2026-os Mitsubishi Pajero: hétüléses belső térrel tér vissza a terepjáró-legenda
A Mitsubishi bemutatta a visszatérő Pajero belső terét: hét ülés, két 14,3 colos kijelző, terepezést segítő kamerarendszer és még tisztázatlan európai forgalmazás jellemzi.
A kép illusztráció.
A 2026-os Mitsubishi Pajero mintegy ötéves szünet után tér vissza, és a gyártó ezúttal egy valódi terepjáró képességeit próbálja összehangolni egy modern, kényelmes SUV elvárásaival. Az új generáció megtartja a hétüléses kialakítást, miközben jóval több digitális és vezetéstámogató technológiát kap. A témáról a Motor1 Deutschland is beszámolt.
A belső tér kialakításában egyszerre jelennek meg a Pajero történetére utaló részletek, a magasabb minőségű anyagok és a nagyméretű kijelzők. A Mitsubishi egyelőre nem közölte az európai forgalmazás kezdetét, az árakat vagy az esetleges uniós hajtáslánc részleteit.
Hagyományos műszerfal, modern digitális kijelzőkkel
Az utastér egyik legfontosabb eleme a műszerfal, amelynek vízszintes elrendezése az első Pajero megoldásait idézi. A mai értelmezés középpontjában egy egységes hatású szerkezet áll, benne két 14,3 colos kijelzővel. Az egyik a digitális műszeregység, a másik az infotainment-rendszer feladatait látja el.
A műszeregység terepezés közben különleges információs felületként is használható. A Multi Meter funkció többek között a tengerszint feletti magasságot, az iránytű adatait, a külső hőmérsékletet, valamint a karosszéria hosszirányú és oldalirányú dőlését jelenítheti meg. A kijelzőn az is követhető, hogyan oszlik meg a nyomaték a tengelyek között.
A terepezést segíti a 3D Multi Around Monitor is. A rendszer négy kamera képéből készít háromdimenziós nézetet az autó környezetéről. A Mitsubishi szerint ez olyan akadályok és terepszakaszok észlelésében is segíthet, amelyek közvetlenül az autó orra előtt, a vezető látómezején kívül helyezkednek el. Ez az összetettebb manővereknél javíthatja a jármű pontos vezethetőségét.
A hangzásról a Dynamic Sound Yamaha Ultimate prémium audiorendszer gondoskodik, amely 12 hangszórót és két erősítőt használ.
Puha burkolatok és kényelmesebb ülések
A korábbi Pajero robusztus, funkcionális karakterét az új modell magasabb minőségérzettel egészíti ki. A műszerfalon és az ajtókárpitokon puha tapintású anyagokat alkalmaznak. A belső tér egyik jellegzetes részlete a varrás, amelyet a hagyományos japán Kimekomi kézműves technika ihletett. Az AutóKalauzon korábban a Techart GTclassic: modern technika köntösében tér vissza a Porsche 964 témájával is foglalkoztunk.
Kapcsolódó: BYD Atto 2 DM-i és Toyota C-HR: eltérő út a takarékos SUV-hoz
Az üléseknél a hosszabb utazások kényelme is szempont volt. Az első és a második sor üléseit úgy formázták, hogy megfelelően támasszák a testet, miközben a vezető és az utasok jó kilátást kapjanak. Az ülések fűtéssel és szellőztetéssel is elérhetők.
Hét ülés, variálható második sor
Az új Pajero három üléssorban összesen hét ember szállítására készült. A második sor 150 milliméteres hosszirányú eltolást tesz lehetővé, így az utasok igényei szerint növelhető a lábtér, vagy több hely hagyható a harmadik sorban utazóknak. A harmadik sor elérését billenthető, úgynevezett tumble mechanizmus könnyíti meg.
A Mitsubishi külön figyelmet fordított a leghátsó üléssorra. A gyártó szerint azon dolgoztak, hogy felnőttek számára is megfelelő fejtér álljon rendelkezésre, ne csak gyermekek vagy rövid utak esetén legyen használható. A padló kialakítása azt is lehetővé teszi, hogy az utasok lábfejének elülső része a második sor ülései alá csússzon.
A komfortot háromzónás, külön beállítható automata klímaberendezés és továbbfejlesztett zajszigetelés egészíti ki. A hangszigetelő üvegezés nemcsak a szélvédőnél, hanem az első és a hátsó oldalsó ablakoknál is megjelenik.
Egyelőre nem erősítették meg az európai érkezést
A csomagtér pontos, literben megadott kapacitását a Mitsubishi még nem hozta nyilvánosságra. A forgalmazási terv szerint először Thaiföldön jelenik meg az új modell, majd a 2026-os üzleti évben Japán és Ausztrália következik.
2027-től a Pajero fokozatosan mintegy száz országban válhat elérhetővé. A felsorolásban Délkelet-Ázsia, Latin-Amerika és a Közel-Kelet szerepel, Európa és Németország azonban nem. A Mitsubishi így egyelőre nem erősítette meg az európai rajtot, az árakat és az uniós piacra szánt motorváltozatot sem.
Mit lehet biztosan tudni a Pajero európai sorsáról?
A jelenlegi bejelentés alapján az új Pajero nemzetközi visszatérése több lépcsőben zajlik. Thaiföldi kezdés után Japán és Ausztrália következik a 2026-os üzleti évben, 2027-től pedig további piacokon jelenhet meg. Ez azonban nem jelenti automatikusan az európai forgalmazást.
A Mitsubishi által megnevezett régiók között Európa nem szerepel, ezért a német vagy más európai értékesítés időpontja továbbra is tisztázatlan. Ugyanez igaz az árra és az EU-piacra szánt hajtásláncra is. Biztosan csak az látszik, hogy a modell hét üléssel, terepezést segítő kijelző- és kamerarendszerekkel, valamint a korábbinál komfortosabb utastérrel tér vissza.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!