P0420

Mit jelent a P0420 hibakód?

A P0420 hibakód azt jelzi, hogy a motorvezérlő az 1. hengersor fő katalizátorának oxigéntároló és károsanyag-átalakító képességét az elvárt szint alattinak érzékeli. A vezérlő ezt jellemzően az első és a katalizátor utáni oxigénszenzor jeleinek összehasonlításával állapítja meg. Ha a hátsó szenzor jele egyre inkább hasonlít az elsőére, az csökkent katalizátorhatásfokra utalhat.

A kód önmagában nem bizonyítja, hogy a katalizátor hibás. Hasonló eredményt okozhat a hátsó oxigénszenzor jelének eltolódása, a katalizátor előtti kipufogószivárgás, illetve korábbi vagy fennálló gyújtáskimaradásból származó károsodás. A hibakód emissziós vizsgálaton problémát okozhat, miközben az autó vezethetősége kezdetben alig változik. A kiváltó ok feltárása fontos, mert egy fennálló keverékképzési vagy gyújtási hiba az új vagy még működő katalizátort is károsíthatja.

Lehet tovább közlekedni?

Az autó gyakran vezethető marad, de a hibakód növelheti a károsanyag-kibocsátást és enyhén ronthatja a fogyasztást. Terhelés alatt kénes, záptojásra emlékeztető szag jelentkezhet. Ha a motor rángat, a motorhiba-jelző villog, erős teljesítményvesztés, túlmelegedés vagy szokatlan füst tapasztalható, álljon meg biztonságosan, és kérjen szakemberi segítséget.

Jellemző tünetek

• Világító motorhiba-jelző
• Sikertelen emissziós vizsgálat
• Enyhén megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Kénes, záptojásra emlékeztető kipufogószag terhelés alatt

Lehetséges okok

• Elöregedett vagy szennyezett katalizátor
• A katalizátor utáni oxigénszenzor jelének eltolódása
• Kipufogószivárgás a katalizátor előtt
• Korábbi vagy fennálló gyújtáskimaradás okozta katalizátorkárosodás

Ellenőrzési lépések

• Olvassa ki az összes tárolt és függőben lévő hibakódot, majd jegyezze fel a hozzájuk tartozó menetkörülményeket.
• Ellenőrizze, van-e gyújtáskimaradásra, keverékképzésre vagy üzemanyag-szabályozásra utaló további kód; ezeket a katalizátor vizsgálata előtt kell kivizsgálni.
• Vizsgálja át a kipufogórendszert a katalizátor előtt és környezetében szivárgás, sérülés vagy laza csatlakozás szempontjából.
• Ellenőrizze az első és a katalizátor utáni oxigénszenzor kábelét, csatlakozóját és esetleges szennyeződését.
• Üzemmeleg motornál hasonlítsa össze az első és a hátsó oxigénszenzor jelének változását megfelelő mérési körülmények között.
• Ha a külső szivárgás és más motorhibák kizárhatók, szakemberrel értékeltesse a katalizátor tényleges hatásfokát; ne cserélje vakon az alkatrészt.

Hasznos élő OBD-adatok

• Első és katalizátor utáni oxigénszenzor jeleinek változása üzemmeleg motornál
• Rövid és hosszú távú üzemanyag-korrekciók
• Gyújtáskimaradási számlálók, ha a vezérlő támogatja
• Motorhőmérséklet és a hibakódhoz tartozó freeze-frame adatok