A Hyundai mesterséges intelligencia segítségével gyorsítaná fel az autóipart
A Hyundai saját zárt rendszerében több tízezer dolgozó használ AI-eszközöket, amelyek a gyártástól az ügyfélkezelésig javítják a hatékonyságot.
A kép illusztráció.
A Hyundai mesterséges intelligencia alkalmazásával alakítja át működését az autógyártástól az ügyfélkezelésig. A vállalat zárt digitális rendszerében már több tízezer munkavállaló használ AI-eszközöket, amelyek a bemutatott adatok szerint a munkaidő-megtakarítástól a gyári logisztikáig több területen javították a hatékonyságot. A témáról a Totalcar is beszámolt.
A témáról Ördög Ibolya, a Hyundai Holding Hungary marketing- és kommunikációs vezetője beszélt az Indamedia által szervezett AI Summiton. Előadásában arról is szó esett, hogy miközben Európában sokan bizonytalanul vagy félelemmel tekintenek a mesterséges intelligenciára, Dél-Koreában az már a nemzetgazdasági és ipari stratégia részévé vált.
A Hyundai szerint az AI eszköz, nem önálló cél
Az előadás a mesterséges intelligencia munkahelyekre gyakorolt hatásának kérdését is érintette. A forrás szerint a félelem nem alaptalan: a Hyundai dél-koreai alkalmazottai korábban sztrájkoltak azért, hogy megvédjék állásukat az AI lehetséges hatásaitól. A konferencián ugyanakkor nem egy konkrét munkaügyi ügy részletes elemzése hangzott el, hanem a vállalat technológiához való általános hozzáállását ismertették.
Ördög Ibolya Csin Unszukot, a Hyundai Motor Group elnökét idézte, aki szerint a mesterséges intelligencia jelentős technológia, de végső soron eszköz. A hangsúly ezért azon van, hogy egy vállalat milyen gyorsan képes megérteni az új technológiát, majd azt a saját üzleti és munkafolyamataiba beépíteni. Az AutóKalauzon korábban a 750 kg-os utánfutóhoz milyen jogosítvány kell? témájával is foglalkoztunk.
Az előadó egy hétfejű sárkány képével érzékeltette az európai és a koreai hozzáállás közötti különbséget. A metafora szerint Európában még gyakran úgy tekintenek az AI-ra, mint valamire, amitől tartani kell, Dél-Koreában viszont inkább olyan eszközként kezelik, amelyet a mindennapi működésben lehet használni.
Zárt rendszerben használják az AI-megoldásokat
A Hyundai-csoport nem kizárólag autógyártással foglalkozik: a forrás szerint összesen 74 tagvállalatból áll, amelyek között hajóépítéssel, acélgyártással, szoftverfejlesztéssel, építőiparral és katonai járművekkel foglalkozó cégek is vannak. A digitális átalakulást egy saját, zárt hálózat, a Hunter Pro fogja össze.
Kapcsolódó: Citroën útreform: mesterséges intelligenciával keresnék meg a kátyúkat Nagy-Britanniában
A rendszerbe integrálták az elérhető AI-rendszereket, miközben a szenzitív fejlesztési adatok védett környezetben maradnak. A Hunter Prót a munkavállalók 80 százaléka használja, ami mintegy 30 ezer felhasználót jelent. A konferencián elhangzott adatok alapján ez 3,8–4 százalékos munkaidő-megtakarítást eredményezett a vállalatnál.
A gyártástól az ügyfélkezelésig terjed a használat
Az AI a Hyundai működésének több pontján megjelent. Az előadás szerint a minőségbiztosításban, a belső logisztikában, a panaszkezelésben és a kutatás-fejlesztésben is alkalmazzák. Az alvázszám alapján működő összeszerelésben a robotok egyszerre akár 70 folyamatot is képesek ellenőrizni.
A gyáron belüli alkatrészmozgatás hatékonyságát a bemutatott adatok szerint 86 százalékkal javították. Az automatikus többnyelvű fordítás és a hibajegy-kezelés szintén gyorsította az ügyfelekkel folytatott kommunikációt: egy ticket feldolgozása a korábbi 35 perc helyett öt percet vesz igénybe. A forrás ezt összességében 42 százalékos javulásként ismertette.
Új infotainment és önvezető járművek is érkezhetnek
A Hyundai tervei nem állnak meg a gyárakban. A vállalat új, jórészt AI-alapon működő Pleos Connect infotainment rendszerét először a hamarosan érkező Ioniq 3 modellben mutatják be a forrás szerint.
A fejlesztések között önvezető hidrogénkamionok is szerepelnek. Ezekkel az általános sofőrhiányt enyhítenék, a cél pedig az, hogy a járművek a nap 24 órájában működhessenek. Emellett a nehezen hozzáférhető helyekre is bejutó, robotkutyákhoz hasonló gépekkel a segítségnyújtást alakítanák át. A forrás nem közöl részletes ütemtervet arról, hogy ezek a megoldások mikor és milyen formában jelenhetnek meg a gyakorlatban.
Mit mutatnak a Hyundai számai?
A bemutatott adatok alapján a Hyundai az AI-t nem egyetlen látványos fejlesztésként kezeli, hanem a vállalat teljes működési láncába igyekszik beépíteni. A Hunter Pro használata egyszerre érinti a dolgozók mindennapi munkáját, a gyártás ellenőrzését, a logisztikát és az ügyfélpanaszok feldolgozását. Ez azért lényeges, mert a forrásban szereplő eredmények nem kizárólag egy új autófunkcióhoz kapcsolódnak.
A számok között több különböző hatás jelenik meg: a rendszer mintegy 30 ezer felhasználót ér el, a munkaidő-megtakarítás 3,8–4 százalékos, az alkatrészmozgatás hatékonyságának javulása pedig 86 százalékos. Ezek a vállalat által ismertetett eredmények, nem pedig az AI minden autógyártóra érvényes hatásának bizonyítékai. A munkavállalók helyzetére gyakorolt hosszabb távú következményekről a forrás nem közöl részletes adatokat.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Hasznos lehet még
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Miért lehet hasznos az AutóKalauz?
Gyors, közérthető segítség autóhibákhoz, hibakódokhoz és a mindennapi autózáshoz.
A célunk, hogy az autózással kapcsolatos információkat egyszerűen és gyorsan megtaláld.
Lerobbanásnál különösen jól jöhet, ha gyorsan utána tudsz nézni, mi okozhatja a hibát.
Érthető magyarázatokkal könnyebb felkészülni arra is, mit érdemes megkérdezni a szerelőtől.
Keresd meg a hibakódot vagy ellenőrizd az alvázszámot
Gyors hozzáférés az AutóKalauz diagnosztikai eszközeihez.
OBD hibakód kereső
Írd be a diagnosztikai hibakódot, például P0420, és nyisd meg a hozzá tartozó adatlapot.
OBD hibakódok böngészése →Alvázszám kereső
Add meg a 17 karakteres VIN-t, és nézd meg az elérhető gyártói és műszaki adatokat.
Alvázszám kereső megnyitása A VIN-t a külön keresőoldalon adhatod meg.Ezt is érdemes elolvasni
