Hyundai és Kia az USA-ban: történelmi fordulat jöhet a Forddal szemben
A Cox Automotive szerint a Hyundai és a Kia együtt a harmadik negyedévben először értékesíthet több autót az Egyesült Államokban, mint a Ford.
A kép illusztráció.
A Hyundai és Kia amerikai piaca történelmi mérföldkőhöz érkezhet: a Cox Automotive előrejelzése szerint a két dél-koreai gyártó együtt a harmadik negyedévben több autót értékesíthet az Egyesült Államokban, mint a Ford. Ha a prognózis beigazolódik, ez lenne az első olyan negyedév, amikor a két márka együttes eladása meghaladja az amerikai autógyártóét. A témáról az Auto Motor und Sport is beszámolt.
A Reuters által ismertetett becslés az amerikai autópiac erőviszonyainak átrendeződését jelzi. A hagyományos detroiti gyártók, vagyis a General Motors, a Ford és a Stellantis együttes piaci részesedése a Cox Automotive szerint történelmi mélypontra, körülbelül 36 százalékra csökkenhet.
Jelentősen visszaeshet a Ford részesedése
A Cox számításai alapján a Ford az első három negyedévben 8,8 százalékkal kevesebb járművet adhat el, mint az előző év azonos időszakában. Ennek eredményeként a vállalat piaci részesedése 12,5 százalékra mérséklődhet, ami csaknem egy százalékpontos visszaesés egy év alatt.
A General Motors helyzete szintén romolhat. A vállalat értékesítése a vizsgált időszakban várhatóan 6,2 százalékkal esik vissza, piaci részesedése pedig 16,7 százalék lehet. A Cox által figyelt 13 gyártó közül a GM és a Ford szenvedheti el a legnagyobb részesedésvesztést. Az AutóKalauzon korábban a Elektromos autóval bikázni: lehet-e másik autót indítani? témájával is foglalkoztunk.
A Stellantis ezzel szemben növelheti részesedését, a javulás azonban nem lenne elegendő ahhoz, hogy ellensúlyozza a Ford és a General Motors visszaesését. Így a három, hagyományosan Detroit városához kötődő gyártó együttes súlya tovább csökkenhet az amerikai piacon.
A hibridek felé fordulhatnak az amerikai vásárlók
A kereslet változásában a magas benzinárak is szerepet játszanak. A forrás szerint az iráni háború nyomán emelkedő üzemanyagárak miatt az amerikai vásárlók figyelme fokozottabban fordul a takarékosabb járművek, köztük a hibridek felé.
Kapcsolódó: Renault Boreal: a Dacia Bigster rokona, amely benzinnel és etanollal is működik
Ez a Toyota számára kedvező helyzetet teremthet, mivel a japán gyártó a hibridek egyik vezető kínálója. A Cox Automotive az első három negyedévre 1,1 százalékos értékesítési növekedést vár a Toyotánál. A Honda eladásai ugyanebben az időszakban akár 5,6 százalékkal is emelkedhetnek.
A GM kínálatában kevés a hibrid
A Reuters beszámolója szerint a General Motors kereskedői olyan vásárlókról számoltak be, akik a korlátozott hibridkínálat miatt más márkát választottak. A GM az elektromos átállás részeként inkább a tisztán elektromos modellekre összpontosít, és jelenleg csak kevés hibrid járművet kínál.
A Ford visszaeséséhez a forrás szerint további tényezők is hozzájárulhatnak. A gyártó befejezte az Escape gyártását; ez a kompakt szabadidő-autó a márka takarékosabb modelljei közé tartozott. Emellett egy alumíniumipari beszállítónál történt tűzeset után csökkent a pickupok termelése is.
A Ford vitatja az összehasonlítás módját
A Ford közleményben hívta fel a figyelmet arra, hogy a Hyundai és a Kia két különálló vállalat. A gyártó szerint még a két dél-koreai márka együttes értékesítését figyelembe véve is a Ford állt előrébb az év eleje óta mért eladásokban. A vállalat az árbevétel tekintetében ennél is nagyobb különbséget állít.
Ez azonban nem változtat a Cox Automotive negyedéves prognózisán, amely szerint a harmadik negyedévben a Hyundai és a Kia együtt megelőzheti a Fordot. A General Motors a Reuters megkeresésére nem kommentálta az előrejelzést.
Közben az amerikai újautópiac összességében stabilabbnak bizonyulhat a korábban vártnál. A Cox Automotive éves értékesítési prognózisát 15,8 millióról 16,1 millió járműre emelte.
Mit jelenthet a Hyundai és a Kia közös előretörése?
A prognózis közvetlen jelentősége nem az, hogy a két márka egyetlen vállalatként jelenne meg az amerikai piacon: a Ford éppen erre hívta fel a figyelmet, hangsúlyozva, hogy a Hyundai és a Kia különálló cégek. A Cox Automotive mégis az együttes értékesítésüket veti össze a Ford eladásaival, és ebben a mutatóban vár először dél-koreai fölényt egy teljes negyedévre.
A forrás alapján az átrendeződéshez két folyamat kapcsolódik. Miközben a Ford és a General Motors értékesítése, valamint piaci részesedése csökkenhet, a magas üzemanyagárak a hibridek iránti érdeklődést erősíthetik. A Toyota és a Honda ebből profitálhat, a GM-nél pedig a kereskedők szerint a szűkebb hibridkínálat már konkrét vásárlói veszteséget is okoz. A biztosan ismert eredmény egyelőre a harmadik negyedévre vonatkozó előrejelzés; a tényleges értékesítési adatok a forrásban nem szerepelnek.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!