Kia PV5 Chassis Cab: nagyobb akkumulátorral bővül az elektromos alváz
A Kia a PV5 Chassis Cab elektromos alvázfülkét 71,2 kWh-s akkumulátorral is kínálja a 2027-es modellévre. A nagyobb telep Németországban 2026 végétől lesz rendelhető.
A kép illusztráció.
A Kia PV5 Chassis Cab a 2027-es modellévre nagyobb akkumulátorral is elérhetővé válik. A jelenlegi, 51,5 kWh kapacitású telep mellett a Kia egy 71,2 kWh-s változatot is kínál, amelyet elsősorban olyan vállalkozásoknak és flottakezelőknek szánnak, amelyek egyedi felépítményt és hosszabb töltések közötti hatótávot szeretnének kombinálni. A témáról az InsideEVs Deutschland is beszámolt.
Németországban az új modellév, benne a nagyobb akkumulátorral szerelt kivitel, 2026 negyedik negyedévétől lesz rendelhető. A forrás szerint a PV5 Chassis Cab pontos hatótávja a ráépítménytől és a hasznos terheléstől függ, ezért a Kia egy rokon karosszériaváltozat adatait használja tájékozódási alapként.
Nagyobb akkumulátor, hosszabb töltések közötti használat
A 71,2 kWh-s akkumulátorral szerelt PV5 Chassis Cab legfeljebb 120 kW, vagyis 163 lóerő teljesítményt ad le. Egyenáramú gyorstöltőn az akkumulátor 10-ről 80 százalékra körülbelül 30 perc alatt tölthető fel. A fedélzeti, 11 kW-os váltóáramú töltő használatával a 10-ről 100 százalékra történő töltés nagyjából hat és fél órát vesz igénybe.
A tényleges hatótávot nem lehet kizárólag az akkumulátor kapacitása alapján megadni, mivel az alvázra többféle felépítmény kerülhet, és a rakomány tömege is változhat. A Kia a PV5 Cargo L2H1 furgonváltozat WLTP szerinti adatait hozza fel összehasonlításként: az 51,5 kWh-s akkumulátorral legfeljebb 297, a 71,2 kWh-s teleppel pedig legfeljebb 416 kilométeres hatótáv szerepel.
Változatos felépítményekhez készül
A PV5 Chassis Cab a Kia Platform Beyond Vehicle, röviden PBV modellstratégiájának első járműve. Az alvázfülkés változatot külső járműfelépítőkkel való együttműködésre tervezték, így az alapjárműből az egyes iparágak igényei szerint különböző kivitelek készülhetnek. Az AutóKalauzon korábban a Fékezéskor egyik első kerék hamarabb blokkol: lehetséges okok témájával is foglalkoztunk.
Kapcsolódó: Az új Polestar 2 a BMW i3 és az elektromos Mercedes C-osztály ellen készül
A lehetséges megoldások között platós és billenőplatós felépítmények, legfeljebb 8 köbméteres rakterű dobozos kivitelek, hűtőfelépítmények, valamint szerviz- és egyéb speciális célú kialakítások szerepelnek. Ezek alkalmasak lehetnek például építőipari, logisztikai vagy szolgáltatói feladatokra, de a végleges műszaki tartalmat mindig az adott karosszériaépítő határozza meg.
Méretek, platform és garancia
A jármű hossza a hátsó aláfutásgátló nélkül 4610, azzal együtt pedig 4870 milliméter. A Kia 11 méteres, járdaszegélyek között mért fordulókört ad meg. A műszaki alapot az E-GMP.S, vagyis az Electric Global Modular Platform for Service platform jelenti.
A felszereltség, a tanúsítás és az elérhetőség az adott felépítménytől, illetve a regionális előírásoktól függ. Ez azt jelenti, hogy az alvázfülkés PV5 végleges változata nem minden piacon és nem minden karosszériaépítőnél feltétlenül azonos formában jelenik meg.
A Kia a PV5 Chassis Cab esetében hét évre vagy 150 ezer kilométerre vállal gyártói garanciát. A hajtóakkumulátorra nyolc év, illetve legfeljebb 160 ezer kilométer vonatkozik.
A PV5 termékcsalád nemcsak az alvázfülkés változatból áll. A kínálat része a PV5 Cargo furgon, a személyszállításra szánt PV5 Passenger, a kerekesszékes használatra kialakított PV5 WAV, valamint a rakomány és utasok szállítására egyaránt alkalmas PV5 Crew Van.
Mit jelent a nagyobb akkumulátor az alvázfülkés változatnál?
A 71,2 kWh-s akkumulátor bevezetése a forrásban szereplő adatok alapján elsősorban a használati rugalmasságot növeli, nem pedig egyetlen, minden kivitelre érvényes hatótávadatot jelent. A Chassis Cab esetében ugyanis a felépítmény és a rakomány tömege közvetlenül befolyásolja a végső hatótávot. Ezért a Kia a Cargo furgon L2H1 változatának WLTP-értékeit adja meg iránymutatásként, nem pedig a különböző átalakításokra egységes adatként.
A modell egyik fontos sajátossága, hogy az alvázat külső felépítőpartnerekre és eltérő szakmai felhasználásokra tervezték. A végleges kivitel, a tanúsítás és az elérhetőség emiatt nemcsak a Kia akkumulátor- és hajtásválasztásától, hanem az adott felépítménytől és a helyi szabályozástól is függ.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!