BMW 5-ös Touring facelift: visszafogottabb külső, teljesen új belső jöhet
A frissített BMW 5-ös Touring külseje csak részben közelíthet a Neue Klasse formavilágához, az utastérben azonban jelentős digitális átalakítás várható.
A kép illusztráció.
A BMW 5-ös Touring facelift a korábbi prototípusok alapján vártnál kevésbé alakíthatja át az aktuális kombi megjelenését. Az új kémfotókon feltűnt tesztautó sziluettje és oldalfalai nagyrészt változatlannak tűnnek, miközben az utastérben a BMW legújabb kezelési és kijelzőtechnológiái jelenhetnek meg. A témáról a Motor1 Deutschland is beszámolt.
A német gyártó a korábbi álcázott példányok alapján átfogóbb, a Neue Klasse modellcsaládhoz közelebb álló külső frissítésre készülhetett. A most lefotózott 5-ös Touring azonban ennél óvatosabb irányt mutat: az alapvető karosszériaforma megmarad, és a változások elsősorban az első, illetve a hátsó részen koncentrálódhatnak. Az AutóKalauzon korábban a Hátsó futómű kopogás: lehetséges okok és teendők témájával is foglalkoztunk.
Keskenyebb fényszórók és laposabb vese
Az első lökhárító és a homlokfal álcázása ellenére kirajzolódnak a keskenyebb fényszórók. A hűtőmaszk, vagyis a BMW jellegzetes veséje szintén laposabbnak látszik, a két elem pedig optikailag közelebb kerülhet egymáshoz. Ettől az autó frontja szélesebb hatású lehet.
A megoldás a Neue Klasse formavilágának elemeit idézheti, de a forrás szerint a BMW nem alakítja át az 5-ös Touringot az iX3 vagy a későbbi i3 közeli másává. A tetővonal, az oldalnézet és a karosszéria arányai lényegében változatlanok maradhatnak, így az autó továbbra is egyértelműen a jelenlegi G61-es generációra épül.
A hátsó részen módosított lámpagrafika rajzolódik ki az álcázófólia alatt. A hátsó lökhárító szintén átdolgozott lehet, a kombi alapvető formájához azonban itt sem nyúlhatnak jelentősen. Ez olyan stratégiára utal, amely szerint a meglévő műszaki alapokra épülő modellek csak részben veszik át a BMW új formanyelvét.
Nagyobb változás jöhet az utastérben
Az utastérben jóval látványosabb átalakítás várható. A kormány mögötti jelenlegi műszeregységet a BMW Panoramic Vision válthatja fel. Ez egy keskeny kijelzőfelület, amely a szélvédő alsó részén, az egyik A-oszloptól a másikig húzódhat. A rendszer a vezetési információkat, a navigációs utasításokat és a személyre szabható tartalmakat közvetlenül a vezető látómezejében jelenítheti meg.
Kapcsolódó: Kínai autómárkák Magyarországon: kritikus időszak jöhet az európai gyártóknál
A várakozások szerint a Panoramic Visiont nagyobb központi érintőképernyő egészítheti ki, amelyen az iDrive X rendszer futhat. A kezelési logika ezzel párhuzamosan szintén megváltozhat: a középkonzolról eltűnhet a BMW hagyományos iDrive forgóvezérlője. Az új kormányokon érintésérzékeny felületek és haptikus visszajelzések jelenhetnek meg.
Az első utas számára külön kijelző is elérhető lehet opcióként, erről azonban a forrás nem közöl további részleteket. A belső tér változásai így elsősorban a kijelzők és a vezérlés területére összpontosulhatnak, miközben a külső módosítások visszafogottabbak maradnak.
Új elektromos hajtás érkezhet az i5 Touringba
A frissítés nemcsak a karosszériát és az utasteret érintheti. Az elektromos i5 Touring esetében a BMW eDrive hajtástechnika hatodik generációjának megjelenésére számítanak. A forrás szerint ez hatékonyabb hajtásegységeket és hengeres akkumulátorcellákat jelenthet, az akkumulátor kapacitásáról és a hatótávolságról azonban egyelőre nincs közölt adat.
A futómű és a kormányzás átdolgozása szintén napirenden lehet. Felmerült a két tengelyen alkalmazott légrugózásból és változó csillapítású lengéscsillapítókból álló továbbfejlesztett adaptív futómű, valamint az új hangolású Integral-Aktivlenkung, vagyis az integrált aktív kormányzás lehetősége.
A belső égésű motorral szerelt változatoknál várhatóan továbbra is megmaradnak a mild hibrid és plug-in hibrid kivitelek. A forrás szerint az elektromos rásegítéssel működő V8-as hajtáslánccal készülő M5 Touring szintén a kínálat része maradhat.
A jelenlegi információk alapján a frissített 5-ös Touring gyártása 2027 júliusában indulhat, így az újdonság 2028-as modellévként jelenhet meg. Ezek az időzítési és műszaki részletek egyelőre előzetes információk, a BMW hivatalosan ismertetett végleges specifikációi nem szerepelnek a forrásban.
Mit jelez a 5-ös Touring visszafogottabb frissítése?
A kémfotó alapján a BMW két eltérő irányt különíthet el a modellfrissítésben. Kívül csak a Neue Klasse formanyelvének egyes elemei jelenhetnek meg: a keskenyebb fényszórók, a laposabb vese és az átdolgozott hátsó lámpagrafika. A karosszéria arányai, a tetővonal és az alapvető Touring-forma viszont megmaradhatnak.
Belül ezzel szemben a változás mélyrehatóbb lehet. A Panoramic Vision, az iDrive X, az érintésérzékeny kormányvezérlés és a hagyományos forgókapcsoló esetleges eltűnése azt mutatja, hogy a frissítés legfontosabb része a digitális kezelési környezet lehet. Az elektromos i5 Touringnál emellett új hajtástechnika is szóba került, de a kapacitásra és a hatótávra vonatkozó konkrét adatok még hiányoznak.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Kapcsolódó olvasnivaló: Új BMW 3-as: teljesen átalakul a belső tér a G50-es generációban
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Túlméretes jármű kísérettel: hogyan viselkedj mellette?
Lassú jármű jelzés jelentése: mire figyelj a mögötte haladva?
Vermisster Porsche 911 GT3 in Berlin aufgetaucht
Voyah Taishan oldalazhatott az autópályán, de nem tudni, mi okozta
Honda pickup érkezhet 2028-ban Mitsubishi-alapokra építve
