Tesla Model Y Standard: alacsony fogyasztás, de fékezésben gyengébb a riválisoknál
A Tesla Model Y Standard a legolcsóbb és legtakarékosabb volt a négy elektromos SUV tesztjében, de fékútban gyengébben szerepelt.
A kép illusztráció.
A Tesla Model Y Standard 39 990 eurós németországi alapárával jóval olcsóbb belépőmodellt kínál, mint korábban. A teszt alapján az elektromos SUV különösen alacsony fogyasztásával tűnik ki, ugyanakkor töltési sebességben az XPeng G6, fékútban pedig több konkurens is jobb eredményt ért el. A témáról az Auto Motor und Sport is beszámolt.
A 2025 őszétől rendelhető Model Y Standard a forrásban szereplő adatok szerint 2026 első felében 19 701 új forgalomba helyezést ért el Németországban. Ez 212,5 százalékos növekedést jelentett. A tesztben szereplő autó ára 42 270 euró volt, amivel a négy vizsgált elektromos SUV közül ez bizonyult a legolcsóbbnak.
A Tesla fogyasztása kiemelkedően kedvező
A négy modell összevetésében a Model Y Standard érte el a legalacsonyabb tesztfogyasztást: 17,8 kWh/100 kilométert mértek nála. A 65 kWh kapacitású LFP-akkumulátorral a gyakorlati hatótáv 366 kilométer volt.
A Kia EV5 22,7, az MG S6 EV 22,6, az XPeng G6 Long Range pedig 21,6 kWh/100 kilométeres fogyasztással zárt. A Kia 81,4 kWh bruttó kapacitású akkumulátorral 370 kilométert, az MG 77 kWh-s akkumulátorral 368 kilométert tudott a teszt során. A legnagyobb gyakorlati hatótávot az XPeng produkálta: 80,8 kWh bruttó kapacitású LFP-akkumulátorával 414 kilométert tettek meg.
Az ár-érték arányt ezért nem önmagában a vételár határozza meg. A felszereltség, a fogyasztás, a hatótáv és a töltési teljesítmény együtt mutatja meg, mire képesek az egyes modellek. Ebben a kombinációban a Tesla alacsony energiaigénye fontos előny, a nagyobb akkumulátorral szerelt riválisok viszont hosszabb gyakorlati hatótávot kínálnak.
Az XPeng G6 töltési teljesítménye más szintet képvisel
A töltési összehasonlításban a rendszerfeszültségnek van meghatározó szerepe. A Tesla, a Kia és az MG 400 voltos rendszerrel készült, míg az XPeng G6 800 voltos technikát használ. Ez megfelelő töltőoszlopon jóval nagyobb töltési teljesítményt tesz lehetővé.
Kapcsolódó: Tesla Roadster: október 1-jén mutathatják be hivatalosan az új modellt
A 10-ről 80 százalékos töltöttségi szintre gyorsítva a Tesla 26 perc alatt végzett. A Kia EV5-nek 33, az MG S6 EV-nek 36 percre volt szüksége. Az XPeng G6 ezzel szemben a mérés során 373 kW-os csúcsteljesítményt és 304 kW-os átlagot ért el ugyanebben a tartományban, így a teljes folyamat 12 percig tartott.
A Tesla előnye hosszabb utakon nem kizárólag a töltési sebességből adódik: a teszt szerint a Supercharger-hálózat és a megbízható töltéstervezés jelent pluszt. A pusztán maximális töltési teljesítményt vizsgálva azonban az XPeng G6 egyértelműen kiemelkedik a mezőnyből.
A fékútban a Model Y Standard maradt el
A biztonsági összevetésben a 100 km/óráról mért fékút mutatott jelentős különbségeket. A Tesla Model Y Standard hideg fékekkel 39,3, bemelegedett fékekkel pedig 38,2 méteren állt meg.
A Kia EV5 35,1, illetve 35,0 méteres eredménye bizonyult a legjobbnak. Az MG S6 EV 36,3 és 36,6 métert, az XPeng G6 pedig 35,9 és 37,8 métert teljesített. A mérési adatok alapján tehát a Tesla fogyasztási előnye nem párosult a legrövidebb fékúttal.
A teljes tesztben az ár, a felszereltség, a fogyasztás, a hatótáv, a töltés és a biztonsági mérések együtt határozzák meg a modellek sorrendjét. A forrás szerint a részletes értékelés további mérési adatokat és képeket is tartalmaz.
Mit mutat a négy elektromos SUV összevetése?
A teszt adatai alapján nincs minden szempontból kiemelkedő modell a mezőnyben. A Tesla Model Y Standard a legalacsonyabb árral és a legjobb fogyasztással tűnik ki, miközben gyakorlati hatótávja közel azonos a Kia és az MG eredményével. Az XPeng G6 ezzel szemben a legnagyobb tesztelt hatótávot és messze a leggyorsabb töltést kínálta, de drágább volt a Teslánál.
A biztonsági mérés különösen fontos ellenpontot ad az ár- és fogyasztási adatok mellé: a Model Y Standard 100 km/óráról mért fékútja mind hideg, mind meleg fékekkel hosszabb lett a három riválisénál. A forrásanyag nem részletezi, hogy ez milyen felszereltségi vagy műszaki különbségekkel függ össze, ezért az okára nem lehet biztos következtetést levonni.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Hasznos lehet még
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Az AutóKalauz szolgáltatói adatbázisában szereplő adatok részben az OpenStreetMap nyilvánosan elérhető adatbázisából, részben a szolgáltatók által közvetlenül megadott vagy más, külön jelölt forrásból származnak.
Az OpenStreetMap-adatok © OpenStreetMap contributors , az Open Data Commons Open Database License (ODbL) feltételei szerint használhatók.
Az AutóKalauz törekszik az adatok pontosságára és naprakészen tartására. Ha Ön egy itt szereplő vállalkozás vagy szolgáltató képviselője, és adatainak helyesbítését, frissítését vagy törlését szeretné kérni, vegye fel velünk a kapcsolatot .
A szolgáltatói adatbázisban történő megjelenés nem jelent ajánlást, minősítést vagy üzleti kapcsolatot az AutóKalauz és az adott szolgáltató között.
Miért lehet hasznos az AutóKalauz?
Gyors, közérthető segítség autóhibákhoz, hibakódokhoz és a mindennapi autózáshoz.
Lerobbanásnál különösen jól jöhet, ha gyorsan utána tudsz nézni, mi okozhatja a hibát.
Érthető magyarázatokkal könnyebb felkészülni arra is, mit érdemes megkérdezni a szerelőtől.
Egy hibajelzés vagy furcsa tünet esetén néhány perc alatt áttekintheted a leggyakoribb lehetséges okokat.
Keresd meg a hibakódot vagy ellenőrizd az alvázszámot
Gyors hozzáférés az AutóKalauz diagnosztikai eszközeihez.
OBD hibakód kereső
Írd be a diagnosztikai hibakódot, például P0420, és nyisd meg a hozzá tartozó adatlapot.
OBD hibakódok böngészése →Alvázszám kereső
Add meg a 17 karakteres VIN-t, és nézd meg az elérhető gyártói és műszaki adatokat.
Alvázszám kereső megnyitása A VIN-t a külön keresőoldalon adhatod meg.Ezt is érdemes elolvasni
