P008C

Mit jelent a P008C hibakód?

A P008C hibakód arra utal, hogy a motorvezérlő egység szakadást érzékel az üzemanyag-hűtő szivattyú vezérlőáramkörében. Az ilyen szivattyú az üzemanyagot egy hűtőn keresztül keringetheti; ez főként dízelmotoroknál és egyes, az üzemanyag túlmelegedésére hajlamos rendszereknél fordul elő. A kód önmagában nem bizonyítja, hogy maga a szivattyú hibás.

A vezérlőkör megszakadását okozhatja például sérült vagy elszakadt vezeték, lecsúszott csatlakozó, illetve a csatlakozóházból hátracsúszott érintkező. Lehetséges ok a szivattyúmotor belső szakadásai is. A hiba jelentősége a jármű kialakításától és az üzemanyag hőmérsékletétől függ: rövid távon előfordulhat, hogy csak a hibajelző jelenik meg, tartós vagy meleg üzemi körülmények között azonban az üzemanyag-hőmérséklet szabályozása romolhat.

Lehet tovább közlekedni?

A jármű sok esetben vezethető maradhat, de a hiba mielőbbi kivizsgálása indokolt, különösen dízel- vagy meleg üzemben jelentkező teljesítménycsökkenés esetén. Ha a motor erősen rángat, leáll, túlmelegszik, a motorhiba-jelző villog, vagy üzemanyag- illetve füstszag észlelhető, álljon meg biztonságosan, és kérjen szakmai segítséget.

Jellemző tünetek

• Világító motorhiba-jelző
• Teljesítménycsökkenés vagy bizonytalan gyorsulás
• Nehézkes indítás vagy leállás meleg üzemben
• Megnövekedett üzemanyag-hőmérséklet
• A szivattyú működésének hiánya, ha az külön ellenőrizhető

Lehetséges okok

• Szakadt vagy sérült vezeték a szivattyú vezérlőkörében
• Laza, lecsúszott vagy oxidált elektromos csatlakozó
• A csatlakozóházból hátracsúszott érintkező
• Belsőleg szakadt üzemanyag-hűtő szivattyúmotor
• Biztosíték-, tápellátási vagy testelési probléma

Ellenőrzési lépések

• Olvassa ki az összes tárolt és függőben lévő hibakódot, majd jegyezze fel a hozzájuk tartozó körülményeket.
• Szemrevételezze a szivattyút, a kábelköteget, a csatlakozókat és az esetleges biztosítékokat; keressen törést, kidörzsölődést, korróziót vagy laza érintkezőt.
• Kapcsolja le a gyújtást, majd ellenőrizze a csatlakozó megfelelő rögzülését és az érintkezők helyzetét.
• A gyártói kapcsolási rajz alapján ellenőrizze a tápellátást, a testelést és a vezérlővezeték folytonosságát.
• Vizsgálja meg, nincs-e szakadás vagy rövidzárlat a szivattyú és a vezérlőegység közötti vezetékekben.
• Csak a vezetékezés és a tápellátás ellenőrzése után vizsgálja a szivattyú motorjának elektromos állapotát, illetve vezérlését.
• Javítás után törölje a hibakódot, végezzen ellenőrzött próbaüzemet, majd ellenőrizze, hogy a kód visszatér-e.

Hasznos élő OBD-adatok

• Üzemanyag-hőmérséklet, ha a jármű támogatja
• Az üzemanyag-hűtő szivattyú parancsolt állapota vagy vezérlési százaléka, ha elérhető
• A szivattyú visszajelzett állapota, ha a vezérlőegység biztosít ilyen adatot
• A hibakódhoz tartozó fagyasztott képkocka adatai, különösen a motorhőmérséklet és az üzemállapot