Az új Polestar 2 a BMW i3 és az elektromos Mercedes C-osztály ellen készül
A Polestar 2027-re tervezi a Polestar 2 második generációját, amely új platformmal, 800 voltos rendszerrel és új hajtással érkezhet.
A kép illusztráció.
Az új Polestar 2 a prémium elektromos szedánok mezőnyében próbálhat meg komoly kihívást jelenteni a BMW i3-nak és a Mercedes-Benz C-osztály elektromos változatának. A Volvo és a Geely közös prémiummárkája 2027-re tervezi a modell második generációját, amely új platformmal, akkumulátorokkal és hajtással érkezhet. A témáról a Totalcar is beszámolt.
A Polestar ambíciói annak ellenére sem csökkentek, hogy a márkát a nyár elején kitiltották az Egyesült Államokból. A vállalat célja továbbra is az lehet, hogy Európában vezető szerepet szerezzen a prémium elektromos járművek piacán. Ebben fontos szerepet szánnak a következő Polestar 2-nek, amely a jelenlegi modellhez képest műszaki és formai szempontból is jelentősen megújulhat.
Új alapokra épülhet a következő szedán
A Polestar 2 előzménye 2016-ig vezethető vissza, amikor a konstrukció még Volvo Concept 40.2 néven jelent meg tanulmányautóként. A sorozatgyártású első generáció 2019-ben mutatkozott be az utakon. Az új változat már egy olyan platformra épülhet, amelyet a márka több későbbi modelljénél is felhasználna. Az AutóKalauzon korábban a Mercedes eActros Lowliner: 621 kWh-s változat is érkezik 2027-ben témájával is foglalkoztunk.
Ugyanez a műszaki alap szolgálhat a 2028-ra tervezett, közepes méretű Polestar 7 SUV alapjául is. A vállalat menetdinamikáért felelős vezetője, Joakim Rydholm szerint a Polestar 5 fejlesztése során szerzett tapasztalatokat is hasznosítják az új szedánnál. Ennek része lehet az aktív lengéscsillapítók és a kormánymű átvétele is.
Kapcsolódó: A BYD Európában már megelőzte a Teslát az újautó-eladásokban
A második generációval kapcsolatban egyelőre kevés konkrét műszaki adat ismert, a gyártó azonban már jelezte a 800 voltos elektromos architektúra alkalmazását. Ez a villámtöltés lehetőségét teremti meg, de nem derült ki, hogy a rendszer eléri-e a BMW i3 esetében említett, akár 400 kilowattos egyenáramú töltési teljesítményt.
A hatótávolság is fontos összehasonlítási pont lesz
A Polestar 2 új generációjának hatótávolságáról szintén nem közöltek pontos adatot. A versenytársak között azonban ezen a területen is magas a mérce: az új BMW i3 egyetlen töltéssel akár 900 kilométer megtételére is képes lehet. Emiatt a Polestarnak nemcsak a töltési sebesség, hanem a használható hatótáv tekintetében is komoly elvárásoknak kell megfelelnie.
A márka korábban is hasonlóan nagy várakozásokat támasztott a Polestar 2-vel szemben. Az első generáció bemutatásakor sokan azt várták, hogy veszélybe sodorhatja a Tesla Model 3 pozícióját, az értékesítések azonban nem közelítették meg annak szintjét. A modell időközben technikailag és megjelenésében is öregedett, ezért a 2027-re várt utód számára az új műszaki alap és a markánsan eltérő külső egyaránt fontos változás lehet.
A jelenleg ismert információk alapján a Polestar új szedánja komolyabb műszaki ugrással érkezhet, de a BMW i3-mal szembeni tényleges versenyképességét csak a végleges teljesítmény-, töltési- és hatótávolság-adatok ismeretében lehet majd megítélni.
Mit lehet már biztosan tudni az új Polestar 2-ről?
A forrás alapján a 2027-re várt modell legfontosabb ismert újdonsága az új, több típusnál is használható platform és a 800 voltos elektromos architektúra. Ez utóbbi villámtöltésre alkalmas rendszert jelent, de a tényleges töltési teljesítmény egyelőre nem ismert. Ugyancsak nyitott kérdés a hatótávolság, miközben a BMW i3-nál akár 900 kilométeres érték szerepel.
A Polestar 2 második generációja ezért nem pusztán modellfrissítésnek ígérkezik: új akkumulátorokat, hajtást, aktív lengéscsillapítókat és a Polestar 5 fejlesztéséből származó kormánymű-megoldásokat is kaphat. A forrás ugyanakkor nem közöl végleges műszaki adatokat, árat vagy pontos bemutatási időpontot, így a BMW i3-mal való összevetés jelenleg elsősorban a kitűzött célokról szól.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!