Porsche 911 Urban Safari: városi és téli használatra emelték meg a sportautót
A Tangent Design Group egy megemelt, terepes hangulatú Porsche 911 Carrera 4-et épített, amelyből a nagy érdeklődés miatt kis széria is készülhet.
A kép illusztráció.
A Porsche 911 Urban Safari egy chicagói formatervező stúdió különleges átépítése, amely a 992.1-es Carrera 4 alapjaira épül. A Tangent Design Group három hüvelykkel, vagyis 7,6 centiméterrel növelte a hasmagasságot, miközben meghagyta a gyári összkerékhajtást és a sorozatgyártású hajtásláncot. A témáról az Auto Motor und Sport is beszámolt.
A Tangent eredetileg hajókat, lakóautókat, mezőgazdasági gépeket és más ipari termékeket tervez. A vállalat 2019-ben kezdett saját projektként egy Porsche 911 átalakításába, amelyből végül az Urban Safari 911 született. A bemutatott példány egy 2021-es, 992.1-es generációjú 911 Carrera 4, Paint-to-Sample Black Olive fényezéssel és Tan színű utastérrel.
7,6 centiméterrel nőtt a hasmagasság
Az átépítés legfontosabb műszaki eleme a Tangent által fejlesztett emelőkészlet. Ez három hüvelykkel, azaz 7,6 centiméterrel emeli meg az autót, miközben a gyári futóműkonstrukció megmarad. A fejlesztőknek az emelt karosszériát a modern 911 elektronikai rendszerével is össze kellett hangolniuk.
A stúdió közlése szerint a megoldás nem okoz szoftveres hibákat. A Carrera 4 összkerékhajtása emellett megteremtette a lehetőséget nagyobb, durvább mintázatú gumiabroncsok használatára. A Tangent nem közölt teljesítménynövelést: a motor, a sebességváltó és a hajtásrendszer változatlan maradt.
Digitális tervezés, valódi autón végzett ellenőrzés
A karosszéria átalakított elemeit digitális mérési és tervezési folyamattal fejlesztették. A szakemberek 3D-szkenneléssel rögzítették az eredeti lökhárítókat, sárvédőket, kerékjárati íveket, küszöböket és a motorburkolatot, majd az adatokat CAD-modellekké alakították.
Az első prototípusokhoz nagyméretű 3D-nyomtatót használtak. A teljes méretű alkatrészeket közvetlenül az autón próbálták ki, így ellenőrizhették a formát, az illesztési hézagokat és a rögzítési pontokat. A kerekek is teljes méretű nyomtatott mintadarabként készültek el először. A végleges, kovácsolt alumíniumfelniket később a Brixton Forged közreműködésével fejlesztették ki.
Rallys hangulat és praktikus kiegészítők
Az Urban Safari 911 szélesített kerékjárati íveket, robusztus első bukókeretet és három, borostyánszínű üveggel szerelt kiegészítő lámpát kapott. A hátsó részen ducktail kialakítású légterelő található, a tetőcsomagtartón pedig homokvasak és egy Gerber fejsze kapott helyet.
Az oldalakon látható sárga grafikák a történelmi Porsche-rali-autók megjelenését idézik. A Black Olive fényezés a fényviszonyoktól függően zöldes, illetve csaknem fekete árnyalatúnak látszik. A rossz időjárásra utaló részlet a hátsó ablaktörlő is, amely nem tartozik a hagyományos sportautós megjelenés legjellemzőbb elemei közé.
Egyelőre prototípus, de készülhet kis széria
A Tangent nem kizárólag látványos bemutatóautót akart létrehozni. A nagyobb hasmagasság és a nagyobb gumiabroncsok a koncepció szerint a változó körülmények közötti használhatóságot is szolgálják, miközben a 3,0 literes, biturbó, hathengeres boxermotor, a nyolcfokozatú PDK sebességváltó és az összkerékhajtás sorozatállapotban maradt.
Az autót eredetileg a stúdió saját tervezési és fejlesztési képességeinek bemutatására készítették, ezért jelenleg nem eladó. A nagy érdeklődés miatt azonban a Tangent már alkatrészgyártókkal és specialista átépítőpartnerekkel egyeztet. A vállalat egy nagyon kis darabszámú széria, illetve különféle átalakítókészletek lehetőségét vizsgálja.
Konkrét árat, szállítási időpontot és a lehetséges csomagok tartalmát még nem határozták meg. Egyelőre az sem dőlt el, hogy a későbbi ügyfelek csak karosszériaelemeket vásárolhatnak-e, vagy az emelés, a keréktárcsák és a gumiabroncsok is elérhetők lesznek.
Mit tudni biztosan a Porsche 911 Urban Safari jövőjéről?
A projekt jelenleg egyetlen, eredetileg bemutatóautónak szánt példányra épül, amelyet a Tangent saját fejlesztési munkájának demonstrálására készített. A forrás alapján tehát még nem beszélhetünk rendelhető modellről vagy végleges termékcsaládról.
A folytatás lehetősége ugyanakkor már napirenden van: a stúdió alkatrészgyártókkal és speciális átépítőpartnerekkel tárgyal egy nagyon kis szériáról, illetve különböző átalakítókészletekről. A lényeges részletek azonban nyitottak. Nincs meghatározott ár, szállítási időpont vagy végleges lista arról, hogy a csomagok tartalmazzák-e az emelést, a kerekeket és a gumiabroncsokat, vagy csak a karosszériaelemekre terjednek ki.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Szervokormány pumpa csak melegen búg: mit jelezhet?
Kutya szállítása autóban: hogyan rögzíthető biztonságosan?
Szervokormány pumpa csak hidegen búg: lehetséges okok
Autóbuszban biztonsági öv használata: mikor kötelező?
Vezetésre alkalmas egészségi állapot: mikor ne ülj autóba?
