AutóKalauzOBD › P0055
OBD hibakód

P0055

1-es hengersor, 3-as lambda-szonda fűtőkörének ellenálláshibája

Rendszer: HajtásláncSürgősség: AlacsonyMagyar adatlap · indexelhető

Mit jelent a P0055 hibakód?

A P0055 hibakód azt jelzi, hogy a motorvezérlő az 1-es hengersor 3-as oxigénszenzorának, vagyis lambda-szondájának fűtőelemén az előírttól eltérő ellenállást érzékel. A fűtés gyorsítja a szonda üzemi hőmérsékletre melegedését, ezért a hiba főként hidegindítás után és a kibocsátásszabályozás működésében lehet jelentős.

A kód önmagában nem bizonyítja, hogy maga a lambda-szonda hibás. Lehetséges ok a fűtőelem öregedése vagy megváltozott ellenállása, de vezeték-, csatlakozó-, tápellátási vagy testelési probléma, illetve a fűtőkör és a jelvezeték közötti zárlat is előidézheti. A „3-as érzékelő” pontos elhelyezése és a hozzá tartozó áramköri kialakítás járműtípusonként eltérhet, ezért a gyári kapcsolási rajz és javítási adat fontos.

Lehet tovább közlekedni?

Az autó általában vezethető maradhat, de hidegindítás után romolhat a kibocsátásszabályozás, és idővel nőhet a fogyasztás vagy sikertelen lehet a készenléti teszt. Ha a motor erősen rángat, a motorhiba-jelző villog, üzemanyag- vagy füstszag jelentkezik, illetve más biztonsági tünet tapasztalható, álljon meg biztonságosan, és kérjen szakemberi segítséget.

Jellemző tünetek

  • Világító motorhiba-jelző
  • Hosszabb ideig nem teljesülő emissziós készenléti teszt
  • Megnövekedett fogyasztás lehetséges
  • Hidegindítás után egyenetlenebb működés lehetséges
  • A kipufogógáz-kibocsátás romolhat

Lehetséges okok

  • Elöregedett vagy megváltozott ellenállású lambda-szonda-fűtőelem
  • Szakadt vagy sérült fűtőkör-vezeték
  • Laza, oxidált vagy szennyezett csatlakozó
  • Hibás tápellátás, biztosíték vagy testelés
  • Zárlat a fűtőkörben vagy a fűtő- és jelvezeték között
  • Nem megfelelő vagy korábban helytelenül javított kábelezés

Ellenőrzési lépések

  • Olvassa ki a tárolt és függőben lévő kódokat, valamint a kimerevített adatokat; jegyezze fel, milyen körülmények között jelent meg a hiba.
  • Azonosítsa a jármű gyári dokumentációja alapján az 1-es hengersor 3-as érzékelőjét és a fűtőkör csatlakozópontjait.
  • Szemrevételezze a szonda kábelét és csatlakozóját, különösen a kipufogóhoz közeli, megolvadt, kidörzsölődött vagy szennyezett részeket.
  • Kikapcsolt gyújtásnál, a gyári előírás szerint mérje meg a fűtőkör ellenállását; ne hasonlítsa találomra más típus értékéhez.
  • Ellenőrizze a fűtőkör tápellátását, testelését és biztosítékát megfelelő mérési eljárással.
  • Vizsgálja meg, nincs-e rövidzár a fűtő- és jelvezeték között, majd javítsa a feltárt kábelezési vagy csatlakozási hibát.
  • A javítás után törölje a kódot, végezzen próbaüzemet, majd ellenőrizze, hogy a kód visszatér-e és a készenléti tesztek lefutnak-e.

Hasznos élő OBD-adatok

  • A motorvezérlő által jelzett lambda-szonda-fűtés állapota, ha elérhető
  • A lambda-szonda jelének változása és reakciója bemelegedés után
  • Rövid és hosszú távú üzemanyag-korrekciók
  • Hűtőfolyadék-hőmérséklet és a hidegindítást követő bemelegedés
  • A hibakódhoz kapcsolódó kimerevített üzemi adatok
Figyelem: a hibakód önmagában nem bizonyítja egy konkrét alkatrész meghibásodását. Alkatrészcsere előtt célszerű méréssel és további diagnosztikával megerősíteni a hiba okát. Biztonságot érintő tünetnél ne folytasd az utat csak az online értelmezés alapján.
Forrás: OBDex (CC0-1.0). Az adatlap a forrásadatok alapján készült; a hibakód nem helyettesíti a műszeres diagnosztikát.