Gyertya olajos: mire utalhat, és mit tegyél?
A gyertya olajossága tömítési hibára vagy komolyabb motorproblémára is utalhat. Megmutatjuk, hol keresd az okot, és mikor ne használd tovább az autót.
A kép illusztráció.
Ha a gyertya olajos, az nem egyetlen konkrét hibát jelent, hanem többféle motorprobléma jele lehet. Fontos, hogy pontosan hol látsz olajat: a gyújtógyertya elektródáján, a menetes részen vagy a gyertyafészekben. A hiba oka lehet egyszerű tömítetlenség, de akár kopott motoralkatrész is, ezért ne csak töröld le a gyertyát és használd tovább az autót vizsgálat nélkül. További megbízható háttérinformációt a Bosch Mobility oldalán is találsz.
Gyertya olajos: először azt nézd meg, hol van az olaj
A gyújtógyertya állapota sokat elárulhat a motor működéséről, de az olaj helye különösen fontos támpont. Ha a gyertyafészekben, kívülről látod az olajat, miközben az elektróda viszonylag száraz, akkor az olaj gyakran felülről jut be. Ilyenkor a szelepfedél tömítése vagy a gyertyafészek tömítőgyűrűje lehet hibás.
Ha az elektróda és a gyertya égéstér felőli része olajos, akkor az olaj a motor belsejéből kerülhet az égéstérbe. Ezt okozhatja például kopott dugattyúgyűrű, hengerkopás vagy a szelepszár tömítésének hibája. A pontos okot azonban csak a gyertya alapján nem lehet biztosan megállapítani.
Miért kerülhet olaj a gyertyafészekbe?
A gyújtógyertya környékén megjelenő olaj sok motorban a szelepfedél tömítésének öregedésére vezethető vissza. A tömítés idővel megkeményedhet, elrepedhet vagy elveszítheti a megfelelő zárását. Egyes motoroknál külön tömítőgyűrűk választják el a gyertyafészkeket, ezek hibája szintén olajfolyást okozhat.
Az olaj a gyújtótrafóhoz vagy a gyújtókábelhez is eljuthat. Ez átütést, kihagyó gyújtást és egyenetlen motorjárást idézhet elő, különösen nedves időben vagy terhelés alatt. Figyeld meg, hogy a motor rángat-e, nehezebben indul-e, illetve világít-e a motorhiba-visszajelző.
Kapcsolódó: Benzinszag az utastérben: mikor veszélyes, és mit tegyél?
Mit jelez, ha az elektróda is olajos?
Az elektródán megjelenő olaj arra utalhat, hogy motorolaj jut az égéstérbe. Ennek egyik lehetséges oka a kopott vagy letapadt dugattyúgyűrű, amely nem választja le megfelelően az olajat a hengerfalról. Hasonló tünetet okozhat a túlzott hengerkopás, illetve bizonyos motoroknál a szelepszár-tömítések hibája is.
Gyanúra ad okot, ha kékes füst jelenik meg a kipufogónál, fogy a motorolaj, romlik a motor teljesítménye, vagy hidegindítás után egyenetlen járást tapasztalsz. Turbófeltöltős motoroknál a turbó hibája is szerepet játszhat, de ezt további mérésekkel kell igazolni. A motor konstrukciója, életkora és előélete jelentősen befolyásolja, melyik ok a valószínűbb.
Milyen tünetek kísérhetik az olajos gyertyát?
- nehéz indítás vagy hosszabb indítózás;
- egyenetlen alapjárat, rángatás és gyújtáskimaradás;
- csökkent teljesítmény, főleg gyorsításkor;
- megnövekedett motorolaj-fogyasztás;
- kékes füst a kipufogóból;
- motorhiba-visszajelző vagy villogó hibajelzés;
- olaj a gyújtótrafó vagy a gyújtókábel körül.
A tünetek önmagukban nem bizonyítják az okot. Például egy elkopott gyújtógyertya vagy hibás trafó is okozhat rángatást, míg a füstölésnek többféle motorikus oka lehet.
Mit ellenőrizhetsz biztonságosan?
Leállított, lehűlt motornál nézd meg, látható-e friss olaj a gyújtótrafók körül, és ellenőrizd a motorolaj szintjét a gyártó által előírt módon. Ha a gyertyák kiszerelésében nincs tapasztalatod, ne erőltesd a műveletet: a helytelenül meglazított vagy túlhúzott gyertya menet- és hengerfejsérülést okozhat.
Ne próbáld az olajos gyertyát oldószerrel vagy házilagos módszerrel tartósan „megjavítani”. A tisztítás legfeljebb átmenetileg szünteti meg a tünetet, az olaj bejutásának okát nem. Érdemes feljegyezni, mikor jelentkezik a hiba, mennyi olajat kell utántöltened, és látszik-e füst a kipufogónál. Ezek az információk segítik a hibakeresést.
Mikor kell szervizbe menned?
Ha egy vagy több henger kihagy, erősen rángat az autó, villog a motorhiba-visszajelző, vagy jelentősen csökken a teljesítmény, ne használd tovább feleslegesen. A ki nem égett üzemanyag károsíthatja a katalizátort, a hibás gyújtás pedig közlekedésbiztonsági kockázatot is jelenthet. Ilyenkor állj meg biztonságos helyen, és fordulj szakemberhez; súlyos rángatás vagy leállásveszély esetén hívj autómentőt.
A szervizben a gyertyák állapotának összehasonlítása, a gyújtásrendszer ellenőrzése, a kompressziómérés és szükség esetén a veszteségmérés segíthet elkülöníteni a külső tömítetlenséget a belső motorhibától. A javítás módja motor- és évjáratfüggő, ezért ne indulj ki kizárólag egy másik autó tapasztalatából.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Ezt is érdemes elolvasni
