Mercedes eActros Lowliner: 621 kWh-s változat is érkezik 2027-ben
A Mercedes eActros Lowliner alacsonyabb nyeregszerkezettel készül, így háromméteres belmagasságú Mega-trailereket is vontathat. A modell 400-as és 600-as kivitelben érkezik, utóbbi 621 kWh-s akkumulátort és körülbelül 500 kilométeres hatótávot kínál.
A kép illusztráció.
A Mercedes eActros Lowliner olyan elektromos nyerges vontatóként érkezik, amelynél nemcsak a hatótáv és a töltési teljesítmény, hanem a raktér kihasználhatósága is fontos szempont. Az alacsonyabb nyeregszerkezettel készülő modell lehetővé teszi, hogy a szerelvény akár háromméteres belmagasságú Mega-trailert vontasson úgy, hogy közben a teljes jármű magassága a négy méteres határon belül maradjon. A témáról az InsideEVs Deutschland is beszámolt.
A Mercedes az eActros Lowliner két változatát kínálja majd. Az eActros 400 két akkumulátorcsomaggal, 414 kWh beépített kapacitással készül, míg az eActros 600 három csomagot és 621 kWh kapacitást kap. A Lowliner kivitelek rendelhetősége 2026 harmadik negyedévében kezdődhet, a sorozatgyártás pedig 2027 második negyedévében indulhat a németországi Wörth am Rhein üzemben.
Alacsonyabb nyeregszerkezet a nagyobb raktérért
A Lowliner legfontosabb műszaki sajátossága a kisebb nyeregmagasság, vagyis a talaj és a nyeregkuplung felső része közötti rövidebb távolság. Ezt az akkumulátorok eltérő elrendezése tette lehetővé: a csomagokat az eActros 600-nál alkalmazott keresztirányú beépítés helyett hosszirányban helyezik el.
Ennek köszönhetően az elektromos vontató olyan Mega-trailerekkel is használható, amelyek belső magassága három méter. Ezek a pótkocsik elsősorban térfogatáruk fuvarozására alkalmasak, amikor a szállítmány nagy helyet foglal, de viszonylag kis tömegű. Ilyen lehet például a jelentősen csomagolt, dobozos áru. A Mercedes szerint ebben a felhasználásban az elektromos változat felzárkózik a megfelelő dízelmodellekhez. Az AutóKalauzon korábban a Elektromos autó töltési vesztesége: miért fogyaszt többet a hálózatból? témájával is foglalkoztunk.
Az eActros 600 körülbelül 500 kilométert tehet meg
Az eActros 600 Lowliner teljes terheléssel mintegy 500 kilométeres hatótávot kínál. Térfogatfuvarozásnál azonban sok esetben nem használják ki a jármű megengedett tömegét, ezért a tényleges hatótáv ennél nagyobb is lehet. A két akkumulátorcsomagos eActros 400 Lowliner hatótávját a Mercedes egyelőre nem közölte.
Kapcsolódó: Megújul a Mercedes CLE Cabriolet, új fényszórókat és lámpákat kap
Az eActros 400 előnye inkább az alacsonyabb saját tömeg és az ebből adódó nagyobb rakománytömeg lehet. Ennél a változatnál körülbelül 24 tonna hasznos teherbírás szerepel, míg a három akkumulátorcsomagos eActros 600 Lowliner esetében ez legfeljebb mintegy 21 tonna. Mindkét modell 4×2-es vontató, tengelytávjuk 4000 milliméter, a vezetőfülke szélessége pedig 2,50 méter.
CCS-töltés után MCS is elérhető lesz
A Lowliner változatok akkumulátorai egyenként 207 kWh kapacitású, lítium-vasfoszfát (LFP) technológiájú csomagok. A 800 voltos rendszer alapból legfeljebb 400 kW teljesítményű CCS2-töltést támogat a jármű bal oldalán elhelyezett csatlakozón keresztül.
Két akkumulátorral a 10-ről 80 százalékra töltés körülbelül 46 percet vesz igénybe, három csomagnál pedig nagyjából 70 perc szükséges. A tervek szerint 2027 második felében opcionális MCS-csatlakozó is megjelenik. Ezzel az eActros 400 Lowliner legfeljebb 700 kW-tal tölthető, a töltési idő pedig mintegy 27 percre csökkenhet. Az eActros 600 Lowliner 1000 kW-os MCS-teljesítményre képes, így a 10–80 százalékos töltés körülbelül 29 percig tarthat.
Azonos elektromos hajtás, többféle fülkekivitel
A vontató elektromos tengelyén két villanymotor és egy négyfokozatú sebességváltó dolgozik. A rendszer tartós teljesítménye 400 kW, a csúcsteljesítmény pedig 600 kW. A hajtás visszatáplálással is képes energiát visszanyerni, ami a fékek kopását is mérsékelheti. A vezető öt regenerációs fokozat közül választhat, a legerősebb beállítás pedig az egypedálos vezetést is lehetővé teszi.
Az eActros Lowliner a Predictive Powertrain Control előrelátó hajtáslánc-szabályozást is megkapja. A rendszer a domborzatot, az út vonalvezetését és a közlekedési jelzéseket is figyelembe veszi a hatékonyabb haladás érdekében. A modellhez a légellenállás javítására fejlesztett ProCabin vezetőfülke, valamint Stream, Big és Giga kivitel tartozik. A felszereltség része lehet többek között a továbbfejlesztett ülésfűtés, a teljes értékű ágyrácsos fekhely, a jobb minőségű matrac, a második hűtőszekrény és a 230 voltos csatlakozó.
Miért fontos a Lowliner kivitel az elektromos fuvarozásban?
A forrásban szereplő műszaki adatok alapján a Lowliner nem egyszerűen egy kisebb akkumulátorral kínált eActros. A fejlesztés középpontjában a nyeregmagasság csökkentése áll, amely közvetlenül a pótkocsi használható belső terére hat. Így az elektromos vontató olyan fuvarfeladatoknál is bevethető, ahol a rakomány térfogata hamarabb korlátozza a szállítást, mint a tömege.
A két változat közötti fő különbség jól kirajzolódik: az eActros 600 adja a nagyobb akkumulátorkapacitást és a közölt, körülbelül 500 kilométeres hatótávot, míg az eActros 400 kisebb akkumulátortömeggel nagyobb, mintegy 24 tonnás rakománytömeget tesz lehetővé. A forrás ugyanakkor nem közöl hatótávadatot az eActros 400 Lowlinerhez, ezért ennél a változatnál elsősorban a terhelhetőség előnye ismert biztosan.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!