Dacia Spring 2027: tágasabb utastérrel és nagyobb csomagtartóval jön az új elektromos kisautó
Nagyobb lett a Dacia Spring 2027 utastere és csomagtartója, miközben a modell új műszerfalat és korszerűbb digitális technikát kapott.
A kép illusztráció.
A Dacia Spring 2027 utastere jelentős változásokon megy keresztül, miközben az elektromos kisautó megőrzi a márkára jellemző egyszerű és költségtudatos megközelítést. Az új generáció nagyobb karosszériát, átdolgozott műszerfalat, korszerűbb technikát és jobban kihasználható belső teret kap. A témáról a Motor1 Deutschland is beszámolt.
A Dacia a Spring alapötletén nem változtatott: a modell továbbra is a funkcionalitásra és az elérhető árra helyezi a hangsúlyt. A korábbi változathoz képest azonban modernebb benyomást kelt az utastér, és a helykínálat is érezhetően javul.
Vízszintes műszerfal és fizikai kezelőszervek
Az új Spring műszerfala nagyrészt vízszintes kialakítású. Ez vizuálisan szélesebbnek mutatja az utasteret, és hozzájárul a rendezettebb összképhez. A vezető előtt egy konfigurálható, 7 colos digitális műszeregység jelenik meg, amely a jármű legfontosabb adatait és az elektromos hajtással kapcsolatos információkat jeleníti meg.
A műszerfal közepén a magasabb felszereltségi szinteken 10 colos érintőképernyő kap helyet. A multimédiás rendszer támogatja az Apple CarPlay és az Android Auto használatát, emellett navigációt és tolatókamerát is kínál. A Dacia ugyanakkor nem helyez minden funkciót digitális menükbe: több vezérléshez továbbra is külön fizikai gombok állnak rendelkezésre.
Az alapfelszereltségű Expression kivitelben nem szerepel a központi multimédiás rendszer. Ennél a változatnál okostelefon-tartó segíti a telefont navigációs és szórakoztató eszközként használni.
Egyszerű anyagok, több tárolási lehetőség
A belső tér anyaghasználata továbbra is a Dacia filozófiáját tükrözi. A műanyagok többsége kemény, a kárpitok és burkolatok pedig egyszerű kialakításúak. A korábbi generációhoz képest mégis igényesebb és modernebb összhatásról számol be a bemutatás.
Kapcsolódó: Monarte Floating Floor: úszó parkolóhellyel védenék az autókat az árvíztől
A praktikumot számos tárolórekesz és rögzítési pont szolgálja. Az utastérben összesen körülbelül 20 literrel nőtt a tárolókapacitás, ebből több mint 13 liter az első részen áll rendelkezésre. A rögzítési pontokra különféle kiegészítők, például szemüvegtartó vagy bevásárlótáskákhoz használható tartó is felszerelhető.
Nagyobb lett az utastér és a csomagtartó
Az új Spring egyik legfontosabb fejlesztése a növekvő méretből adódó helykínálat. A modell hossza 3,85 méter, szélessége pedig 1,74 méter. Ez az előző generációhoz képest 15, illetve 18 centiméteres növekedést jelent.
A nagyobb szélesség elsősorban a váll-, könyök- és térdmagasságban biztosít több helyet. Az autó továbbra is négyüléses, a hátsó sor utasai azonban az eddiginél nagyobb mozgásteret kapnak.
A méretnövekedés a csomagtartónál is látványos eredményt hoz. Az alaphelyzetben 337 literes raktér két mozgatható padlópanellel rendezhető jobban. Az 50:50 arányban osztott hátsó ülések lehajtásával a kapacitás 1283 literre bővíthető. Összehasonlításként a korábbi modell 288 és 1004 liter közötti csomagtérrel rendelkezett.
Opcionálisan egy 18 literes első tároló, úgynevezett frunk is elérhető. Ez egy, az elektromotor fölé helyezhető tálca, amely elsősorban a töltőkábel elhelyezésére használható.
Mit jelent a Spring növekedése a mindennapokban?
A forrásban szereplő adatok alapján az új Dacia Spring fejlődése nem csupán a műszerfal modernebb megjelenésére korlátozódik. A 15 centiméterrel nagyobb hossz és a 18 centiméterrel nagyobb szélesség közvetlenül a helykínálatban is megjelenik: több hely jut a vállnak, a könyöknek és a térdnek, miközben a második sor továbbra is négy utas számára készült.
A csomagtartó bővülése még egyértelműbb változás. A korábbi 288 literes minimumhoz képest az új modell 337 literes alapkapacitást kínál, a ledöntött hátsó ülésekkel pedig 1283 liter áll rendelkezésre. A két mozgatható padlópanel, a számos belső rögzítési pont és az opcionális, 18 literes első tároló mind ugyanazt a célt szolgálja: a kisautó korlátozott méreteit minél jobban kihasználhatóvá tenni.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Kapcsolódó olvasnivaló: Csomagok az utastérben: hogyan helyezd el őket biztonságosan?
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Tesla Cybertruck: törlik az ausztrál és új-zélandi előrendeléseket
Ablakemelő visszaenged: becsípődésvédelem vagy mechanikai hiba?
Michelisz Norbert három dobogóval maradt versenyben a TCR World Tour bajnoki címéért
Audi amerikai gyár épülhet: 4500 új munkahelyet ígérnek az Egyesült Államokban
Év végi kgfb-kampány: több mint 700 ezer jármű üzembentartója válthat biztosítót
