Verstappen GT-versenyen a 24. helyről kapaszkodott fel a kilencedikre
Max Verstappen a 24. helyről indulva a kilencedik pozícióig kapaszkodott fel a portimãói GT World Challenge Europe-futamon.
A kép illusztráció.
A Verstappen GT-verseny nehezen indult Portimãóban, de a holland pilóta a 24. helyről rajtolva egészen a kilencedik pozícióig zárkózott fel a GT World Challenge Europe szezonzáró háromórás futamán. A témáról a Totalcar is beszámolt.
Max Verstappen a 3-as számú Mercedesben Ben Barnicoattal és Chris Lulhammal indult. Az egység a kvalifikáción csak a 15. helyet szerezte meg, a futam során pedig Verstappen egy koccanás miatt büntetést is kapott.
Erős tempóval kezdett a Mercedes
Az első két etapban Barnicoat és Lulham is jó tempót diktált, így a Mercedes fokozatosan előrelépett. Lulham már a hatodik helyen haladt, amikor valamivel több mint egy órával a leintés előtt megforgatta márkatársát, Luca Stolzot.
Az esetért áthajtásos büntetést szabtak ki a csapatra. Verstappen ennek következtében a 24. helyről kezdhette meg a felzárkózást, és azonnal az élmezőnyhöz hasonló tempót autózott.
A hajrában tizenöt helyet javított
A felzárkózást egy teljes pályás sárga zászlós szakasz, majd egy biztonsági autós periódus is lassította. Utóbbi ugyanakkor eltüntette a különbségeket a mezőnyben, ami kedvezett a holland versenyzőnek.
Negyed órával a futam vége előtt Verstappen a 15. helyen állt. A hajrában több riválist is megelőzött, köztük a Charles Leclerc öccse, Arthur Leclerc által vezetett 50-es Ferrarit is. Végül a kilencedik helyen intették le, vagyis a büntetés után összesen tizenöt pozíciót javított.
Mercedes-dobogó Portimãóban
A futamot a 17-es számú Mercedes nyerte Ralf Aron, Maximilian Götz és Fabian Schiller közös autójával. A második helyen a 80-as Porsche végzett, a dobogó harmadik fokára pedig a pole pozícióból induló 2-es Porsche ért oda.
Mit mutat a 24. helyről elért kilencedik pozíció?
Verstappen eredményének jelentőségét nem önmagában a kilencedik hely adja, hanem az, hogy a büntetés miatt a mezőny végéhez közel kellett folytatnia a versenyt. A 24. pozícióból induló hajrá azt jelenti, hogy a Mercedes a leintésig tizenöt helyet lépett előre.
A felzárkózás közben a pályán történt eseményeknek is szerepük volt: a teljes pályás sárga zászló megszakította a lendületet, a biztonsági autó viszont összerázta a mezőnyt. A forrás alapján így a top 10 sokáig elérhetetlennek tűnt, végül mégis sikerült oda beférni. A futamot azonban nem Verstappen egysége nyerte, hanem a másik, 17-es rajtszámú Mercedes.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Gumi külső széle fűrészfogasra kopik: mit jelezhet?
Vezetési alkalmasság egészségi állapot változása után: mikor kell orvoshoz fordulni?
Ineos Grenadier Helmsman: tengeri hangulatú különkiadás érkezik
Gumi belső széle fűrészfogasra kopik: lehetséges okok
Orvosi alkalmasság lejárata: mikor válhat érvénytelenné a vezetési jogosultság?
