TPMS-hiba mellett közlekedés: mit kell ellenőrizni?
A TPMS-jelzés nem mindig defektet jelent, de minden esetben ellenőrzést igényel. Mutatjuk, mit nézz meg, mikor haladhatsz tovább, és mikor hívj segítséget.
A kép illusztráció.
A TPMS-hiba mellett közlekedés nem mindig jelent azonnali defektet, de a figyelmeztetést nem szabad egyszerűen törölni vagy figyelmen kívül hagyni. A rendszer a gumiabroncsok nyomására, illetve egyes autóknál a kerékfordulatszámok alapján érzékelt eltérésre hívja fel a figyelmedet. Először azt kell kiderítened, hogy valóban alacsony guminyomásról van-e szó, vagy maga az ellenőrzőrendszer hibásodott meg. További megbízható háttérinformációt a Nemzeti Jogszabálytár oldalán is találsz.
A kijelzés jelentése modellenként, évjáratonként és a TPMS kialakítása szerint eltérhet. Ezért a műszerfal jelzésének pontos értelmezéséhez nézd meg az autó kezelési útmutatóját is.
Mit jelent a TPMS-jelzés?
A sárga, patkó alakú, közepén felkiáltójelet mutató jelzés általában a gumiabroncsnyomás ellenőrzésére figyelmeztet. Ha folyamatosan világít, az egyik vagy több kerék nyomása eltérhet az előírttól. Ha menet közben jelenik meg, a rendszer a nyomásvesztést is jelezheti.
Ha a jelzés villog, majd folyamatosan világít, az gyakran érzékelő- vagy rendszerhibára utal, de ennek pontos jelentése gyártónként eltér. Előfordulhat lemerült érzékelőelem, sérült kerékszelep, kerékcsere utáni kalibrálási probléma vagy kommunikációs hiba is. A lámpa kialvása önmagában nem bizonyítja, hogy minden kerék megfelelő állapotban van.
TPMS-hiba mellett közlekedés: mit ellenőrizz azonnal?
- Válassz biztonságos megállóhelyet. Ha a jelzés menet közben jelenik meg, ne állj meg hirtelen az úttesten vagy veszélyes útszakaszon. Lassíts fokozatosan, és ha lehet, állj félre biztonságosan.
- Nézd meg kívülről a gumikat. Keresd a feltűnően lapos abroncsot, a kidudorodást, a vágást, a beszorult idegen tárgyat vagy a sérült szelepet. Ne feküdj az autó alá, és ne nyúlj olyan kerékhez, amely forró lehet.
- Mérd meg mind a négy kerék nyomását. Ezt hideg abroncsokon, megbízható nyomásmérővel vagy benzinkúti berendezéssel tedd meg. Az előírt értéket az autó adattábláján vagy a kezelési útmutatóban keresd, ne az abroncs oldalfalán feltüntetett maximális nyomást használd.
- Ellenőrizd a pótkereket is, ha a jármű rendszere azt figyeli. Ez nem minden autónál van így, ezért kövesd a gyártói útmutatást.
Ha bármelyik abroncs jelentősen lapos, gyorsan veszít a nyomásából, vagy láthatóan sérült, ne folytasd az utat nagy sebességgel. Defektgyanú esetén állj meg, és a jármű felszereltsége, a helyzet, valamint a sérülés alapján hívj autómentőt vagy fordulj gumiszervizhez.
Mikor lehet óvatosan továbbhaladni?
Ha a gumik szemmel láthatóan épek, a nyomásuk megfelel az előírásnak, és a jármű nem húz oldalra, nem ráz, nem kopog, akkor röviden, csökkentett sebességgel eljuthatsz egy biztonságos ellenőrzési helyre vagy szervizbe. Kerüld a nagy sebességet, a hirtelen kormánymozdulatokat, a vészfékezést és a hosszú autópályás utat, amíg nem tisztázod a hibát.
Kapcsolódó: Mankókerékkel autópályán: mire kell különösen figyelni?
Figyeld meg közben az autó viselkedését. Ha romlik a kormányozhatóság, vibrációt érzel, rendellenes zajt hallasz, vagy újabb figyelmeztető lámpa jelenik meg, állj meg a lehető legbiztonságosabban. Ilyenkor ne próbáld meg „kijárni” a hibát, hanem hívj autómentőt vagy kérj szakmai segítséget.
Nyomásellenőrzés után kell-e resetelni a rendszert?
Sok autónál a megfelelő guminyomás beállítása után inicializálni vagy kalibrálni kell a TPMS-t. Ennek módja lehet külön gomb, fedélzeti menü vagy automatikus betanulás. A pontos eljárás modell- és évjáratfüggő, ezért ellenőrizd a kezelési útmutatót.
A reset nem javítja meg a defektes vagy szivárgó abroncsot, és nem helyettesíti a nyomásmérést. Csak akkor indítsd el a kalibrálást, ha előtte minden keréknél ellenőrizted a nyomást, valamint nem látsz sérülést. Ha a jelzés a helyes értékek beállítása és a gyártó szerinti kalibrálás után is visszatér, fordulj szakemberhez.
Mi okozhat rendszerhibát?
TPMS-rendszerhiba jelentkezhet szezonális kerékcsere, új felni, nem megfelelő érzékelő, sérült szelep vagy érzékelő, gyenge elem, illetve elektronikai kommunikációs probléma miatt. Egyes közvetett rendszerek nem külön nyomásérzékelőt használnak, hanem az ABS-jeladók adataiból következtetnek az eltérésre. Emiatt ABS- vagy menetstabilizáló-rendszer hibája is befolyásolhatja a TPMS működését.
Ne szereld szét otthon a szelepet vagy a kerékbe épített érzékelőt, ha nem rendelkezel megfelelő szerszámmal és gyakorlattal. A kerékabroncs szerelése biztonságkritikus munka. Gumiszervizben vagy autószervizben ki tudják olvasni a hibakódot, ellenőrizni tudják az érzékelők jelét, és megállapíthatják, hogy nyomásvesztésről vagy elektronikai hibáról van-e szó.
Mit jelent mindez a közúti közlekedésben?
A TPMS-lámpa önmagában nem ad választ arra, hogy az autó minden körülmények között biztonságosan használható-e. Közúton csak műszakilag megfelelő, biztonságos állapotú járművel közlekedj. Az előírt guminyomás, a megfelelő profilmélység, az abroncs sértetlensége és a jármű irányíthatósága alapvető szempont.
Ha a hibás vagy nem megfelelő állapotú abroncs miatt veszélyes helyzetet okozol, annak közlekedésbiztonsági és biztosítási következményei is lehetnek. Konkrét bírság vagy hatósági eljárás mindig az aktuális szabályoktól és az adott körülményektől függ, ezért ilyen ügyben a hivatalos tájékoztatást ellenőrizd. A legfontosabb gyakorlati szabály egyszerű: a TPMS-jelzést vedd komolyan, mérj nyomást, vizsgáld meg a kerekeket, és bizonytalan vagy veszélyes helyzetben ne folytasd az utat szakember segítsége nélkül.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Hasznos lehet még
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Az AutóKalauz szolgáltatói adatbázisában szereplő adatok részben az OpenStreetMap nyilvánosan elérhető adatbázisából, részben a szolgáltatók által közvetlenül megadott vagy más, külön jelölt forrásból származnak.
Az OpenStreetMap-adatok © OpenStreetMap contributors , az Open Data Commons Open Database License (ODbL) feltételei szerint használhatók.
Az AutóKalauz törekszik az adatok pontosságára és naprakészen tartására. Ha Ön egy itt szereplő vállalkozás vagy szolgáltató képviselője, és adatainak helyesbítését, frissítését vagy törlését szeretné kérni, vegye fel velünk a kapcsolatot .
A szolgáltatói adatbázisban történő megjelenés nem jelent ajánlást, minősítést vagy üzleti kapcsolatot az AutóKalauz és az adott szolgáltató között.
Miért lehet hasznos az AutóKalauz?
Gyors, közérthető segítség autóhibákhoz, hibakódokhoz és a mindennapi autózáshoz.
A célunk, hogy az autózással kapcsolatos információkat egyszerűen és gyorsan megtaláld.
Lerobbanásnál különösen jól jöhet, ha gyorsan utána tudsz nézni, mi okozhatja a hibát.
Érthető magyarázatokkal könnyebb felkészülni arra is, mit érdemes megkérdezni a szerelőtől.
Keresd meg a hibakódot vagy ellenőrizd az alvázszámot
Gyors hozzáférés az AutóKalauz diagnosztikai eszközeihez.
OBD hibakód kereső
Írd be a diagnosztikai hibakódot, például P0420, és nyisd meg a hozzá tartozó adatlapot.
OBD hibakódok böngészése →Alvázszám kereső
Add meg a 17 karakteres VIN-t, és nézd meg az elérhető gyártói és műszaki adatokat.
Alvázszám kereső megnyitása A VIN-t a külön keresőoldalon adhatod meg.Ezt is érdemes elolvasni
