Ford Ranger Champion Edition: sportosabb futóművel is 3,5 tonnát vontathat
A Ford Ranger Champion Edition sportosabb, 40 milliméterrel alacsonyabb futóművet kapott, miközben vontatóként is megőrizte képességeit.
A kép illusztráció.
A Ford Ranger Champion Edition a Ranger MS-RT futóművét kapta, és a normál Rangerhez képest 40 milliméterrel alacsonyabban áll. A módosítás nem csupán látványelem: feszesebb első lengéscsillapítók és újrahangolt hátsó futómű is hozzájárul a közvetlenebb vezetési érzethez. A témáról az Auto Motor und Sport is beszámolt.
A különleges pick-up sportosabb megjelenése és alacsonyabb építése ellenére munkagép marad. A fékezett utánfutó megengedett legnagyobb tömege továbbra is 3,5 tonna, a hasznos teher pedig elérheti az egy tonnát.
Alacsonyabb és közvetlenebb futóművet kapott
A Champion Edition futóművét 40 milliméterrel ültették le a hagyományos Rangerhez képest. A Ford szerint ennek eredménye kontrolláltabb bekormányzás és közvetlenebb visszajelzés a kormányon. A széles sárvédők és a kiegészítő karosszériaelemek miatt a modell az úton is szélesebb, stabilabb kiállású benyomást kelt.
A megjelenéshez 21 colos könnyűfém felnik tartoznak, amelyek a Champion Edition esetében aranyszínűek. A nagyobb kerékméret jellemzően alacsonyabb oldalfalú abroncsokkal jár, ami a közvetlenebb reakció mellett a komfortérzetre is hatással lehet.
Megmaradt a vontatási képesség
A sportos futómű ellenére a Ford nem csökkentette a Ranger Champion Edition vontatási kapacitását: a fékezett utánfutó tömege legfeljebb 3,5 tonna maradt. A hasznos teher felső értéke egy tonna.
A Ford brit adatai szerint az Egyesült Királyságban a Rangerek 89 százalékát vontatásra használják. Ez magyarázza, hogy az MS-RT változatnál sem csak a megjelenésre koncentráltak: a pick-upnak vontató járműként is használhatónak kellett maradnia.
Kétféle hajtással készül
A gyártó két hajtásláncot nevez meg a Champion Editionhez. Az egyik plug-in hibrid, vagyis benzinmotorból, akkumulátorból és villanymotorból álló rendszer, a másik pedig V6-os dízelmotor. A plug-in hibrid elektromos WLTP-hatótávolsága legfeljebb 42 kilométer.
Más kompromisszumot jelent vontatáskor és üresen
A forrásban szereplő műszaki adatok alapján a Champion Edition két eltérő használati helyzetet próbál összeegyeztetni. A 40 milliméterrel alacsonyabb, feszesebb futómű és a 21 colos kerékméret elsősorban akkor lehet fontos, amikor a pick-up utánfutó nélkül közlekedik: ilyenkor a modell közvetlenebb kormányreakciót és hangsúlyosabb utcai megjelenést kínál.
Terhelten vagy vontatmánnyal azonban továbbra is a Ranger alapvető feladata marad meghatározó. A 3,5 tonnás fékezett vontatható tömeg és az egytonnás hasznos teher megőrzése azt mutatja, hogy az MS-RT kivitel nem kizárólag bemutatóautó. A forrás ugyanakkor arra is felhívja a figyelmet, hogy a sportosabb hangolás inkább a közvetlen reakciót, mint a rossz úton elérhető laza rugózást helyezi előtérbe.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Újraéledhet a legendás Kacsa: 15 ezer eurós elektromos Citroën készülhet
Autó nyomvályúban elhúz: gumi vagy futómű okozza?
Mikroalvás jelei vezetés közben: mikor kell azonnal pihenőt tartani?
Elektromos 2CV: könnyű és olcsó városi autó lehet a Citroën újdonsága
A Toyota a villanyautók mellett a megújuló üzemanyagokban is látja a jövőt
