A Genesis X Skorpio 1100 lóerővel támadott egy olasz hegyi felfutón
A Genesis 1100 lóerős, 40 colos terepgumikkal szerelt X Skorpio koncepciója egy olasz hegyi felfutón is megmutatta magát.
A kép illusztráció.
A Genesis X Skorpio nem az a jármű, amelyet általában egy olasz hegyi felfutón várna az ember. A januárban bemutatott tanulmányautó egy Dakar-versenyautó és egy luxusmodell látványos keveréke, amelyből egy V8-as motor körülbelül 1100 lóerőt hoz ki, miközben 40 colos terepgumik és komoly futómű segítik a mozgását. A témáról a Totalcar is beszámolt.
A brutális Genesis ezúttal nem sivatagi környezetben próbálta ki magát: az olaszországi Mottarone hegyen rendezett Tutto Benne Hillclimbon indult. A nedves aszfalt és a kanyargós pálya ellenére a különleges prototípus feljutott a hegyre, a felvételek alapján pedig nem viselkedett komótos túraterepjáróként.
Dakar-hangulat luxusautós köntösben
Az X Skorpio megjelenését és műszaki koncepcióját is a szélsőségek határozzák meg. A Genesis egy olyan gépet épített, amelyben a luxusmárkáktól megszokott karakter egy kifejezetten terepre szánt konstrukcióval találkozik. A 40 colos off-road abroncsok, a nagy teljesítményű V8-as és a komoly futómű együtt szokatlan kombinációt alkotnak.
A hegyi felfutón ugyanakkor nem pusztán kiállítási tárgyként jelent meg a Skorpio. A nedves úton is végigment a pályán, így a prototípust olyan környezetben lehetett látni, amely jelentősen eltér attól, amire a hatalmas terepgumik és a Dakar-stílusú megjelenés első pillantásra utalna.
Kapcsolódó: Tesla Cybercab: elindultak a fizetős robotaxizások Austinban
Másik különleges Genesis is rajthoz állt
A Tutto Benne Hillclimb egyik érdekessége az volt, hogy az X Skorpio mellett a Genesis másik extrém koncepciója, a Magma GT is megjelent. A hegyi felfutó így nem kizárólag a 1100 lóerős terepszörny miatt volt különleges, hanem azért is, mert a márka két látványos tanulmányautóját ugyanazon az eseményen lehetett látni.
A Genesis egyre komolyabban építi a Magma néven futó teljesítményorientált modelljeit, és a motorsport irányába is kacsintgat. Emiatt az X Skorpio és a Magma GT nem feltétlenül csupán formatervezési gyakorlatként értelmezhető, még akkor sem, ha a Skorpio esetében egyelőre nincs szó sorozatgyártásról.
Egyelőre nem kerül a Genesis szalonjaiba
Az X Skorpio jelenleg tanulmányautó, ezért nem érdemes arra számítani, hogy rövid időn belül megjelenik a Genesis kínálatában. A mostani szereplése inkább azt mutatja meg, milyen irányokat mer felvállalni a márka a teljesítmény, a terepjáró-képesség és a látványos prototípusok területén. Az AutóKalauzon korábban a Féklámpából csak egy működik: milyen kockázatot jelent? témájával is foglalkoztunk.
Egy luxusmárkától szokatlan lépés egy 1100 lóerős, V8-as motorral hajtott, hatalmas terepgumikon guruló gép megépítése, majd annak hegyi felfutón való szerepeltetése. Az X Skorpio sorozatgyártása továbbra sem biztos, de a Genesis ezzel a projekttel mindenképpen jelezte, hogy nem kizárólag visszafogott irányban kívánja építeni a márka arculatát.
Mit mutat meg a Genesis X Skorpio szereplése?
A mostani esemény alapján biztosan annyi állítható, hogy a Genesis nem csak bemutatta az X Skorpio koncepciót, hanem működés közben, versenypályához hasonló környezetben is megmutatta. A prototípus a Mottarone hegy nedves, kanyargós útján is feljutott, vagyis a projekt nem pusztán statikus látványautóként jelent meg az eseményen.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy a modell gyártásba kerül. A forrás szerint az X Skorpio továbbra is tanulmányautó, miközben a Genesis Magma néven futó teljesítményorientált modelljei és motorsport irányú tervei már komolyabb márkaépítési irányt jeleznek. A Skorpio közvetlen jövőjéről ugyanakkor nincs bejelentett sorozatgyártási terv.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Az AutóKalauz szolgáltatói adatbázisában szereplő adatok részben az OpenStreetMap nyilvánosan elérhető adatbázisából, részben a szolgáltatók által közvetlenül megadott vagy más, külön jelölt forrásból származnak.
Az OpenStreetMap-adatok © OpenStreetMap contributors , az Open Data Commons Open Database License (ODbL) feltételei szerint használhatók.
Az AutóKalauz törekszik az adatok pontosságára és naprakészen tartására. Ha Ön egy itt szereplő vállalkozás vagy szolgáltató képviselője, és adatainak helyesbítését, frissítését vagy törlését szeretné kérni, vegye fel velünk a kapcsolatot .
A szolgáltatói adatbázisban történő megjelenés nem jelent ajánlást, minősítést vagy üzleti kapcsolatot az AutóKalauz és az adott szolgáltató között.
Miért lehet hasznos az AutóKalauz?
Gyors, közérthető segítség autóhibákhoz, hibakódokhoz és a mindennapi autózáshoz.
Egy hibajelzés vagy furcsa tünet esetén néhány perc alatt áttekintheted a leggyakoribb lehetséges okokat.
A célunk, hogy az autózással kapcsolatos információkat egyszerűen és gyorsan megtaláld.
Lerobbanásnál különösen jól jöhet, ha gyorsan utána tudsz nézni, mi okozhatja a hibát.
Keresd meg a hibakódot vagy ellenőrizd az alvázszámot
Gyors hozzáférés az AutóKalauz diagnosztikai eszközeihez.
OBD hibakód kereső
Írd be a diagnosztikai hibakódot, például P0420, és nyisd meg a hozzá tartozó adatlapot.
OBD hibakódok böngészése →Alvázszám kereső
Add meg a 17 karakteres VIN-t, és nézd meg az elérhető gyártói és műszaki adatokat.
Alvázszám kereső megnyitása A VIN-t a külön keresőoldalon adhatod meg.Ezt is érdemes elolvasni
