Skoda Kodiaq: luxusosabb Laurin & Klement kivitel és erősebb PHEV érkezik
Új Laurin & Klement csúcskivitel és 272 lóerős plug-in hibrid bővíti a Skoda Kodiaq kínálatát, egyelőre ismeretlen árakkal.
A kép illusztráció.
A Skoda Kodiaq kínálata egy új, csúcskivitelű Laurin & Klement felszereltségi szinttel és egy erősebb plug-in hibrid hajtással bővül. A 272 lóerős PHEV rendszer teljesítménye 68 lóerővel haladja meg a jelenlegi változatét. A témáról az Auto Motor und Sport is beszámolt.
Massage ülésekkel érkezik a Laurin & Klement
Az új Laurin & Klement, röviden L&K felszereltség a Kodiaq luxusra hangolt csúcsverziója lesz. A kivitelhez masszázsfunkciós ülések, ezüstszínű tetősínek, a karosszéria színére fényezett első és hátsó lökhárítók, valamint az oldal küszöbborításai tartoznak.
A változatot kifejezetten ehhez a felszereltséghez kínált könnyűfém felnik, illetve kívül és belül elhelyezett Laurin & Klement emblémák különböztetik meg. Az L&K többféle hajtásváltozattal is kombinálható.
Nagyobb teljesítményű plug-in hibrid
Az új plug-in hibrid rendszer teljesítménye 272 lóerő. Ebből a villanymotor 85 kilowattot, vagyis 115 lóerőt ad le, míg a hajtásláncban dolgozó 1,5 literes, négyhengeres turbó-benzinmotor 177 lóerős.
A teljesítménynövekedést a belső égésű motor módosításai és a hajtásvezérlő elektronika átdolgozott szoftvere teszi lehetővé. Az akkumulátor kapacitása változatlanul 25,7 kWh, a töltés pedig továbbra is legfeljebb 50 kilowattos teljesítménnyel végezhető.
Egyelőre nincs hivatalos ár
A Skoda közlése szerint Németországban az új Laurin & Klement kivitel az ősz folyamán válik rendelhetővé. A gyártó sem ennek, sem az erősebb PHEV-nek az árát nem ismertette.
Az eddigi, 204 lóerős plug-in hibrid változat 50 430 eurótól indul. Ennek fényében a forrás szerint az új, nagyobb teljesítményű verzió várhatóan nem lesz olcsóbb, miközben a gyártó az új modellváltozat hivatalos árait még nem közölte.
Mit változtat a 272 lóerős PHEV megjelenése?
Az új hajtáslánc legfontosabb újdonsága nem az akkumulátor növelése, hanem a rendszer teljesítményének emelése. A 25,7 kWh kapacitás és az 50 kW-os maximális töltési teljesítmény változatlan marad, ezért a forrás alapján a fejlesztés elsősorban a hajtás működésére és teljesítményére koncentrál.
A korábbi, 204 lóerős verzióhoz képest 68 lóerős növekedésről van szó. A Skoda ugyanakkor még nem adott meg elektromos hatótávot az új változathoz, így jelenleg biztosan csak az ismert akkumulátorkapacitás és a teljesítményadat hasonlítható össze. Az L&K kivitel esetében szintén az ár és a pontos rendelhetőség részletei maradtak nyitva.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Ferrari Luce: az Egyesült Államokban a vártnál olcsóbban indul az elektromos modell
Tesla Model Y vezeti az európai elektromosautó-eladásokat szeptemberben
Eladja Renault F1-motor-gyártó üzemét a francia márka
Rendőri felvezetés és konvoj: mikor kell elsőbbséget adni?
Skoda Octavia 1.9 TDI: 605 ezer kilométer után is használható maradt
