P0023

Mit jelent a P0023 hibakód?

A P0023 kód azt jelzi, hogy a motorvezérlő elektromos rendellenességet észlelt a 2. hengersor kipufogóoldali vezérműtengelyének „B” állítóművi áramkörében. Az állítómű a változó szelepvezérlés működését befolyásolja, ezért a hiba a motor vezérlésének szabályozását is érintheti.

A kód önmagában nem bizonyítja, hogy maga az olajvezérlő szelep hibás. Okozhatja például csatlakozási vagy vezetékezési probléma, tápellátási vagy testelési hiba, illetve az állítómű áramköri meghibásodása. A tünetek erőssége motortípustól és a vezérlőrendszer kialakításától függ. A kiváltó ok feltárásához a kapcsolódó hibakódokat, az elektromos jeleket és a vezérműtengely kívánt, illetve tényleges helyzetét is ellenőrizni kell.

Lehet tovább közlekedni?

A jármű gyakran vezethető marad, de teljesítményvesztés, egyenetlen alapjárat vagy leállás jelentkezhet, különösen közepes fordulatszám-tartományban. Nőhet a fogyasztás is. Ha a motor erősen rángat, leáll, a motorhiba-jelző villog, vagy szokatlan zaj, füst- illetve üzemanyagszag jelentkezik, álljon meg biztonságosan, és kérjen szakemberi segítséget.

Jellemző tünetek

• Világító motorhiba-jelző
• Teljesítményvesztés, főleg közepes fordulaton
• Egyenetlen alapjárat
• Leállás vagy nehezebb járás
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás

Lehetséges okok

• Hibásan működő olajvezérlő szelep vagy vezérműtengely-állítómű
• Sérült, szakadt vagy zárlatos vezeték
• Laza, oxidált vagy olajos elektromos csatlakozó
• Tápellátási vagy testelési probléma
• A motorvezérlő és az állítómű közötti áramköri hiba
• Nem megfelelő motorolajszint vagy az előírástól eltérő, szennyezett olaj

Ellenőrzési lépések

• Olvassa ki az összes tárolt és függőben lévő hibakódot, valamint rögzítse a hozzájuk tartozó üzemi körülményeket.
• Ellenőrizze a motorolaj szintjét és állapotát, továbbá hogy nincs-e nyilvánvaló szivárgás.
• Szemrevételezze a 2. hengersor „B” állítóművének csatlakozóját és vezetékeit sérülés, korrózió vagy laza érintkezés szempontjából.
• Kapcsolási rajz alapján ellenőrizze a tápellátást, a testelést és a vezérlőáramkör folytonosságát.
• Diagnosztikai műszerrel hasonlítsa össze a vezérműtengely kívánt és tényleges helyzetét, illetve figyelje az állítómű vezérlését.
• A gyártói vizsgálati eljárás szerint ellenőrizze az állítómű működését, majd javítás után törölje a kódot és végezzen próbaellenőrzést.

Hasznos élő OBD-adatok

• A 2. hengersor kipufogóoldali vezérműtengelyének kívánt és tényleges szöge
• A vezérműtengely-állítómű vezérlési jele vagy kitöltési tényezője
• Motorfordulatszám és motor terhelése
• Motorolaj-hőmérséklet és olajnyomásra vonatkozó, ha elérhető adat
• A rendszer tápfeszültsége