Rozsdás, egykori Mercedes C 230 Kompressor kombi egy alsó-ausztriai gazdaság mellett
← AutóKalauz / Autós hírek

Niki Lauda Mercedes kombija eladó, de nem biztos, hogy jó befektetés

Niki Lauda egykori Mercedes C 230 Kompressor kombija aukcióra kerül, de a 260 ezer kilométert futott, rozsdás autó inkább különleges emlék, mint biztos befektetés.

A kép illusztráció.

A Niki Lauda Mercedes története a jármű papírjaiban kezdődik: a háromszoros Forma–1-es világbajnok volt az 1999-ben gyártott C 230 Kompressor első tulajdonosa. A kombit azonban csaknem két évig használta, később több gazdához került, majd egy alsó-ausztriai gazdaságban állították le. A témáról az Auto Motor und Sport is beszámolt.

Az autó most a salzburgi Classic Expo aukcióján találhat új tulajdonosra. A Humer, Granner & Co. aukciósház az október 17-i árverésen, 101-es tételként kínálja a Mercedes-Benz C-osztály kombiját. A becsült érték 5000 és 8000 euró között van.

260 ezer kilométer és jelentős korrózió

A C 230 Kompressor műszaki adatai önmagukban nem teszik különlegessé az autót. Az 1999-es évjáratú kombi mintegy 260 ezer kilométert futott, 2,3 literes, kompresszorral feltöltött, négyhengeres benzinmotorja pedig 193 lóerős.

A karosszéria állapota ugyanakkor messze van a megkímélttől. A forrás szerint a Mercedes nem viselte túl jól az elmúlt évtizedeket, a rozsda pedig különösen fontos szempont lehet egy ilyen korú autónál. A korabeli, magasabb felszereltség – többek között az automata klímaberendezés, a xenonfényszóró és az esőérzékelő – önmagában aligha ellensúlyozza a felújítás várható költségeit.

Lauda 1999-ben kapta meg az autót

A Mercedes-Benz importőre, a Pappas közvetlenül a gyárból szerezte be a járművet. Az autót 1999. szeptember 23-án helyezték forgalomba Lauda bécsi, Grinzing városrészben található lakóhelyén. Az első tulajdonoshoz kapcsolódó időszak 2001. augusztus 9-én ért véget.

Ezt követően még három tulajdonosa volt a kombi­nak, mielőtt egy alsó-ausztriai gazdaságban feledésbe merült. A jelenlegi állapot alapján kérdéses, hogy a későbbi használók mennyire óvták az autót.

Az előélet érdekesebb, mint a modellváltozat

A C 230 Kompressor praktikus, komfortos mindennapi autónak számított a kilencvenes évek végén. A feltöltött benzinmotor, a nagy csomagtér és a gazdagabb felszereltség sokoldalúvá tette, de ez a kivitel nem ritka modellváltozat, és nem is különösen erős AMG-modell.

Az autó értékét ezért elsősorban az adja, hogy a dokumentumok szerint Niki Lauda magánautója volt. A leendő vevőnek azonban a vételáron felül a karosszéria és a műszaki állapot helyreállításának költségeivel is számolnia kell.

Mit jelent itt a híres első tulajdonos?

A Mercedes különlegessége nem egy ritka műszaki kivitelből fakad. A forrás alapján ugyanaz a modell egy átlagos, nagy futásteljesítményű, rozsdásodó használt kombi is lehetne: 2,3 literes motorral, 193 lóerővel és több mint 260 ezer kilométerrel. A figyelmet az első tulajdonos neve kelti fel.

Ez a történeti háttér azonban nem változtatja meg automatikusan az autó műszaki értékét. A dokumentált előélet részletei nem teszik egyértelművé, milyen munkával lehetne használható vagy gyűjtői állapotba hozni a Mercedest. A forrás szerint ezért az alacsonyabb becsérték félrevezető lehet: a restaurálás költsége a vételár jelentős részét, akár többszörösét is kiteheti.

Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.

Kövess minket a Facebookon!

Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.

Követem az AutóKalauzt

🚗 Maradj képben az utakon!

Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!

🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!

📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!

AUTÓKALAUZ · FRISS HÍREK

Legfrissebb tartalmak