Elektromos 2CV: könnyű és olcsó városi autó lehet a Citroën újdonsága
A Citroën könnyű, belépőszintű elektromos 2CV-t tervezhet, körülbelül 3,76 méteres hosszal, egytonnás tömeggel és 15 ezer euró körüli célárral.
A kép illusztráció.
Az elektromos 2CV a Citroën tervei szerint könnyű, belépőszintű villanyautóként térhet vissza. A gyártó eddig két konkrét műszaki adatot közölt: az új modell hossza körülbelül 3,76 méter lehet, a célzott tömeg pedig nagyjából egy tonna. A témáról az Auto Motor und Sport is beszámolt.
A Citroën egyelőre nem árulta el az akkumulátor kapacitását, de költséghatékony telepet ígér. A jelenlegi információk alapján a fejlesztés célja nem a kiemelkedő hatótáv, hanem egy mindennapi használatra elegendő, várhatóan 200–250 kilométeres WLTP-érték lehet.
Kis akkumulátorral tartható alacsonyan a tömeg és az ár
Az elektromos 2CV méret- és tömegadatai a belépőszintű villanyautók közé helyezik a modellt. Összehasonlításként a Dacia Spring egyes változatai szintén egy tonna alatt maradnak, akkumulátoruk pedig körülbelül 26–27 kWh kapacitású. Ezzel a WLTP szerinti hatótávjuk nagyjából 220–230 kilométer felett alakulhat, kivitel függvényében.
A forrás szerint a Citroën várhatóan hasonló irányba indulhat el. A nagyobb hatótávhoz jelentősen nagyobb akkumulátorra lenne szükség, ami egyszerre növelné a tömeget és a költségeket. Már néhány kilowattóra különbség is fontos lehet egy olyan modellnél, amelynek célára körülbelül 15 ezer euró.
A töltési teljesítmény döntő lehet
A kis akkumulátor önmagában nem garantálja, hogy az autó gyorsan feltölthető. A Renault Twingo Electric mintegy 27,5 kWh-s telepe jól mutatja a kategória méretét, ám a tényleges töltési időt a töltési teljesítmény és a töltési karakterisztika is meghatározza.
Az elektromos 2CV esetében ezért fontos kérdés marad, hogy támogatja-e majd az egyenáramú, vagyis DC-s gyorstöltést, és ha igen, mekkora teljesítménnyel. Ennek részleteit a Citroën eddig nem közölte. A kis akkumulátor miatt a modell gyakrabban szorulhat töltésre, ugyanakkor a megállások csak akkor lehetnek rövidek, ha a töltőrendszer is megfelelően teljesít.
A 15 ezer eurós cél szigorú kompromisszumokat igényelhet
A Citroën körülbelül 15 ezer eurós árcélt jelölt meg az új 2CV-re. Ez jóval alacsonyabb lenne a márka jelenlegi belépő elektromos modelljénél: az ë-C3 bevezető ára a forrás szerint 19 990 euró.
A jelentős árkülönbség miatt az elektromos 2CV műszaki tartalma várhatóan inkább a belépőszintű modellek minimalista megközelítéséhez igazodhat, nem pedig egy teljes értékű, minden kényelmi felszereléssel ellátott kisautóéhoz. A végleges akkumulátor-, töltési- és felszereltségi adatokat azonban a Citroën még nem ismertette.
Mit árul el a 200–250 kilométeres cél?
A megadott hatótáv elsősorban a modell felhasználási területére utal. Ez a tartomány a forrásban említett városi és ingázós használathoz illeszkedhet, miközben autópályán a tényleges hatótáv a WLTP-adathoz képest gyorsabban csökkenhet. A 2CV-nél tehát nem pusztán az akkumulátor mérete lesz fontos, hanem az is, hogy a vásárlók milyen arányban használnák városban, elővárosi útvonalakon vagy hosszabb utakra.
A fejlesztés legnagyobb kérdése az ár, a tömeg és a használhatóság közötti egyensúly. A nagyobb telep javíthatná a hatótávot, de nehezebbé és drágábbá tenné az autót. A kisebb akkumulátor segíthet a 15 ezer euró körüli cél tartásában, viszont a töltési lehetőség és a töltési teljesítmény sokkal fontosabbá válhat a mindennapi használatban.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Újraéledhet a legendás Kacsa: 15 ezer eurós elektromos Citroën készülhet
Autó nyomvályúban elhúz: gumi vagy futómű okozza?
Mikroalvás jelei vezetés közben: mikor kell azonnal pihenőt tartani?
A Toyota a villanyautók mellett a megújuló üzemanyagokban is látja a jövőt
Ford Ranger Champion Edition: sportosabb futóművel is 3,5 tonnát vontathat
