Gyertyakútban olaj van: milyen hibákat okozhat?
A gyertyakútban megjelenő olaj tömítetlenségre utalhat, és gyújtáskimaradást, gyújtótekercs-hibát vagy katalizátorkárosodást okozhat. Mutatjuk, mire figyelj és mikor ne vezess tovább.
A kép illusztráció.
Ha a gyertya kiszerelésekor olajat látsz a gyertyakútban, az nem normális jelenség. A gyertyakútban olaj gyakran tömítetlenségre utal, és idővel gyújtáskimaradást, egyenetlen motorjárást vagy akár a gyújtótekercs meghibásodását is okozhatja. A pontos ok motor- és konstrukciófüggő, ezért az olaj eltávolítása önmagában nem oldja meg a problémát. További megbízható háttérinformációt a Bosch Mobility oldalán is találsz.
Miért kerülhet olaj a gyertyakútba?
A legtöbb modern benzinmotorban a gyertyák mélyen, külön csatornákban helyezkednek el. Ezeket a csatornákat a szelepfedél, illetve az ahhoz tartozó tömítések választják el a motor olajterétől. Ha a tömítés megkeményedik, megreped vagy nem megfelelően zár, a motorolaj beszivároghat a gyertyakútba.
Gyakori ok a szelepfedél-tömítés hibája, de egyes motoroknál külön gyertyakút-tömítések vagy tömítőgyűrűk felelnek a szigetelésért. Előfordulhat az is, hogy a szelepfedél deformálódott, a rögzítőcsavarokat nem megfelelően húzták meg, vagy korábbi javítás után maradt tömítőanyag- illetve szerelési hiba. A konstrukció modellenként és évjáratonként eltérhet, ezért az alkatrész pontos megnevezését csak az adott motor alapján lehet meghatározni.
Milyen hibákat okozhat a gyertyakútban olaj?
Az olaj közvetlenül a gyújtógyertya környezetében, nem pedig feltétlenül az égéstérben jelenik meg. Ettől még komoly működési zavarokat okozhat, mert az olaj rontja a gyújtótekercs és a gyertya csatlakozásának szigetelését.
- Gyújtáskimaradás: a motor rángathat, megtorpanhat, alapjáraton egyenetlenül járhat.
- Nehezebb indítás: különösen nedves, szennyezett vagy már sérült gyújtóalkatrészek mellett jelentkezhet.
- Gyújtótekercs-hiba: az olaj felpuhíthatja vagy károsíthatja a tekercs gumiharangját, és átvezetést okozhat.
- Gyertyahiba: az olajos, szennyezett gyertya gyengébben vagy bizonytalanul adhat szikrát.
- Megnövekedett fogyasztás és károsanyag-kibocsátás: a tökéletlen égés miatt romolhat a motor hatásfoka.
- Katalizátorkárosodás: tartós gyújtáskimaradásnál elégetlen üzemanyag juthat a kipufogórendszerbe.
Ha a motorhiba-jelző villog, ne használd tovább az autót a szükségesnél. A villogó jelzés általában aktív gyújtáskimaradásra utalhat, amely a katalizátort is veszélyeztetheti. Ilyenkor állj meg biztonságos helyen, és ha a motor rázkódik vagy erőtlen, hívj autómentőt.
Kapcsolódó: Turbógeometria hidegen beragad: milyen tünetekkel járhat?
Honnan tudhatod, hogy a tömítés a hibás?
A gyertyakútban lévő olaj általában a gyertya felső, meneten kívüli részén, illetve a gyújtótekercs környékén látható. Ez különbözik attól, amikor az olaj az égéstérbe jut, és a gyertya elektródája, valamint a motor belső égésteri része lesz olajos. A két hiba tünetei hasonlíthatnak egymásra, de eltérő javítást igényelnek.
Figyeld meg, hogy az olaj egyetlen gyertyakútban jelenik-e meg, vagy több helyen is. Nézd meg azt is, van-e olajfolyás a szelepfedél külső peremén, olajszag a motortérben, füst vagy friss szennyeződés. A pontos diagnózishoz a szerelő rendszerint ellenőrzi a gyertyákat, a gyújtótekercseket, hibakódokat olvas ki, és szükség esetén kompresszió- vagy további tömítettségvizsgálatot végez.
Szabad-e tovább közlekedni vele?
Az olaj mennyisége és a motor működése alapján eltérő lehet a kockázat. Ha csak enyhe szivárgás látható, a motor hibátlanul jár, és nem jelez a műszerfal, rövid ideig általában el lehet jutni a szervizig, de a javítást ne halaszd hónapokig. A szivárgás fokozódhat, és egy későbbi gyújtótekercs- vagy gyertyahiba menet közben is felléphet.
Ne folytasd az utat, ha a motor erősen rángat, villog a motorhiba-jelző, jelentős teljesítményvesztést tapasztalsz, benzinszagot érzel, vagy füstöl a motortér. Ilyenkor állj félre biztonságosan, kapcsold le a motort, és fordulj szakemberhez vagy hívj autómentőt.
Hogyan javítják a hibát?
A javítás általában a szivárgás helyének feltárásával kezdődik. Ha a szelepfedél-tömítés vagy a gyertyakút-tömítések hibásak, ezeket ki kell cserélni. Közben ellenőrizni kell a szelepfedél állapotát, a csavarok és felfekvő felületek épségét, valamint azt, hogy a gyújtótekercseket és a gyertyákat érte-e már károsodás.
A gyertyakutakat és a kiszerelt alkatrészeket szakszerűen meg kell tisztítani, de ne fújj nagy nyomású levegőt vagy folyadékot ellenőrzés nélkül a mély furatba. Ezzel az olaj és a szennyeződés olyan helyre juthat, ahonnan később újabb hibát okoz. A csere után a hibakódokat és a motor működését is ellenőrizni kell, mert a korábban olajos gyújtótekercs akkor is hibás maradhat, ha a tömítés már új.
Mire figyelj a javítás után?
A javítás után néhány indításon és rövidebb úton keresztül figyeld meg, visszatér-e az olaj, jelentkezik-e rángatás vagy motorhiba-jelzés. Ellenőrizd az olajszintet is, de ne tölts utána találomra a maximum fölé. Ha a tünetek megmaradnak, ne csak újabb gyertyacserével próbálkozz: szükség lehet a gyújtótekercsek, a befecskendezés, a kompresszió vagy más motorvezérlési ok vizsgálatára.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Kapcsolódó olvasnivaló: Automata váltó olajszintje túl magas: milyen hibákat okozhat? · Biztosítéktábla kontakthibája: milyen időszakos hibákat okozhat?
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Tesla Cybertruck: törlik az ausztrál és új-zélandi előrendeléseket
Ablakemelő visszaenged: becsípődésvédelem vagy mechanikai hiba?
Michelisz Norbert három dobogóval maradt versenyben a TCR World Tour bajnoki címéért
Audi amerikai gyár épülhet: 4500 új munkahelyet ígérnek az Egyesült Államokban
Év végi kgfb-kampány: több mint 700 ezer jármű üzembentartója válthat biztosítót
