Volkswagen-visszahívás: közel négymillió autót érinthet a kormánymű hibája
Kormánymű-korrózió miatt világszerte akár négymillió Volkswagen-csoportos autót is visszahívhatnak. A csavarok cseréje legfeljebb egy órát vehet igénybe.
A kép illusztráció.
A Volkswagen visszahívás keretében világszerte mintegy 2,86 millió Audi- és Volkswagen-modellt ellenőriznek kormánymű-meghibásodás lehetséges veszélye miatt. A Volkswagen-csoport közlése szerint a járművek minőségellenőrzése során korróziós problémát találtak, amely bizonyos csavarok töréséhez vezethet. A témáról a Totalcar is beszámolt.
A német szövetségi gépjármű-közlekedési hatóság, a KBA bejelentése alapján a visszahívás a konszern négy márkáját érintheti. A Handelsblatt információi szerint a Volkswagen és az Audi mellett több mint egymillió Škoda, valamint körülbelül 200 ezer Seat is érintett lehet, így a teljes darabszám megközelítheti a négymilliót.
Mely Volkswagen- és Audi-modelleket érinti az intézkedés?
A Volkswagen a 2013. szeptember 24. és 2024. július 1. között gyártott Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran és Caddy modelleket sorolta az érintett járművek közé.
Az Audinál a második generációs Q3 szerepel a visszahívásban. Ezeket az autókat 2017. október 31. és 2024. május 23. között gyártották; a forrás szerint 2018-tól a gyártás jellemzően a győri üzemben történt.
Kapcsolódó: Mikrokitörés kapott fel egy parkoló autót Brazíliában
Óvintézkedésként cserélik a kormánymű csavarjait
A Volkswagen-csoport szóvivője szerint konkrét olyan esetről egyelőre nincs tudomásuk, amelyben a feltárt probléma miatt eltört volna egy csavar. A gyártó ezért a visszahívást óvintézkedésként kezeli.
A németországi tájékoztatás szerint az érintett járművezetők addig is használhatják autóikat, amíg időpontot nem egyeztetnek a márkakereskedővel. A szükséges csavarcsere a gyártó szerint legfeljebb egy órát vesz igénybe. A forrásanyag nem közöl külön magyarországi darabszámot vagy a hazai ügyintézés részleteit.
Németországban közel egymillió autót hívnak vissza
Németországban mintegy 960 ezer érintett járműről van szó. Ebből körülbelül 900 ezer Volkswagen, 60 ezer pedig Audi. A Škoda a Handelsblatt értesüléseit nem kommentálta, a Seat viszont megerősítette, hogy a saját márkájának autói is érintettek.
A Volkswagen nem árulta el, mekkora költséggel járhat a visszahívási akció. Ha a közel négymilliós összesítés helytálló, ez lehet a csoport legnagyobb visszahívása a 2015-ös dízelbotrány óta, amely világszerte mintegy 11 millió autót érintett.
Mit lehet biztosan tudni a kormánymű-problémáról?
A mostani intézkedés középpontjában nem egy igazolt balesetsorozat, hanem egy minőségellenőrzés során azonosított korróziós kockázat áll. A Volkswagen-csoport szerint bizonyos csavarok eltörhetnek, de a vállalatnak nincs tudomása olyan konkrét esetről, amikor ez már megtörtént volna.
Fontos különbség, hogy a KBA bejelentése biztosan az Audi és a Volkswagen mintegy 2,86 millió autójára vonatkozik, míg a teljes, csaknem négymilliós szám a Handelsblatt értesülésén alapul. Ezt a Škoda nem kommentálta, a Seat azonban megerősítette saját érintettségét. A forrás szerint a javítás a csavarok cseréjét jelenti, és legfeljebb egy órát vehet igénybe.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Kapcsolódó olvasnivaló: VW kormánymű-visszahívás: több millió autó lehet érintett · Kormány nem tér vissza középállásba: lehetséges okok
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Tesla Cybertruck: törlik az ausztrál és új-zélandi előrendeléseket
Ablakemelő visszaenged: becsípődésvédelem vagy mechanikai hiba?
Michelisz Norbert három dobogóval maradt versenyben a TCR World Tour bajnoki címéért
Audi amerikai gyár épülhet: 4500 új munkahelyet ígérnek az Egyesült Államokban
Év végi kgfb-kampány: több mint 700 ezer jármű üzembentartója válthat biztosítót
