Mercedes G-osztály katonai változatokkal indul a brit hadsereg járműprogramjában
A Rheinmetall és a Mercedes-Benz négyféle katonai járműből álló Wolf Pack ajánlattal indul a brit hadsereg Light-Mobility-Vehicle programjában.
A kép illusztráció.
A Mercedes G-osztály katonai változataira épülő járműcsaláddal bővítette brit pályázati ajánlatát a Rheinmetall. A német vállalat a Mercedes-Benz UK közreműködésével a Millbrookban rendezett DVD 2026 katonai szakkiállításon mutatta be először a Timber Wolf és a Silver Wolf modelleket. A már korábban bevezetett Caracallal és a Shadow Wolffal együtt ezek alkotják az úgynevezett Wolf Packet. A témáról az Auto Motor und Sport is beszámolt.
A brit Light-Mobility-Vehicle program célja, hogy leváltsa az idősebb Land Rover és Pinzgauer járműveket. A Rheinmetall ajánlata egy közös műszaki alapra épülő, többféle feladatkörre használható flottát kínál: a zárt terepjárótól és a nyitott szállítójárműtől kezdve a mentőautón át egészen a légideszantos és különleges erők számára készülő változatig.
Négyféle feladat, közös műszaki alap
A Timber Wolf, a Silver Wolf és a Shadow Wolf a Mercedes-Benz W464 sorozatú, mentési és különleges feladatokra fejlesztett katonai G-osztály technikájára épül. Ez nem egy civil modell utólagos átalakítása, hanem önálló hatósági és katonai kivitel. A konstrukció része a merev tengelyes futómű, az állandó összkerékhajtás, a felező és a három differenciálzár.
A járművek elektromos rendszere további berendezések fogadására van előkészítve. A konfigurációtól függően rádiók, érzékelők és más küldetésrendszerek is integrálhatók. A Mercedes alapplatformját 2,9 literes, soros hathengeres dízelmotor hajtja, amely 183 kW, azaz 249 lóerő teljesítményt és 600 newtonméter forgatónyomatékot ad le. A hajtásról kilencfokozatú automata sebességváltó gondoskodik. Az AutóKalauzon korábban a Hosszú út elektromos autóval: 10 praktikus tipp témájával is foglalkoztunk.
A katonai G-osztály ötajtós Station Wagon karosszériával, illetve egykabinos alvázas kivitelben készülhet. A zárt változat tengelytávja 2,85 méter, míg az alvázas modellé 3,65 méter. A brit programban éppen a közös hajtáslánc és futómű mellett a felépítmények, a tengelytáv és a felszereltség különbségei határozzák meg az egyes szerepköröket.
A Timber Wolf szállítójármű, a Silver Wolf mentőautó
A meghosszabbított, egykabinos alvázra épülő Timber Wolf mögött nyitott rakfelület található. A jármű anyagok, pótalkatrészek, ellátmány vagy speciális modulok szállítására használható, így katonai pick-upként írható le. A plató mellett zárt szállítómodul, szerszámkészlet és más rendszerek rögzítésére szolgáló kialakítások is szóba jöhetnek, de a Rheinmetall egyelőre nem tette közzé a tervezett felépítmények teljes listáját.
A Timber Wolf a brit kiírás általános szállítási, illetve karbantartási és műszaki támogató feladatait is lefedheti. A Mercedes alváza konfigurációtól függően körülbelül 2,5 tonna hasznos terhet képes hordozni, a teljesen felszerelt Timber Wolf tényleges teherbírása azonban még nem ismert.
Kapcsolódó: Pintér Sándor Wartburgja mégis biztosított volt a rendőrség szerint
A Silver Wolf a család egészségügyi változata. A vezetőfülke mögött a normál G-osztályénál jóval nagyobb, zárt felépítmény kapott helyet. Ennek belsejét sebesültek, egészségügyi személyzet és orvosi felszerelés szállítására alakítják ki, így a modell a brit pályázat Battlefield Ambulance kategóriájára kínál megoldást.
Patrul- és légideszantos feladatokra is készülnek változatok
A Shadow Wolf az ötajtós, zárt katonai G-osztály felépítményét használja. Többcélú járműként járőrözésre, összekötő feladatokra, vezetési célokra és kisebb csoportok szállítására szánják. Felszereltségétől függően kiegészítő antennákat, tárolódobozokat, megerősített kerekeket és különböző rögzítési pontokat kaphat. A tetőn csomagok, álcázóanyagok vagy további rendszerek helyezhetők el, a megemelt levegőbeszívó pedig a vizes és poros környezetben történő használatot segíti.
A Caracal eltér a többi Wolf-modelltől: bár több W464-es alkatrészt használ, nyitott, önállóan fejlesztett karosszériát kapott. Elsősorban légideszantos és különleges erők számára készült, az alacsony járműmagasság és a gyors ki- és beszállás miatt. A 4×4-es változat legfeljebb hat katonát szállíthat, hossza körülbelül 4,70 méter, végsebessége pedig 130 km/óra.
A Caracal 4×4 háromliteres dízelmotorja szintén 249 lóerőt és 600 newtonmétert biztosít. A járműhöz többféle moduláris védelmi elem, valamint különböző katonai rendszerek kínálhatók. A tervezett feladatok között a felderítés, a csapatszállítás, a vezetés, az egészségügyi alkalmazás és a tűztámogatás is szerepel.
Brit integráció és hosszú távú üzemeltetés
A brit védelmi minisztérium pályázata kilenc feladatkörre keres közös műszaki alapot. Ezek között az általános alkalmazás, a sebesültszállítás, a taktikai mobilitás, az anyagszállítás, a kiegészítő védelem, a vezetés, a karbantartás, a csapatszállítás és a küldetésrendszerek támogatása található.
A Rheinmetall tervei szerint az alkalmazkodást, a tesztelést és a műszaki átvételt a Rheinmetall BAE Systems Land telfordi központjában végeznék. A programban mintegy 30 brit vállalat vehetne részt, a támogatási csomagot pedig több mint 20 évre tervezik. Az ajánlat képzést, karbantartást, javítást és alkatrészellátást is tartalmazna, a flottát pedig külföldi bevetések során is támogatni kellene.
A pályázat becsült értéke áfa nélkül kétmilliárd font. A szerződés a jelenlegi ütemezés szerint 2027. május 31-től 2036. május 30-ig tarthatna, az opciókkal pedig 2047-ig hosszabbítható lenne. A flotta később több mint 9500 járműből is állhatna. A Rheinmetall és a Mercedes-Benz azonban még nem kapta meg a megbízást; a Team Wolf többek között a Jaguar Land Rover Defender Wolf Series II, valamint Ford Ranger, Ineos Grenadier és GM Defense Infantry Squad Vehicle alapú ajánlatokkal versenyez.
Mit jelent a Wolf Pack egységes alapja?
A brit kiírás lényege nem egyszerűen több különálló katonai jármű beszerzése, hanem egy olyan család kialakítása, amelynél az alapvető műszaki elemek a különböző feladatok mellett is közösek maradnak. A hajtás, a futómű, az elektromos rendszer, a csatlakozási felületek és a kezelőszervek egységesítése a forrás szerint valamennyi változatnál fontos szempont.
A különbségeket elsősorban a tengelytáv, a karosszéria, a felépítmény és a küldetéshez szükséges felszerelés adja. Ezért fér meg ugyanabban a kínálatban a platós Timber Wolf, a mentőfeladatokra szánt Silver Wolf, a zárt Shadow Wolf és a légideszantos alkalmazásra készült Caracal. A későbbi műszaki továbbfejleszthetőség szintén a program része: az új kommunikációs eszközök, érzékelők és küldetésrendszerek beépítésének lehetőségét már a kezdeti konstrukciónál figyelembe kell venni.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Kapcsolódó olvasnivaló: CVT váltó induláskor rángat: milyen hibák okozhatják?
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Tesla Cybertruck: törlik az ausztrál és új-zélandi előrendeléseket
Ablakemelő visszaenged: becsípődésvédelem vagy mechanikai hiba?
Michelisz Norbert három dobogóval maradt versenyben a TCR World Tour bajnoki címéért
Audi amerikai gyár épülhet: 4500 új munkahelyet ígérnek az Egyesült Államokban
Év végi kgfb-kampány: több mint 700 ezer jármű üzembentartója válthat biztosítót
