Ceer Exobot: futurisztikus elektromos limuzinnal és SUV-val lép piacra Szaúd-Arábia
A szaúdi Ceer bemutatta első sorozatgyártásra szánt autóit: az Exobot limuzin és SUV futurisztikus formával, három villanymotorral és akár 850 lóerővel érkezik.
A kép illusztráció.
A Ceer Exobot limuzin és SUV formájában mutatkozott be, ezzel Szaúd-Arábia első saját autómárkája, a Ceer bemutatta első sorozatgyártásra szánt modelljeit. A két teljesen elektromos jármű közös, moduláris műszaki alapokra épül, megjelenésük azonban szokatlanul látványos: ék alakú karosszériát, keskeny fényszórókat és hatalmas szélvédőt kaptak. A témáról a Motor1 Deutschland is beszámolt.
A Ceert 2022-ben hozta létre a szaúdi állami befektetési alap, a Public Investment Fund, valamint a tajvani Foxconn. A márka az ország saját autóiparának felépítését célzó stratégia része. A fejlesztésben a BMW és számos nagy beszállító is részt vett, most pedig először vált láthatóvá, milyen járművekkel készül piacra lépni az új gyártó.
Hatalmas méretek és látványos ajtók
A Ceer Exobot két karosszériaváltozata közül a limuzin 5,26 méter hosszú, míg az SUV 5,02 méteres. Mindkét modell szélessége 2,1 méter, a szélvédő pedig 2,4 méteres hosszával szintén figyelemre méltó. A formatervet a vállalat szerint a Hegra ókori építészete ihlette.
A külső fényjelzés 32 elemből áll, ami az 1932-es évre utal – ekkor egyesült a Szaúd-Arábiai Királyság. A kerekeken megjelenő háromszög alakú motívum szintén helyi építészeti részleteket idéz.
A legfeltűnőbb megoldást a Shahin Wing Doors nevű ajtórendszer jelenti. A közel háromméteres ajtópanelek 60 centiméteres ívben nyílnak felfelé, és a márka közlése szerint nemcsak az első, hanem a hátsó utasok beszállását is segítik. A nyitás a kulcsról vagy az ajtókon elhelyezett kezelőszervekkel indítható.
Három villanymotor és akár 850 lóerő
A két Exobot összkerékhajtású, és három elektromotort használ. A Launch Edition kivitel teljesítménye legfeljebb 850 lóerő, a limuzin pedig a gyári adatok szerint 2,6 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára. Az SUV ugyanezt 2,9 másodperc alatt teljesíti.
Kapcsolódó: Skoda Epiq: melyik elektromos változat lehet a jó választás?
Az első tengely motorjai a Hyundai Motor Grouphoz tartozó Hyundai Transystól érkeznek, a hátsó villanymotort pedig a Rimac szállítja. Mindkét modell 112 kilowattórás, nikkel-mangán-kobalt kémiájú akkumulátort és 800 voltos elektromos architektúrát kap. A Ceer szerint a töltöttség 10-ről 80 százalékra kevesebb mint 30 perc alatt növelhető.
A hatótávot a régebbi NEDC mérési ciklus szerint adták meg: a limuzin esetében legfeljebb 670, az SUV-nál pedig 560 kilométer szerepel. Ezek az értékek nem vethetők össze közvetlenül a WLTP- vagy EPA-adatokkal, ezért a tényleges használat során alacsonyabb hatótávra lehet számítani.
1111 lóerős változat is készülhet
A Ceer már a bemutatón jelezte, hogy az 850 lóerős változatok fölé is tervez erősebb kiviteleket. A csúcsváltozat a vállalat szerint 1111 lóerőt és 1500 Nm forgatónyomatékot adhat le. Ebben a konfigurációban a limuzin 2,1, az SUV pedig 2,4 másodperc alatt érheti el a 100 km/órás tempót.
A limuzin végsebessége ennél a kivitelénél 250, az SUV-é 210 km/óra lehet. A sorozat első példányai korlátozott darabszámú First Edition kivitelben készülnek, ezt később a Plus változat követi. Az első kiadás 850 lóerős, 1000 Nm nyomatékú hajtásláncot, 112 kWh-s akkumulátort, vörös-fekete nappabőr belsőt, különleges fényezést és az alvázszámhoz illeszkedő sorszámozott plakettet kap.
Hét modell 2030-ig
A Ceer az Exobotot egy hét modellből álló, 2030-ig tervezett kínálat első tagjaként kezeli. A később érkező autók között kisebb és közepes méretű típusok is lehetnek. A vállalat szerint a jövőbeli modellpaletta nem kizárólag elektromos autókból áll majd: megfelelő kereslet esetén belső égésű motorral szerelt járművek is készülhetnek.
A gyártást a King Abdullah Economic Cityben épülő Ceer Manufacturing Complexben tervezik. A vállalat ezt a Közel-Kelet legnagyobb autógyártó komplexumaként mutatja be, és azt a célt tűzte ki, hogy járműveit Szaúd-Arábiában tervezzék, fejlesszék és gyártsák. Az AutóKalauzon korábban a Ceer elektromos autó készül BMW iX1- és i4-technikával Szaúd-Arábiában témájával is foglalkoztunk.
Mit tudunk biztosan a Ceer első modelljeiről?
A Ceer bemutatkozása nem egyetlen elektromos autóról szól: ugyanarra a műszaki alapra épülő limuzin és SUV egyszerre jelzi a márka indulását. A két modellnél közös a hárommotoros összkerékhajtás, a 112 kWh-s akkumulátor és a 800 voltos rendszer, miközben a karosszériaméretek és a megadott NEDC-hatótávok eltérnek.
A forrás alapján a sorozatgyártás, a tervezett gyártókomplexum és a 2030-ig ígért hétmodellű kínálat a Ceer hosszabb távú terve része. Ugyanakkor a csúcsteljesítményű, 1111 lóerős változat egyelőre tervként szerepel, ahogy az is, hogy a későbbi modellek között belső égésű motoros autók jelenhetnek meg. A tényleges piaci teljesítményről és a mindennapi használatban elérhető hatótávról a megadott adatok önmagukban még nem adnak teljes képet.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Tesla Cybertruck: törlik az ausztrál és új-zélandi előrendeléseket
Ablakemelő visszaenged: becsípődésvédelem vagy mechanikai hiba?
Michelisz Norbert három dobogóval maradt versenyben a TCR World Tour bajnoki címéért
Audi amerikai gyár épülhet: 4500 új munkahelyet ígérnek az Egyesült Államokban
Év végi kgfb-kampány: több mint 700 ezer jármű üzembentartója válthat biztosítót
