Tíz új traffipax figyeli az M1-es autópálya tereléseit
Tíz új sebességmérőt telepített az MKIF az M1-es autópálya bővítés alatt álló szakaszán. A berendezések a terelések mellett működnek.
A kép illusztráció.
Az M1-es traffipaxok új helyszíneken jelennek meg az autópálya bővítés alatt álló szakaszán. A Magyar Koncessziós Infrastruktúra Kezelő Zrt. (MKIF) tíz új sebességmérőt telepített, amelyek a munkaterületek mellett, a megváltozott forgalmi rendben ellenőrzik a közlekedést. A témáról a Totalcar is beszámolt.
A készülékeket több ponton helyezték üzembe, a helyszíneik pedig a Waze-ben is láthatók. Az MKIF arra kéri a közlekedőket, hogy az építési területek közelében különösen figyelmesen vezessenek, és tartsák be az aktuális sebességhatárokat.
Az M1-es bővítése miatt változott a forgalmi rend
Az autópálya érintett szakaszain szűkebb sávokkal, terelésekkel és az eddigitől eltérő forgalmi renddel kell számolni. Az MKIF indoklása szerint ezek a körülmények fokozott kockázatot jelentenek, mivel a munkaterületeken emberek dolgoznak, emellett építési anyagokat, munkagépeket, eszközöket és bontási anyagokat is tárolnak.
A társaság több mint egy éven keresztül egyeztetett az Országos Rendőr-főkapitánysággal. Az együttműködés eredményeként szerezték be és telepítették az új, mikrohullámú radarokkal működő sebességmérőket. Az AutóKalauzon korábban a Koccanás után rendőr: mikor célszerű segítséget hívni? témájával is foglalkoztunk.
Kapcsolódó: Megújul a Mercedes CLE Cabriolet, új fényszórókat és lámpákat kap
A rendőrség végzi a méréseket
A berendezések üzemeltetéséről és a mérésekről a rendőrség gondoskodik. A készülékek úgynevezett SMILE kijelzője azonnali visszajelzést ad a járművezetőknek arról, milyen sebességgel haladnak.
Az MKIF közlése szerint a rendszer VÉDA-kompatibilis. Ennek megfelelően nemcsak a sebesség ellenőrzésére alkalmas, hanem akár átlagsebesség és követési távolság mérésére is használható.
Napelemes energiaellátást kaptak a traffipaxok
Az új radarokat napelemes rendszer és akkumulátor látja el energiával. Így olyan helyszíneken is üzemeltethetők, ahol nem áll rendelkezésre kiépített vezetékes áramellátás.
Az MKIF hangsúlyozta, hogy a mérőeszközök telepítésének célja a munkaterületek biztonságának növelése. A társaság szerint a terelések mellett a sebességhatárok betartása és a fokozott figyelem a közlekedők, valamint az útépítésben részt vevők védelme miatt is kiemelten fontos.
Mit tudnak az új M1-es sebességmérők?
A forrás szerint az új készülékek nem egyszerű, kizárólag pillanatnyi sebességet kijelző berendezések: mikrohullámú radarokkal működnek, és VÉDA-kompatibilis rendszerbe illeszthetők. Ez azt jelenti, hogy a sebességmérés mellett az átlagsebesség, illetve a követési távolság ellenőrzésére is alkalmasak lehetnek.
Fontos különbség az is, hogy a kijelzők azonnal visszajelzést adnak a járművezetőknek a haladási sebességükről. A napelemes és akkumulátoros energiaellátás miatt a mérőeszközök olyan építési helyszíneken is használhatók, ahol nincs vezetékes áram. A konkrét méréseket és az eszközök üzemeltetését a rendőrség végzi.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!