Audi hatótávnövelő rendszert szabadalmaztatott elektromos autókhoz
Két Audi-szabadalom egy elektromos autókba szánt hatótávnövelő műszaki kialakítását és intelligens működését mutatja be.
A kép illusztráció.
Az Audi hatótávnövelő rendszert vizsgál elektromos autókhoz: két új szabadalmi beadvány egy belső égésű motorral kiegészített elektromos hajtás műszaki kialakítását és működési stratégiáját írja le. A megoldás lényege, hogy az autó alapvetően elektromosan közlekedne, a fedélzeten lévő motor pedig szükség esetén áramot termelne. A témáról az Auto Motor und Sport is beszámolt.
Az úgynevezett EREV, vagyis Extended-Range Electric Vehicle koncepció olyan elektromos járművet jelent, amelyben a belső égésű motor nem közvetlenül hajtja a kerekeket, hanem generátorként segíti az akkumulátort. Ez hosszabb úton vagy ritkább töltési lehetőségek mellett jelenthet tartalékot.
Domtámasz segíthet elhelyezni a motort
Az egyik, a forrás szerint 2026. október 15-én a Német Szabadalmi Hivatalnál közzétett beadvány az utólagosan vagy eredetileg beépített hatótávnövelő egység helyigényével foglalkozik. Egy kizárólag elektromos hajtásra tervezett autó első részében ugyan van hely az elektromos komponenseknek, de egy belső égésű motor és a hozzá tartozó generátor elhelyezése komolyabb átalakítást igényelhet.
Az Audi elképzelése szerint a motort nemcsak a tengelytartón kialakított hagyományos bakok támasztanák meg. Egy további kapcsolatot a két első rugóstagtorony között futó domtámaszhoz rögzítenének, így a motor magasabbra kerülhetne, miközben hely maradna az alatta lévő alkatrészeknek. A szabadalom szerint a kapcsolóelem inga- vagy lengőtámaszként is kialakítható, a rögzítések pedig a motor mozgásait és rezgéseit is felvehetnék.
A magasabbra épített motor esetében a kiegészítő megtámasztás a billenő mozgások mérséklését szolgálhatja. A hagyományos, tengelytartón elhelyezett rögzítések megmaradnának; a leírás két- és hárompontos változatokat is említ. A dokumentum ugyanakkor nem határozza meg a motor hengerszámát, teljesítményét vagy méretét, és konkrét sorozatgyártású Audi-modellt sem nevez meg.
A rendszer a fűtésben is felhasználná a motor hőjét
A második, szintén október 15-én az Egyesült Államokban közzétett szabadalom a hatótávnövelő vezérlését írja le. A motor a vontatási akkumulátor töltéséhez szükséges villamos energia előállítása mellett hőt is termelhetne. Ezt az utastér fűtésére vagy az akkumulátor hőmérsékletének szabályozására használnák fel, különösen hideg időben.
A vezérlés nem csupán az aktuális energiaigényre reagálna. A navigációban megadott útvonal, az akkumulátor várható hatótávolsága, a gyorstöltés és az üzemanyag költsége, továbbá az időjárás, az emelkedők, a sebesség és a forgalom is szerepet kaphatna annak eldöntésében, mikor működjön a belső égésű motor, illetve hol legyen érdemes tölteni.
A szabadalmak közzététele önmagában nem jelenti azt, hogy az Audi biztosan sorozatgyártásba viszi a bemutatott rendszereket. A forrás alapján jelenleg az sem ismert, hogy a technológia mikor és milyen modellben jelenhetne meg.
Mit tudni biztosan az Audi terveiről?
A két szabadalom eltérő problémára adna választ. Az első elsősorban a helyigényt és a motor rögzítését kezeli: a domtámaszhoz kapcsolt plusz megtámasztás lehetővé teheti a hatótávnövelő magasabb elhelyezését anélkül, hogy a teljes első szerkezetet újra kellene tervezni. A második már a használat logikáját részletezi, és a motor működését az útvonal, az energiaárak, az időjárás és az útviszonyok alapján hangolná össze.
Fontos korlát, hogy a forrás nem tartalmaz sorozatgyártási döntést, konkrét Audi-modellt vagy műszaki adatokat a belső égésű egységről. Ezért a beadványok jelenleg egy fejlesztési irány lehetőségét mutatják, nem pedig egy bejelentett új modell érkezését.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Audi amerikai gyár épülhet: 4500 új munkahelyet ígérnek az Egyesült Államokban
Év végi kgfb-kampány: több mint 700 ezer jármű üzembentartója válthat biztosítót
Mercedes GLE 450 e: alapos frissítés után marad a nagy SUV
Jetta M6: 4 millió forint alatt is van új Volkswagen, de nem Európában
Úttesten dolgozó munkások mellett elhaladás: milyen sebesség és oldaltávolság indokolt?
