Porsche Mission S: új középmotoros szupersportautó készül a 911 fölé
A Porsche Mission S munkanéven új, középmotoros szupersportautót készít a 911 fölé. A gyártó elektromos, benzines és SUV-modellekkel is bővítene.
A kép illusztráció.
A Porsche Mission S munkanéven fejlesztett, középmotoros szupersportautó a 911 fölé érkezhet a Porsche kínálatába. A sportautógyártó 2035-ig szóló stratégiájának bemutatásakor a vállalat vezetése egy még le nem leplezett, új modellről is beszélt, amelynek további részleteit a következő hetekben ígérik. A témáról az Auto Motor und Sport is beszámolt.
A Weissachban tartott bemutatón az új sportautó egy 550 Spyder mellett, letakarva jelent meg. A Porsche tervei szerint a jövőben még hangsúlyosabbá válik a márka jelenléte a sportos luxus- és a felső prémiumszegmensben. A stratégia középpontjában nem a lehető legnagyobb darabszám, hanem a nyereségesség javítása áll.
Középmotoros modell a 911 fölött
A Mission S egyelőre csak munkanév, a végleges típusjelzésről és a műszaki részletekről nem közöltek információt. Annyi biztos, hogy a projekt egy középmotoros felépítésű sportautót takar, amely a 911 fölött helyezkedne el a Porsche modellpalettáján.
A vállalat a D- és E-szegmensben szeretné erősíteni a kínálatát. Ezeknek a modelleknek a részaránya a teljes portfólión belül a tervek szerint mintegy 45 százalékkal nőhet. A Porsche ugyanakkor csökkentené az évi 200 ezer eladott autónál meghúzott nyereségküszöböt, vagyis kisebb értékesítési volumen mellett is javítani kívánja az eredményességét.
Új elektromos és benzines modellek érkeznek
A bemutatott stratégia alapján 2030-ig minden évre jutna legalább egy új termék. A teljes egészében elektromos hajtású 718 Boxster és Cayman első teljes gyártási éve 2028 lehet. Az elektromos Macan mellé 2029-től egy benzines változat is érkezhet, amelyet a Porsche az Audival együttműködésben fejleszt. Az AutóKalauzon korábban a Street Fighter Lexus készült, amelyet egy szerencsés rajongó megnyerhet témájával is foglalkoztunk.
A vállalat emellett egy, a Cayenne fölé pozicionált, hétszemélyes SUV előkészítésén is dolgozik. A forrás szerint a Porsche a jövőben is többféle hajtásláncot tartana kínálatban: a soros négyhengeres, a V6-os és a V8-as motorok, a boxermotor, a plug-in hibrid, valamint a tisztán akkumulátoros elektromos hajtás is szerepel a tervek között.
Kapcsolódó: Mercedes ügyfélteszt: magánautósok is beleszólhatnak a jövő autóiba
A hajtásláncok sokféleségével a gyártó elsősorban európai piaci pozícióját szeretné legalább megtartani. Kínában további visszaesésre számítanak, míg Amerikában és más tengerentúli piacokon növekedési lehetőséget látnak.
Költségcsökkentés és szorosabb együttműködés az Audival
A stratégia jelentős szervezeti és pénzügyi átalakításokat is tartalmaz. A fejlesztési költségeket akár 20 százalékkal, a személyi kiadásokat pedig körülbelül 10 százalékkal mérsékelnék. Középtávon a vezetői pozíciók száma 40 százalékkal csökkenhet, a teljes létszámot pedig akár 30 százalékkal is visszavághatják.
A Porsche a modellváltozatok számát is 20 százalékkal csökkentené. Ez alól a 911 lehet kivétel: a sportautó esetében inkább bővítenék a változatok körét. A vállalat az Audival folytatott platformstratégiai együttműködést is szorosabbra fűzné, hogy hatékonyabban használja fel a fejlesztési erőforrásokat.
A cél az, hogy a csúcskategóriás modellek értékesítési ára középtávon mintegy 20 százalékkal emelkedjen. A Porsche a teljesítményorientált üzletágat is erősíti: a Manthey Racing GmbH-ban meglévő részesedését 67 százalékra növeli.
A 911 továbbra is különleges helyet kap
A tervek a Porsche németországi üzemeinek szerepét is érintik. Zuffenhausenben a 911-re épülő változatok biztosíthatják a gyártás erősítését, Leipzigben pedig a Macan jelenti a fő támaszt, ha ott a benzines kivitel is készül.
A vállalat vezetése ugyanakkor arra figyelmeztetett, hogy a stratégia egyetlen napról a másikra nem valósul meg. A márka rajongóinak szánt egyik legfontosabb üzenet szerint a 911-ből nem készül tisztán elektromos változat.
Mit lehet tudni biztosan a Mission S-ről?
A Porsche új csúcsmodellje jelenleg még fejlesztési projekt, ezért a név, a teljesítmény, a hajtáslánc és a bemutató időpontja sem ismert. A forrás alapján csak a modell pozíciója és felépítése rajzolódik ki: a 911 fölé szánják, és középmotoros architektúrát kap.
A projekt azért illeszkedik szorosan a most ismertetett stratégiába, mert a Porsche nem pusztán több autót szeretne értékesíteni, hanem a sportos luxus- és felső prémiumszegmensben kívánja növelni jelenlétét. A gyártó egyelőre annyit közölt, hogy a látványos újdonságról a következő hetekben további részleteket hoz nyilvánosságra, így a mostani bemutatón látott, letakart prototípus még nem tekinthető végleges sorozatmodellnek.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!