásra kerülése, illetve csatlakozási vagy vezetékezési probléma. A pontos áramköri kialakítás és az „A/B” jelölés jelentése járműtípustól függhet, ezért a gyári kapcsolási rajz és mérési előírások használata indokolt.

A hiba fennállásakor az ABS vagy a menetstabilizáló kikapcsolhat, a sebességmérő működése rendellenessé válhat, és egyes járműveknél a fékrásegítéssel kapcsolatos korlátozás is előfordulhat. A hibát biztonsági rendszer érintettsége miatt célszerű mielőbb kivizsgáltatni.

Lehet tovább közlekedni?

Ha csak a figyelmeztető lámpa világít, óvatosan, csökkentett sebességgel lehet eljutni szervizbe, de számolni kell az ABS, a menetstabilizáló és a kipörgésgátló korlátozott vagy kikapcsolt működésével. Erős fékpedál-eltérés, csökkent fékhatás, bizonytalan irányíthatóság, villogó figyelmeztetés vagy más biztonsági tünet esetén álljon meg biztonságos helyen, és kérjen szakmai segítséget.

Jellemző tünetek

• ABS figyelmeztető lámpa világít
• A menetstabilizáló vagy kipörgésgátló kikapcsolhat
• A sebességmérő rendellenesen működhet
• Keréksebesség-adat hiányozhat vagy hibás lehet
• Egyes járműveknél csökkent fékrásegítés jelentkezhet

Lehetséges okok

• A jelvezeték rövidzárlata akkumulátor- vagy más pozitív tápfeszültségre
• Becsípődött vagy sérült vezeték, amely pozitív tápforráshoz ér
• Korrózió vagy szennyeződés a csatlakozó érintkezőin
• Laza, kitolt vagy rosszul érintkező csatlakozópin
• Kábelköteg-sérülés a bal hátsó keréknél
• Maga a kerékfordulatszám-érzékelő is lehet hibás, de ezt a kód önmagában nem bizonyítja

Ellenőrzési lépések

• Olvassa ki az összes tárolt és függőben lévő hibakódot, valamint a hozzájuk tartozó pillanatfelvételi adatokat; ellenőrizze a kapcsolódó C050F kódot is.
• Vizsgálja meg szemrevételezéssel a bal hátsó érzékelőt, a csatlakozót és a kábelköteget sérülés, kidörzsölődés, nedvesség vagy szennyeződés szempontjából.
• Ellenőrizze, hogy a csatlakozó érintkezői nem korrodáltak, nem lazák és nem tolódtak-e vissza; szükség esetén a gyári javítási eljárás szerint javítsa a csatlakozást.
• A gyári kapcsolási rajz alapján mérje meg a jelvezeték feszültségét és folytonosságát, majd ellenőrizze, nincs-e nem megengedett kapcsolat a pozitív tápfeszültséggel vagy a testtel.
• Hasonlítsa össze a bal hátsó kerék jelét a többi kerék jelével álló helyzetben és biztonságos próba közben, megfelelő diagnosztikai műszerrel.
• A javítás után törölje a kódot, végezzen ellenőrzött próbaútat, majd ismét olvassa ki a rendszert; szükség esetén végezze el a gyártó által előírt érzékelő- vagy rendszerkalibrálást.

Hasznos élő OBD-adatok

• A négy kerékfordulatszám-érzékelő aktuális sebességértékei összehasonlítva
• A bal hátsó kerékfordulatszám-jel folyamatossága és eltérése a többi kerékhez képest
• Az ABS/ESC vezérlőegység által jelzett érzékelő- vagy áramköri állapot
• A hibakód állapota és a hozzá tartozó pillanatfelvételi adatok
• A kerékfordulatszám-érzékelő jel- vagy tápfeszültsége, ha ezt a jármű diagnosztikai rendszere támogatja