Alacsony guminyomás: befolyásolja-e a biztonságos közlekedést?
Az alacsony guminyomás hatással lehet az autó úttartására, fékezésére és stabilitására. Mutatjuk, hogyan ellenőrizd, mikor állj meg, és mikor fordulj szakemberhez.
A kép illusztráció.
Az alacsony guminyomás nem csupán kényelmetlenebb rugózást vagy valamivel magasabb fogyasztást okozhat: a biztonságos közlekedést is befolyásolja. Ha a gumiabroncsban nincs meg a járműhöz előírt nyomás, romolhat az autó úttartása, fékezhetősége és kanyarstabilitása. Ezért a nyomásellenőrzést ne csak defektgyanú esetén végezd el. További megbízható háttérinformációt a Nemzeti Jogszabálytár oldalán is találsz.
Miért veszélyes az alacsony guminyomás?
A laposabb abroncs oldalfala és futófelülete jobban deformálódik menet közben. Emiatt a kormányzás pontatlanabbá válhat, az autó pedig lassabban vagy kiszámíthatatlanabbul reagálhat a kormánymozdulatokra. Különösen nagyobb sebességnél, hirtelen sávváltáskor vagy vészhelyzeti kikerülésnél lehet ennek jelentősége.
A túl alacsony nyomás növeli a gördülési ellenállást, így a motor több energiát használ fel. Az abroncs jobban melegedhet, a vállrészek pedig gyorsabban kophatnak. Tartósan vagy jelentősen alacsony értéknél az abroncs szerkezete is károsodhat, és szélsőséges esetben defekt alakulhat ki. A kockázatot növeli a nagy terhelés, a hosszú autópályás út és a meleg idő.
Hogyan veszed észre, hogy kevés a levegő?
Az egyik legfontosabb jel a műszerfalon megjelenő abroncsnyomás-ellenőrző figyelmeztetés. Ez azonban nem minden esetben jelzi azonnal a problémát, és a rendszer pontossága modellenként eltérhet. Figyeld meg azt is, ha az autó valamelyik irányba húz, nehezebben kanyarodik, szokatlanul úszik, vagy megváltozik a kormányzás érzete.
Szemmel nem mindig állapítható meg megbízhatóan, hogy egy abroncsban kevés a nyomás. A külső hőmérséklet változása, egy lassú defekt vagy a szelep hibája is okozhat fokozatos nyomásvesztést. Használj megbízható nyomásmérőt, és ellenőrizd mind a négy kereket, szükség esetén a pótkereket is.
Hol találod a helyes értéket?
A megfelelő nyomást nem az abroncs oldalfalán feltüntetett maximális érték alapján kell beállítani. Keresd az autó gyártójának ajánlását a vezetőoldali ajtókereten, az üzemanyag-betöltő fedelén, a kezelési útmutatóban vagy más, gyárilag elhelyezett tájékoztatón. Előfordulhat, hogy az első és a hátsó tengelyhez, illetve normál és teljes terheléshez külön érték tartozik.
Kapcsolódó: Téli gumi külföldi utazásnál: miért ellenőrizd országonként a szabályokat?
A nyomást lehetőleg hideg abroncsnál mérd, vagyis indulás előtt, hosszabb állás után. Menet közben a gumi felmelegszik, ilyenkor a mért érték magasabb lehet. Ha csak meleg abroncsnál tudsz mérni, ne engedj ki találomra levegőt: kövesd a jármű gyártójának útmutatását, majd később hidegen ellenőrizd újra.
Mit tegyél, ha menet közben jelez a rendszer?
Ha a figyelmeztető lámpa menet közben jelenik meg, csökkentsd a sebességet, kerüld a hirtelen kormánymozdulatokat, és amint biztonságosan lehet, állj meg. Nézd meg az abroncsokat, de ne nyúlj forró vagy sérült gumihoz szükségtelenül. Ha valamelyik kerék látványosan lapos, sérült, vágott, kidudorodik, vagy gyorsan veszít a nyomásából, ne folytasd az utat.
Jelentősebb nyomásvesztésnél, defektnél vagy oldalfalsérülésnél hívj autómentőt, illetve fordulj gumiszervizhez. A defektjavító készlet csak akkor használható, ha ezt a jármű és a sérülés típusa lehetővé teszi, és az útmutató szerint jársz el. Biztonságkritikus sérülést ne próbálj meg ragasztással vagy más házi módszerrel tartósan kijavítani.
Mit mond erről a KRESZ, és lehet-e bírság?
A járművet közúton csak olyan műszaki állapotban és felszereltséggel szabad használnod, amely nem veszélyezteti a közlekedés biztonságát. Az előírt abroncsnyomás betartása ennek része lehet, de a konkrét megítélés függ a hiba mértékétől, az abroncs állapotától és a körülményektől.
Az alacsony guminyomás önmagában nem jelent automatikusan minden esetben azonos hatósági következményt. Ha azonban az autó műszaki állapota veszélyes, közúti ellenőrzésnél intézkedésre, a továbbhaladás korlátozására vagy más jogkövetkezményre is sor kerülhet. Bírságösszeget és aktuális részletszabályt nem érdemes emlékezetből megállapítani, mert ezek a hatályos előírásoktól és az ügy körülményeitől függhetnek. Ilyen esetben ellenőrizd a hivatalos közlekedési tájékoztatást.
Milyen gyakran ellenőrizd a guminyomást?
Jó gyakorlat legalább havonta, hosszabb út előtt, nagyobb terhelésnél, jelentős hőmérséklet-változáskor és kerékcsere után ellenőrizni a nyomást. Figyeld meg a futófelület kopását is: az abroncs szélein jelentkező erősebb kopás alacsony, a középső részen látható kopás pedig túl magas nyomásra utalhat, de a pontos okot szakember tudja megállapítani.
Ha a nyomás rövid időn belül ismét csökken, ne csak levegőt pótolj. Lehet szög vagy más idegen tárgy az abroncsban, hibás szelep, felni- vagy tömítési probléma. Ilyenkor fordulj szakemberhez, mert a megfelelő nyomás visszaállítása nem oldja meg a kiváltó hibát.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Hasznos lehet még
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Az AutóKalauz szolgáltatói adatbázisában szereplő adatok részben az OpenStreetMap nyilvánosan elérhető adatbázisából, részben a szolgáltatók által közvetlenül megadott vagy más, külön jelölt forrásból származnak.
Az OpenStreetMap-adatok © OpenStreetMap contributors , az Open Data Commons Open Database License (ODbL) feltételei szerint használhatók.
Az AutóKalauz törekszik az adatok pontosságára és naprakészen tartására. Ha Ön egy itt szereplő vállalkozás vagy szolgáltató képviselője, és adatainak helyesbítését, frissítését vagy törlését szeretné kérni, vegye fel velünk a kapcsolatot .
A szolgáltatói adatbázisban történő megjelenés nem jelent ajánlást, minősítést vagy üzleti kapcsolatot az AutóKalauz és az adott szolgáltató között.
Miért lehet hasznos az AutóKalauz?
Gyors, közérthető segítség autóhibákhoz, hibakódokhoz és a mindennapi autózáshoz.
A célunk, hogy az autózással kapcsolatos információkat egyszerűen és gyorsan megtaláld.
Lerobbanásnál különösen jól jöhet, ha gyorsan utána tudsz nézni, mi okozhatja a hibát.
Érthető magyarázatokkal könnyebb felkészülni arra is, mit érdemes megkérdezni a szerelőtől.
Keresd meg a hibakódot vagy ellenőrizd az alvázszámot
Gyors hozzáférés az AutóKalauz diagnosztikai eszközeihez.
OBD hibakód kereső
Írd be a diagnosztikai hibakódot, például P0420, és nyisd meg a hozzá tartozó adatlapot.
OBD hibakódok böngészése →Alvázszám kereső
Add meg a 17 karakteres VIN-t, és nézd meg az elérhető gyártói és műszaki adatokat.
Alvázszám kereső megnyitása A VIN-t a külön keresőoldalon adhatod meg.Ezt is érdemes elolvasni
