Honda NSX árverés: több mint 16 millió forintot fizettek egy elázott példányért
Több mint 16 millió forintért kelt el egy árvízben megrongálódott, magas futásteljesítményű Honda NSX a Yahoo Auctions Japan oldalán.
A kép illusztráció.
A Honda NSX árverés meglepő eredményt hozott Japánban: egy 1991-es, árvízben megrongálódott, ráadásul négysebességes automata váltóval szerelt példányért 8,004 millió jent, vagyis több mint 16 millió forintot fizettek. Az autó közel 237 ezer kilométert futott, és az eladó sem rejtette véka alá, hogy komoly felújításra szorul. A témáról a Totalcar is beszámolt.
Az első generációs NSX ma már nem egyszerűen egy régi sportautó a gyűjtők és rajongók szemében. A típus kultikus státusza miatt még egy erősen sérült példány is képes komoly érdeklődést kiváltani, bár a Yahoo Auctions Japan oldalán lezajlott licitháború végeredménye így is különösen magasnak számít.
Ajtómagasságig állt benne a víz
A Formula Red fényezésű, NA1-es modell 1991-ben készült, és a hirdetés szerint 2025 júliusában került árvízbe. A víz az ajtók felső részéig ért, ezért az autó nem egyszerűen esztétikai javításra vár. Az eladó a járművet felújítási alapként, illetve nyersen hulladékként mutatta be, és jelenlegi, sérült állapotában kínálta eladásra.
A 236 776 kilométeres futásteljesítmény önmagában is csökkentené egy ilyen autó vonzerejét, a vízkár azonban ennél jóval súlyosabb problémákat vet fel. A kábelkötegek, a vezérlőmodulok, az elektromos csatlakozók és az ülések korróziója szinte biztosan számításba veendő, emellett a hajtáslánc állapota sem tekinthető magától értetődően megfelelőnek. A képek alapján ugyan nem tűnt teljesen reménytelennek a helyzet, de a helyreállítás jelentős munkát igényelhet.
Kapcsolódó: Halálos ittas vezetés miatt emeltek vádat egy 77 éves sofőr ellen
93 licit után lett igazán drága
Az aukció 1 millió jenről, nagyjából 2 millió forintról indult. Ez az összeg egy elázott, 35 éves sportautó esetében még reálisnak tűnhetett, a licitek száma azonban gyorsan emelkedett. Augusztus 15-én, összesen 93 licit után 8,004 millió jennél ütötték le az autót.
A végső ár több mint nyolcszorosa volt a kezdőajánlatnak. Ez azt mutatja, hogy az NSX iránti érdeklődés a jelentős futásteljesítmény, az árvízkár és az automata váltó ellenére is rendkívül erős lehet. A licitáló döntésének hátterét a hirdetés nem részletezi, így nem tudni, hogy teljes restaurálást, alkatrészbázist vagy donorautót látott-e a sérült Hondában. Az AutóKalauzon korábban a Hallásprobléma és jogosítvány: mit érdemes tudni? témájával is foglalkoztunk.
Az alumínium miatt lehet érdekes a roncs
Az autó egyik fontos előnye, hogy számos alkatrésze alumíniumból készült. Ezek a vízkárral szemben ellenállóbbak a rozsdásodással szemben, ezért egy elszánt restaurátor számára maga az autó egyben is értéket képviselhet. Ugyanez a példány alkatrészforrásként, donorként is felhasználható.
A japán belpiacos, vagyis JDM-származás szintén növelheti az érdeklődést, de a felújítás költségei és terjedelme kérdésessé teszik a projekt gazdasági megtérülését. A forrás alapján nem állapítható meg, hogy a 8,004 millió jenes vételár után mennyibe kerülhet a helyreállítás, illetve hogy a munka végén milyen állapotú autó készülhetne belőle.
Mit jelenthet egy ilyen NSX a gyakorlatban?
A licit eredménye nem azt jelenti, hogy bármelyik vízkáros NSX automatikusan több mint 16 millió forintot ér. A konkrét autó értékét egyszerre növeli a típus kultikus státusza, a Formula Red szín, a japán belpiacos eredet és az alumínium alkatrészek jelenléte, miközben a magas futásteljesítmény, az árvízkár és az automata váltó egyaránt komoly ellenérv.
A vásárló előtt ezért legalább két út állhat: az autó teljes helyreállítása vagy az alkatrészként történő hasznosítása. A forrás nem közli, melyik cél vezette a nyertest, és azt sem, hogy a hajtáslánc, az elektronika, a kábelkötegek, valamint a belső tér pontosan milyen állapotban van. Biztosan csak az állítható, hogy a 93 licitből kialakult vételár egy nagy kockázatú, hosszú és költséges projektet finanszíroz.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Miért lehet hasznos az AutóKalauz?
Gyors, közérthető segítség autóhibákhoz, hibakódokhoz és a mindennapi autózáshoz.
Egy hibajelzés vagy furcsa tünet esetén néhány perc alatt áttekintheted a leggyakoribb lehetséges okokat.
A célunk, hogy az autózással kapcsolatos információkat egyszerűen és gyorsan megtaláld.
Lerobbanásnál különösen jól jöhet, ha gyorsan utána tudsz nézni, mi okozhatja a hibát.
Keresd meg a hibakódot vagy ellenőrizd az alvázszámot
Gyors hozzáférés az AutóKalauz diagnosztikai eszközeihez.
OBD hibakód kereső
Írd be a diagnosztikai hibakódot, például P0420, és nyisd meg a hozzá tartozó adatlapot.
OBD hibakódok böngészése →Alvázszám kereső
Add meg a 17 karakteres VIN-t, és nézd meg az elérhető gyártói és műszaki adatokat.
Alvázszám kereső megnyitása A VIN-t a külön keresőoldalon adhatod meg.Ezt is érdemes elolvasni
