A Hyundai szerint komoly kockázatot jelenthetnek a kínai autók az USA-ban
A Hyundai vezérigazgatója szerint az amerikai piacra belépő kínai autógyártók komoly versenykockázatot jelenthetnek, ha helyben kezdenek gyártani.
A kép illusztráció.
A kínai autók az USA-ban jelenleg csak korlátozottan vannak jelen, de a Hyundai vezetése szerint ez változhat, ha az amerikai piac megnyílik a kínai gyártók előtt. José Muñoz, a Hyundai Motor Company elnök-vezérigazgatója a brit és az európai tapasztalatokra hivatkozva a helyi autóipar védelmét szolgáló intézkedések mellett érvelt. A témáról a Totalcar is beszámolt.
A kérdés azután került ismét a figyelem középpontjába, hogy Donald Trump amerikai elnök arról beszélt: szívesen látná, ha kínai autógyártók az Egyesült Államokban építenének üzemeket és amerikai munkaerőt alkalmaznának. Ez az elképzelés új helyzetet teremthet az olyan vállalatok számára, amelyek jelentős gyártási és piaci jelenléttel rendelkeznek az országban. Az AutóKalauzon korábban a Értékcsökkenés baleset után: mikor lehet kérdés? témájával is foglalkoztunk.
Magas vámok tartják távol a kínai elektromos autókat
Az Egyesült Államokban a kínai autók terjedését jelenleg elsősorban a politikai környezet és a magas importvámok akadályozzák. A forrás szerint a kínai elektromos járművekre kivetett vámok mértéke mintegy 100 százalék, ami gyakorlatilag kiszorítja ezeket a modelleket az amerikai piacról.
Ez azonban nem feltétlenül jelent végleges akadályt. Trump nyilatkozata alapján a kínai gyártók akkor juthatnának közelebb az amerikai piachoz, ha helyben hoznának létre gyártókapacitást, és amerikai dolgozókat foglalkoztatnának. A Hyundai vezetése éppen azért tartja fontosnak a kérdés kezelését, mert a vámok megkerülését egy helyi üzem felépítése önmagában lehetővé tehetné.
A Hyundai európai példák miatt aggódik
José Muñoz a Reutersnek nyilatkozva a brit és az európai piac tapasztalatait emelte ki. A Hyundai Motor globális üzleti irányításáért felelős vezető szerint ezek a példák azt mutatják, milyen hatással lehet a helyi iparra és az autópiacra, ha a kínai gyártók előtt kevés akadály marad.
Kapcsolódó: Új Nissan Skyline érkezik: decemberben mutatják be a 14. generációt
Muñoz korábban a Nissan kínai műveleteit vezette, ezért közvetlen tapasztalatai vannak a kínai autóipar fejlődéséről. A forrás szerint a Hyundai elsősorban a vállalat jövedelmezőségét félti egy olyan piaci környezetben, ahol a kínai gyártók gyorsan fejlődő technológiával és erős versenyhelyzettel jelennek meg.
Az amerikai autóipar több szereplője is ellenzi a felvetést
A Hyundai nem maradt egyedül az aggodalmaival. A General Motors és a Stellantis érdekeit képviselő American Automotive Policy Council nyilatkozatban utasította el a kínai autógyártók amerikai piacra lépésének ötletét.
Donald Trump a kínai gyártók esetleges amerikai beruházásait ahhoz hasonlította, ahogyan korábban japán autógyártók építettek üzemeket az Egyesült Államokban. Az autóipari tanács azonban úgy véli, hogy a kínai vállalatok nem ugyanolyan versenyfeltételek mellett működnek. Álláspontjuk szerint állami támogatások, valutamanipuláció és más, nem piaci alapú előnyök segítik őket.
Nagyobb részesedés Európában és Magyarországon
A Hyundai vezetőjének figyelmeztetését a forrás az európai piaci adatokkal támasztja alá. Az Egyesült Királyságban, ahol nincs vám a kínai autókra, az újonnan regisztrált autók 15 százaléka már kínai márkájú. Magyarországon a kínai autók részesedése az újautó-piacon megközelítőleg 10 százalék.
Az amerikai piacon egyelőre egészen más a helyzet, mert a magas vámok jelentősen korlátozzák a kínai elektromos járművek értékesítését. A vita így elsősorban arról szól, hogy egy esetleges amerikai gyártás változtatna-e ezen a helyzeten, és milyen feltételek mellett jelenhetnének meg a kínai márkák az országban. A forrás alapján egyelőre az biztos, hogy a Hyundai és több amerikai autóipari érdekképviselet ellenzi a korlátozások enyhítését.
Miért lehet fordulópont a helyi gyártás?
A forrásban szereplő adatok alapján a kínai autók amerikai jelenléte nem egyszerűen a fogyasztói kereslettől függ. A mintegy 100 százalékos vám jelenleg gyakorlatilag elzárja az utat a kínai elektromos járművek előtt, miközben egy amerikai üzem létesítése más helyzetet teremthetne. Trump felvetése ezért nem pusztán egy újabb importkönnyítésről szól, hanem arról is, hogy a kínai gyártók helyi termeléssel kerülhetnének közelebb az amerikai piachoz.
Az európai és brit részesedési adatok azt mutatják, hogy ahol kisebbek a kereskedelmi akadályok, ott a kínai márkák már mérhető súlyt képviselnek. Ez magyarázza, hogy a Hyundai a saját jövedelmezőségét is kockázatban látja. A forrás ugyanakkor nem közöl konkrét döntést arról, hogy kínai gyártó mikor vagy milyen feltételekkel építene üzemet az Egyesült Államokban.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Az AutóKalauz szolgáltatói adatbázisában szereplő adatok részben az OpenStreetMap nyilvánosan elérhető adatbázisából, részben a szolgáltatók által közvetlenül megadott vagy más, külön jelölt forrásból származnak.
Az OpenStreetMap-adatok © OpenStreetMap contributors , az Open Data Commons Open Database License (ODbL) feltételei szerint használhatók.
Az AutóKalauz törekszik az adatok pontosságára és naprakészen tartására. Ha Ön egy itt szereplő vállalkozás vagy szolgáltató képviselője, és adatainak helyesbítését, frissítését vagy törlését szeretné kérni, vegye fel velünk a kapcsolatot .
A szolgáltatói adatbázisban történő megjelenés nem jelent ajánlást, minősítést vagy üzleti kapcsolatot az AutóKalauz és az adott szolgáltató között.
Miért lehet hasznos az AutóKalauz?
Gyors, közérthető segítség autóhibákhoz, hibakódokhoz és a mindennapi autózáshoz.
A célunk, hogy az autózással kapcsolatos információkat egyszerűen és gyorsan megtaláld.
Lerobbanásnál különösen jól jöhet, ha gyorsan utána tudsz nézni, mi okozhatja a hibát.
Érthető magyarázatokkal könnyebb felkészülni arra is, mit érdemes megkérdezni a szerelőtől.
Keresd meg a hibakódot vagy ellenőrizd az alvázszámot
Gyors hozzáférés az AutóKalauz diagnosztikai eszközeihez.
OBD hibakód kereső
Írd be a diagnosztikai hibakódot, például P0420, és nyisd meg a hozzá tartozó adatlapot.
OBD hibakódok böngészése →Alvázszám kereső
Add meg a 17 karakteres VIN-t, és nézd meg az elérhető gyártói és műszaki adatokat.
Alvázszám kereső megnyitása A VIN-t a külön keresőoldalon adhatod meg.Ezt is érdemes elolvasni
