Kia Seltos vagy Toyota Corolla Cross: így áll egymás mellett a két hibrid kompakt SUV
A Kia Seltos és a Toyota Corolla Cross hasonló méretű kompakt SUV, de eltérő hajtásláncokkal, belső térrel és csomagtérrel várja a vásárlókat.
A kép illusztráció.
A Kia Seltos és a Toyota Corolla Cross a kompakt SUV-k egyre népesebb mezőnyében találkozik. A Kia új modellje modern formával, benzines és teljes hibrid hajtásokkal, valamint elektronikusan vezérelt összkerékhajtással érkezik, miközben a 2025-ben frissített Toyota kizárólag öntöltő hibridként kapható. A témáról a Motor1 Deutschland is beszámolt.
A két modell mérete közel áll egymáshoz, a műszaki megoldásaik és a belső tér kialakítása azonban eltérő irányt követ. A Kia Seltos a forrás szerint a német piacon 34 190 eurótól indul, míg a Toyota Corolla Cross alapára 36 990 euró az 1,8 literes, elsőkerék-hajtású hibrid kivitel esetén.
Hasonló méretek, eltérő karakter
A Seltos 4,43 méter hosszú, 1,83 méter széles és 1,60 méter magas, tengelytávja pedig 2,69 méter. A Kia formatervezését magas, függőlegesebb orr, szélesebb hűtőrács és a Star Map fénygrafika határozza meg. Az oldalnézetben hangsúlyos kerékjárati ívek, átlós vonalak és viszonylag lapos tetővonal jelenik meg. A felszereltségtől függően 16, 18 vagy 19 colos kerekek választhatók, az X-Line és a GT-Line pedig robusztusabb, illetve sportosabb külsőt ad. Az AutóKalauzon korábban a Hosszú út elektromos autóval: 10 praktikus tipp témájával is foglalkoztunk.
A Corolla Cross 4,46 méteres hosszával három centiméterrel múlja felül a Kiát, szélessége szintén 1,83 méter. Magassága 1,62 méter, tengelytávja viszont 2,64 méter, vagyis öt centiméterrel rövidebb a Seltosénál. A frissítés módosított első részt, vízszintesebb hűtőrácsot és átdolgozott lámpákat hozott. A modell legfeljebb 18 colos kerekekkel készülhet, a GR Sport változat pedig sportosabb külső részleteket és fekete kontraszttetőt kap.
A Kia több kijelzőt és nagyobb csomagteret kínál
A Seltos utasterének központi eleme a két 12,3 colos kijelzőből álló rendszer: az egyik a műszeregység, a másik az infotainment képernyője. Ezek között egy 5 colos kijelző szolgálja a klímavezérlést. A Kia több fizikai kezelőszervet is megtartott, miközben a váltókar a kormányoszlopra került, így több hely maradt a középkonzolon.
A felszereltség része lehet a vezeték nélküli frissítés, az Apple CarPlay, az Android Auto, a Digital Key 2.0 és a mesterséges intelligenciát használó hangvezérlés. A magasabb szinteken head-up kijelző, 360 fokos kamera és Harman Kardon hangrendszer is elérhető, az utastér hangulatvilágítása pedig 64 színt kínál. A csomagtartó alaphelyzetben 536 literes, lehajtott hátsó ülésekkel és a konfigurációtól függően körülbelül 1500 literig bővíthető.
Kapcsolódó: VW ID.3 GTI vagy Golf GTI? Két eltérő recept ugyanarra a sportos élményre
A Toyota belső tere visszafogottabb kialakítású. A középkonzol tetején 10,5 colos Toyota Smart Connect érintőképernyő található, a műszeregység 12,3 colos. Feláras vagy magasabb felszereltséghez kapcsolódhat felhőalapú navigáció, „Hey Toyota” hangvezérlés, MyToyota-alkalmazás és indukciós telefontöltés. A Toyota a zajszigetelésen is dolgozott, a csomagtér térfogata pedig a hajtáslánctól függően 390 és 473 liter között alakul, maximális értéke 1324–1407 liter.
A Seltos benzinesként és hibridként is elérhető
A Kia belépő hajtása az 1,6 literes, turbós benzinmotor 180 lóerővel és 265 Nm nyomatékkal. Ehhez hatfokozatú kézi vagy hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó társulhat, első- vagy összkerékhajtással. Az összkerekes változat többlengőkaros hátsó futóművet, valamint hóhoz, sárhoz és homokhoz kapcsolódó terepmódokat is kap.
Az európai kínálat újdonsága az 1,6 literes, teljes hibrid rendszer. Elsőkerék-hajtással 154 lóerőt, e-AWD kivitelben 177 lóerőt teljesít, utóbbihoz hatfokozatú duplakuplungos váltó kapcsolódik. Ez az elektromos összkerékhajtás eltér a turbómotoros AWD mechanikus megoldásától. A hibrid Seltos V2L-funkciót és a forgalmi, illetve navigációs adatokhoz igazodó regeneratív fékezési rendszert is kínál, akkumulátora azonban nem tölthető külső áramforrásról.
A Corolla Cross kizárólag teljes hibrid hajtással készül. Az 1,8 literes rendszer 140 lóerős és elsőkerék-hajtású, míg a 2,0 literes változat 200 lóerőt ad le, elsőkerék- vagy AWD-i hajtással. Mindkét motorhoz fokozatmentes automata sebességváltó tartozik.
Árak a német piacon
A Kia Seltos ára Németországban 34 190 eurótól kezdődik az 1,6 T-GDI, 180 lóerős, kézi váltós változattal. Az elsőkerék-hajtású, hétfokozatú duplakuplungos kivitel legalább 36 190 euróba kerül. A 154 lóerős, elsőkerék-hajtású hibrid 35 000 eurótól érhető el Business felszereltséggel.
A frissített Toyota Corolla Cross 1,8 literes, elsőkerék-hajtású hibridként 36 990 eurótól kapható a megadott németországi árlista szerint. A két modell így nemcsak méretben, hanem a választható hajtásláncok számában és a belső tér praktikus megoldásaiban is eltér egymástól.
Mit mutat a két modell összevetése?
A megadott adatok alapján a Kia Seltos szélesebb hajtáslánc-kínálatot ad: a vásárló turbós benzines és kétféle teljes hibrid teljesítményszint közül választhat, ráadásul a modellhez mechanikus és elektromos összkerékhajtás is társulhat. A Toyota Corolla Cross ezzel szemben kizárólag hibridként érhető el, de két teljesítményszintet és az erősebb változatnál kétféle hajtást kínál.
A helykínálatnál érdemes különválasztani a külső méreteket és a csomagteret. A Corolla Cross valamivel hosszabb és magasabb, a Seltos tengelytávja mégis nagyobb, miközben a Kia közölt csomagtéradatai magasabb alap- és maximális értéket mutatnak. A Toyota esetében a csomagtér mérete jelentősen függ attól, hogy 1,8 literes vagy AWD-i hajtásláncról van szó.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Kapcsolódó olvasnivaló: Audi A2 e-tron és VW ID.3 Neo: így áll egymással a két új elektromos kompakt
Autós hírek, KRESZ-tanácsok, hasznos tippek és újdonságok.
Követem az AutóKalauzt🚗 Maradj képben az utakon!
Iratkozz fel ingyenesen az AutóKalauz hírlevelére, és ne maradj le a legfontosabb autós hírekről, KRESZ-változásokról, hasznos tippekről és útmutatókról!
🚦 Élő balesetfigyelő és navigáció – teljesen ingyen!
📩 Add meg az e-mail-címed, és iratkozz fel ingyen!
Legfrissebb tartalmak
Tesla Cybertruck: törlik az ausztrál és új-zélandi előrendeléseket
Ablakemelő visszaenged: becsípődésvédelem vagy mechanikai hiba?
Michelisz Norbert három dobogóval maradt versenyben a TCR World Tour bajnoki címéért
Audi amerikai gyár épülhet: 4500 új munkahelyet ígérnek az Egyesült Államokban
Év végi kgfb-kampány: több mint 700 ezer jármű üzembentartója válthat biztosítót
