Gyertyakútban olaj van: milyen hibákat okozhat?
A gyertyakútban megjelenő olaj tömítetlenségre utalhat, és gyújtáskimaradást, gyújtótekercs-hibát vagy katalizátorkárosodást okozhat. Mutatjuk, mire figyelj és mikor ne vezess tovább.
A kép illusztráció.
Ha a gyertya kiszerelésekor olajat látsz a gyertyakútban, az nem normális jelenség. A gyertyakútban olaj gyakran tömítetlenségre utal, és idővel gyújtáskimaradást, egyenetlen motorjárást vagy akár a gyújtótekercs meghibásodását is okozhatja. A pontos ok motor- és konstrukciófüggő, ezért az olaj eltávolítása önmagában nem oldja meg a problémát. További megbízható háttérinformációt a Bosch Mobility oldalán is találsz.
Miért kerülhet olaj a gyertyakútba?
A legtöbb modern benzinmotorban a gyertyák mélyen, külön csatornákban helyezkednek el. Ezeket a csatornákat a szelepfedél, illetve az ahhoz tartozó tömítések választják el a motor olajterétől. Ha a tömítés megkeményedik, megreped vagy nem megfelelően zár, a motorolaj beszivároghat a gyertyakútba.
Gyakori ok a szelepfedél-tömítés hibája, de egyes motoroknál külön gyertyakút-tömítések vagy tömítőgyűrűk felelnek a szigetelésért. Előfordulhat az is, hogy a szelepfedél deformálódott, a rögzítőcsavarokat nem megfelelően húzták meg, vagy korábbi javítás után maradt tömítőanyag- illetve szerelési hiba. A konstrukció modellenként és évjáratonként eltérhet, ezért az alkatrész pontos megnevezését csak az adott motor alapján lehet meghatározni.
Milyen hibákat okozhat a gyertyakútban olaj?
Az olaj közvetlenül a gyújtógyertya környezetében, nem pedig feltétlenül az égéstérben jelenik meg. Ettől még komoly működési zavarokat okozhat, mert az olaj rontja a gyújtótekercs és a gyertya csatlakozásának szigetelését.
- Gyújtáskimaradás: a motor rángathat, megtorpanhat, alapjáraton egyenetlenül járhat.
- Nehezebb indítás: különösen nedves, szennyezett vagy már sérült gyújtóalkatrészek mellett jelentkezhet.
- Gyújtótekercs-hiba: az olaj felpuhíthatja vagy károsíthatja a tekercs gumiharangját, és átvezetést okozhat.
- Gyertyahiba: az olajos, szennyezett gyertya gyengébben vagy bizonytalanul adhat szikrát.
- Megnövekedett fogyasztás és károsanyag-kibocsátás: a tökéletlen égés miatt romolhat a motor hatásfoka.
- Katalizátorkárosodás: tartós gyújtáskimaradásnál elégetlen üzemanyag juthat a kipufogórendszerbe.
Ha a motorhiba-jelző villog, ne használd tovább az autót a szükségesnél. A villogó jelzés általában aktív gyújtáskimaradásra utalhat, amely a katalizátort is veszélyeztetheti. Ilyenkor állj meg biztonságos helyen, és ha a motor rázkódik vagy erőtlen, hívj autómentőt.
Kapcsolódó: Turbógeometria hidegen beragad: milyen tünetekkel járhat?
Honnan tudhatod, hogy a tömítés a hibás?
A gyertyakútban lévő olaj általában a gyertya felső, meneten kívüli részén, illetve a gyújtótekercs környékén látható. Ez különbözik attól, amikor az olaj az égéstérbe jut, és a gyertya elektródája, valamint a motor belső égésteri része lesz olajos. A két hiba tünetei hasonlíthatnak egymásra, de eltérő javítást igényelnek.
Figyeld meg, hogy az olaj egyetlen gyertyakútban jelenik-e meg, vagy több helyen is. Nézd meg azt is, van-e olajfolyás a szelepfedél külső peremén, olajszag a motortérben, füst vagy friss szennyeződés. A pontos diagnózishoz a szerelő rendszerint ellenőrzi a gyertyákat, a gyújtótekercseket, hibakódokat olvas ki, és szükség esetén kompresszió- vagy további tömítettségvizsgálatot végez.
Szabad-e tovább közlekedni vele?
Az olaj mennyisége és a motor működése alapján eltérő lehet a kockázat. Ha csak enyhe szivárgás látható, a motor hibátlanul jár, és nem jelez a műszerfal, rövid ideig általában el lehet jutni a szervizig, de a javítást ne halaszd hónapokig. A szivárgás fokozódhat, és egy későbbi gyújtótekercs- vagy gyertyahiba menet közben is felléphet.
Ne folytasd az utat, ha a motor erősen rángat, villog a motorhiba-jelző, jelentős teljesítményvesztést tapasztalsz, benzinszagot érzel, vagy füstöl a motortér. Ilyenkor állj félre biztonságosan, kapcsold le a motort, és fordulj szakemberhez vagy hívj autómentőt.
Hogyan javítják a hibát?
A javítás általában a szivárgás helyének feltárásával kezdődik. Ha a szelepfedél-tömítés vagy a gyertyakút-tömítések hibásak, ezeket ki kell cserélni. Közben ellenőrizni kell a szelepfedél állapotát, a csavarok és felfekvő felületek épségét, valamint azt, hogy a gyújtótekercseket és a gyertyákat érte-e már károsodás.
A gyertyakutakat és a kiszerelt alkatrészeket szakszerűen meg kell tisztítani, de ne fújj nagy nyomású levegőt vagy folyadékot ellenőrzés nélkül a mély furatba. Ezzel az olaj és a szennyeződés olyan helyre juthat, ahonnan később újabb hibát okoz. A csere után a hibakódokat és a motor működését is ellenőrizni kell, mert a korábban olajos gyújtótekercs akkor is hibás maradhat, ha a tömítés már új.
Mire figyelj a javítás után?
A javítás után néhány indításon és rövidebb úton keresztül figyeld meg, visszatér-e az olaj, jelentkezik-e rángatás vagy motorhiba-jelzés. Ellenőrizd az olajszintet is, de ne tölts utána találomra a maximum fölé. Ha a tünetek megmaradnak, ne csak újabb gyertyacserével próbálkozz: szükség lehet a gyújtótekercsek, a befecskendezés, a kompresszió vagy más motorvezérlési ok vizsgálatára.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Hasznos lehet még
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Az AutóKalauz szolgáltatói adatbázisában szereplő adatok részben az OpenStreetMap nyilvánosan elérhető adatbázisából, részben a szolgáltatók által közvetlenül megadott vagy más, külön jelölt forrásból származnak.
Az OpenStreetMap-adatok © OpenStreetMap contributors , az Open Data Commons Open Database License (ODbL) feltételei szerint használhatók.
Az AutóKalauz törekszik az adatok pontosságára és naprakészen tartására. Ha Ön egy itt szereplő vállalkozás vagy szolgáltató képviselője, és adatainak helyesbítését, frissítését vagy törlését szeretné kérni, vegye fel velünk a kapcsolatot .
A szolgáltatói adatbázisban történő megjelenés nem jelent ajánlást, minősítést vagy üzleti kapcsolatot az AutóKalauz és az adott szolgáltató között.
Miért lehet hasznos az AutóKalauz?
Gyors, közérthető segítség autóhibákhoz, hibakódokhoz és a mindennapi autózáshoz.
A célunk, hogy az autózással kapcsolatos információkat egyszerűen és gyorsan megtaláld.
Lerobbanásnál különösen jól jöhet, ha gyorsan utána tudsz nézni, mi okozhatja a hibát.
Érthető magyarázatokkal könnyebb felkészülni arra is, mit érdemes megkérdezni a szerelőtől.
Keresd meg a hibakódot vagy ellenőrizd az alvázszámot
Gyors hozzáférés az AutóKalauz diagnosztikai eszközeihez.
OBD hibakód kereső
Írd be a diagnosztikai hibakódot, például P0420, és nyisd meg a hozzá tartozó adatlapot.
OBD hibakódok böngészése →Alvázszám kereső
Add meg a 17 karakteres VIN-t, és nézd meg az elérhető gyártói és műszaki adatokat.
Alvázszám kereső megnyitása A VIN-t a külön keresőoldalon adhatod meg.Ezt is érdemes elolvasni
