Napirenden van az átlagsebesség-mérés bevezetése Magyarországon
Napirenden van az átlagsebesség-mérés bevezetése, de még nincs döntés róla. Egy hazai autópályás mérés jelentős gyorshajtást mutatott ki.
A kép illusztráció.
Az átlagsebesség-mérés bevezetésének lehetősége is szerepelt a KRESZ átfogó módosításáról szóló társadalmi egyeztetés kérdései között. A kezdeményezésről még nem született döntés, de Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerint a kérdés napirenden van, és a minisztérium az idén jelentést készít a kormánynak a beérkezett véleményekről. A témáról a Totalcar is beszámolt.
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium online kérdőívét csaknem 365 ezren töltötték ki. A felmérésben az elektromos rollerek szabályozása mellett az illegális utcai versenyek, a kirívó gyorshajtás és általában a közlekedésbiztonság javításának lehetőségeiről is kikérték a lakosság véleményét.
Több európai országban már alkalmazzák
Vitézy Dávid az Indexnek arról beszélt, hogy a kitöltők nagy többsége támogatta a közlekedési szabályok szigorítását. A tárcavezető ugyanakkor hangsúlyozta: az átlagsebesség-mérés magyarországi bevezetéséről egyelőre nincs végleges döntés.
A módszer számos európai országban elterjedt. A forrás szerint Ausztriában, Belgiumban, Bulgáriában, Csehországban, Franciaországban, Lengyelországban, Lettországban, Litvániában, Olaszországban és Romániában is alkalmazzák. A minisztérium a társadalmi egyeztetés során beérkezett véleményeket összegzi, majd még az idén jelentést nyújt be ezekről a kormánynak.
Az autópályás mérés súlyos gyorshajtást mutatott
A kezdeményezéshez kapcsolódóan az egyik hazai autópályán mérést is végeztek. Ennek eredménye szerint az áthaladó járművek 30 százaléka a megengedettnél gyorsabban közlekedett. A mérés alapján naponta több ezren haladtak legalább 180 km/órás átlagtempóval.
Kapcsolódó: Tesla Roadster: október 1-jén mutathatják be hivatalosan az új modellt
Vitézy szerint az ilyen jelenségeket kell visszaszorítani a közlekedésbiztonság javítása érdekében. Megfogalmazása szerint a cél az, hogy kevesebb halálos áldozat és súlyos sérült legyen a magyar utakon.
A kirívó esetek szankcionálását is átalakítanák
A miniszter úgy látja, hogy egy új mérési rendszer önmagában nem feltétlenül lenne elégséges elrettentő eszköz. Ehhez a büntetési tételekhez is hozzá kellene nyúlni, de ez nem egyszerűen a 2024-ben szigorított, legfeljebb 468 ezer forintos bírságok további emelését jelentené.
A tervezett változtatás inkább a kirívó sebességtúllépések szankcionálását érintené. Vitézy szerint bizonyos esetekben nem lehetne pusztán pénzbírsággal megváltani a következményeket. Példaként a gyorsulási versenyek résztvevőit említette, akik megítélése szerint közvetlenül és szándékosan veszélyeztetik mások életét.
Külön kezelik az elektromos rollerek szabályait
A társadalmi egyeztetés eredményeit a tárca a forrás szerint még a héten közzéteszi. Az elektromos rollerek jogi helyzetét soron kívül, gyorsított KRESZ-módosítással rendeznék. Az ehhez kapcsolódó tervezet elkészült, jelenleg a kormányzaton belüli egyeztetés zajlik róla. Az AutóKalauzon korábban a Elektromos kerékpár és segédmotor: mi a különbség a KRESZ szerint? témájával is foglalkoztunk.
A teljes KRESZ-felülvizsgálat ennél hosszabb folyamat lesz. Vitézy Dávid előrejelzése szerint az első, bárki által véleményezhető jogszabály-szöveg az év vége felé jelenhet meg. A forrás alapján tehát az átlagsebesség-mérés egyelőre vizsgált lehetőség, nem pedig már elfogadott vagy bevezetett magyar szabály.
Mit jelent most az átlagsebesség-mérés terve?
A társadalmi egyeztetésben való szereplés nem jelenti azt, hogy az átlagsebesség-mérést már bevezetik Magyarországon. A miniszteri nyilatkozat szerint erről még nem született döntés, így jelenleg egy napirenden lévő közlekedésbiztonsági lehetőségről van szó. A következő fontos lépés a kérdőív eredményeinek összegzése és a kormánynak készülő jelentés lesz.
A forrásban szereplő autópályás mérés ugyanakkor konkrét adatokat mutatott a gyorshajtás mértékéről: a járművek 30 százaléka lépte túl a megengedett sebességet, és naponta több ezren közlekedtek legalább 180 km/órás átlagtempóval. A tervezett szabályozási irány ezért nemcsak a mérés módjáról szólhat, hanem a kirívó gyorshajtás esetén alkalmazható szankciók átalakításáról is. Ezek részleteit a forrás szerint még nem ismertették.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Hasznos lehet még
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Az AutóKalauz szolgáltatói adatbázisában szereplő adatok részben az OpenStreetMap nyilvánosan elérhető adatbázisából, részben a szolgáltatók által közvetlenül megadott vagy más, külön jelölt forrásból származnak.
Az OpenStreetMap-adatok © OpenStreetMap contributors , az Open Data Commons Open Database License (ODbL) feltételei szerint használhatók.
Az AutóKalauz törekszik az adatok pontosságára és naprakészen tartására. Ha Ön egy itt szereplő vállalkozás vagy szolgáltató képviselője, és adatainak helyesbítését, frissítését vagy törlését szeretné kérni, vegye fel velünk a kapcsolatot .
A szolgáltatói adatbázisban történő megjelenés nem jelent ajánlást, minősítést vagy üzleti kapcsolatot az AutóKalauz és az adott szolgáltató között.
Miért lehet hasznos az AutóKalauz?
Gyors, közérthető segítség autóhibákhoz, hibakódokhoz és a mindennapi autózáshoz.
Lerobbanásnál különösen jól jöhet, ha gyorsan utána tudsz nézni, mi okozhatja a hibát.
Érthető magyarázatokkal könnyebb felkészülni arra is, mit érdemes megkérdezni a szerelőtől.
Egy hibajelzés vagy furcsa tünet esetén néhány perc alatt áttekintheted a leggyakoribb lehetséges okokat.
Keresd meg a hibakódot vagy ellenőrizd az alvázszámot
Gyors hozzáférés az AutóKalauz diagnosztikai eszközeihez.
OBD hibakód kereső
Írd be a diagnosztikai hibakódot, például P0420, és nyisd meg a hozzá tartozó adatlapot.
OBD hibakódok böngészése →Alvázszám kereső
Add meg a 17 karakteres VIN-t, és nézd meg az elérhető gyártói és műszaki adatokat.
Alvázszám kereső megnyitása A VIN-t a külön keresőoldalon adhatod meg.Ezt is érdemes elolvasni
