Elektromos Dacia Sandero is készülhet a következő generációból
A következő Dacia Sandero hibrid és elektromos hajtással is készülhet. A többenergiás modell premierjét a hírek szerint 2028-ra tervezik.
A kép illusztráció.
Az elektromos Dacia Sandero a következő generáció egyik változata lehet, miközben a modell benzines helyett várhatóan hibrid hajtással is elérhető marad. Az Auto Motor und Sport az Autoexpress bennfentes információkra hivatkozó beszámolója alapján azt írja, hogy a többféle hajtást támogató platform premierjét 2028-ra tervezik. A témáról az Auto Motor und Sport is beszámolt.
A Dacia ezzel egyszerre tarthatná meg a Sandero vonzerejét azokban a piacokon, ahol lassabban terjednek az elektromos autók, és léphetne be határozottabban a kisautók elektromos szegmensébe. A gyártó egyelőre nem közölt részletes műszaki adatokat, így az új modell pontos hajtásláncai és felszereltsége még nem ismertek.
Egy platform többféle hajtáshoz
A forrás szerint a Dacia nem feltétlenül egy kizárólag elektromos autókhoz fejlesztett architektúrát választ a Sandero alapjául. A Renault 4, a Renault 5 és az új Twingo által használt AmpR-platform helyett inkább a Renault-csoport már ismert CMF-B technikájának továbbfejlesztése jöhet szóba. Ezt a megoldást hibrid és elektromos hajtásrendszerekhez is alkalmassá tennék.
Ez a megközelítés illeszkedik a Dacia költségtakarékos modellpolitikájához. Frank Marotte, a márka marketingért, értékesítésért és működésért felelős alelnöke korábban arra hívta fel a figyelmet, hogy a Renault-csoportban a tisztán elektromos platformok mellett rugalmas, többenergiás alapok is rendelkezésre állnak. A Sandero esetében ez lehetővé tenné, hogy ugyanahhoz a modellcsaládhoz eltérő hajtásváltozatok készüljenek. Az AutóKalauzon korábban a Skoda Epiq 55: így áll a Kia EV2, a Renault 4 és az Ioniq 3 mellett témájával is foglalkoztunk.
Hibrid válthatja a hagyományos benzineseket
A belső égésű motorral szerelt változatoknál a Dacia várhatóan a hibridtechnikára helyezi a hangsúlyt. Denis Le Vot, a Dacia korábbi vezetője már korábban arról beszélt, hogy a benzines opciók nagy valószínűséggel hibridek lesznek.
A műszaki alapok egy része a Renault Clio környezetéből érkezhet, de a Duster és a Jogger is szolgálhat olyan, a gyakorlatban már alkalmazott technikai megoldásokkal, amelyek felhasználhatók az új Sanderóban. A forrás ugyanakkor nem nevez meg végleges motort vagy akkumulátort, ezért ezek egyelőre csak lehetséges irányokként kezelhetők.
Kapcsolódó: Range Rover Electric: drágább és kevesebbet vontat, mint a benzines változat
Az elektromos változatnál az ár lehet az elsődleges
Az elektromos Sandero műszaki rokonságban állhat a Renault jelenlegi kis elektromos modelljeivel, de a Dacia várhatóan nem a legnagyobb teljesítményre vagy a leghosszabb hatótávra törekszik. A Renault Twingo 27,5 kilowattórás akkumulátorral készül, és legfeljebb 262 kilométeres hatótávot kínál. A Renault 5 különböző változatai 40, illetve 52 kilowattórás akkumulátorral érhetők el, a legnagyobb kiviteleknél pedig a gyártó legfeljebb 406 kilométeres hatótávot ad meg.
A Dacia ezekből az értékekből nem feltétlenül vesz át egyet sem változtatás nélkül. A jelenlegi információk alapján inkább az alacsony belépőár és a mindennapi használathoz elegendő hatótáv lehet a cél, nem pedig a kiemelkedő teljesítmény. A konkrét akkumulátorkapacitás és hatótáv azonban még nem ismert.
Hasonló külső, eltérő karakterű kivitelek
A Dacia azt szeretné, hogy a benzines vagy hibrid, illetve az elektromos Sandero külsőre a lehető legközelebb álljon egymáshoz. Így a vásárlók első pillantásra nem feltétlenül tudnák megkülönböztetni a hajtásváltozatokat. Az elektromos verziónál ennek ellenére megjelenhet zárt első rész, finomított karosszéria és áramvonalasabb kialakítás. Az Autoexpress szerint a süllyesztettebb ajtókilincsek és a kissé alacsonyabb karosszéria is lehetséges eltérés lehet.
A következő Sandero továbbra is kétféle karakterrel készülhet: hagyományos kisautóként és SUV-jellegű Stepway kivitelben. A Dacia formatervezési vezetője, David Durand a két változat erősebb megkülönböztetését szeretné elérni, vagyis markánsabb különbséget teremtene a városi és a szabadidő-autós megjelenés között.
A fejlesztés a forrás szerint még folyamatban van, a Dacia pedig csak 2028-ban tervezi ismertetni az új Sandero részleteit. Addig a márka figyelme a következő Spring modellre összpontosul, amelyet szeptember második hetében mutatnak be. A Sandero hajtásválasztéka körvonalazódni látszik, de a végleges műszaki megoldásokra még várni kell.
Mit jelenthet a többhajtású Sandero a Dacia kínálatában?
A forrás alapján az új Sandero nem egyszerűen egy benzines modell elektromos párja lesz, hanem eleve úgy készülhet, hogy ugyanaz a modellcsalád többféle hajtást fogadjon. A hibrid változat azoknak jelenthet alternatívát, akik még nem elektromos autót keresnek, míg a tisztán elektromos kivitel a Dacia belépőjét erősítheti a kisautók piacán.
A rendelkezésre álló információk legfontosabb korlátja, hogy a 2028-as bemutatóig számos részlet változhat. Nem ismert a végleges akkumulátor, a teljesítmény, a hatótáv, az ár vagy az, hogy pontosan milyen Renault-technika kerül a modellbe. Biztosan jelenleg annyi látszik, hogy a Dacia a költségek alacsonyan tartása mellett szeretne választási lehetőséget adni a benzines-hibrid és az elektromos hajtás között.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Ezt is érdemes elolvasni
