Londoni robottaxi: elindult az Uber és a Wayve közös szolgáltatása
Londonban elindult az Uber és a Wayve közös robottaxi-szolgáltatása, de a 15 autós flotta miatt egyelőre kevesek próbálhatják ki.
A kép illusztráció.
A londoni robottaxi-szolgáltatás elindításával új szereplők jelentek meg a brit főváros hagyományos fekete taxijai mellett. Az Uber és az önvezető járművekre specializálódott Wayve közös rendszere egyelőre mindössze 15 Ford Mustang Mach-E-re épül, ezért az érdeklődők többségének még csekély az esélye arra, hogy ilyen autóval utazhasson. A témáról a Totalcar is beszámolt.
A Wayve önvezető technológiájával felszerelt elektromos Fordok az UberX, az Uber Electric és az Uber Comfort szolgáltatásain keresztül válhatnak elérhetővé. Az utasoknak nem kell külön felárat fizetniük, ha a rendszer önvezető autót rendel számukra. Aki viszont mindenképpen ember által vezetett taxit szeretne, az alkalmazásban visszautasíthatja az önvezető jármű lehetőségét.
Biztonsági sofőr ül az autókban
A szolgáltatás indulásakor a robottaxik még nem közlekednek teljesen felügyelet nélkül. A Ford Mustang Mach-E-kben olyan hivatásos sofőr foglal helyet, aki rendelkezik a londoni közlekedési társaság által kiadott engedéllyel. Szükség esetén ő avatkozhat be a jármű működésébe.
Az Uber és a Wayve egyelőre nem közölte, meddig tart ez az átmeneti időszak. A forrás szerint így a szolgáltatás kezdeti szakaszában az utasok nem kizárólag az önvezető rendszerre hagyatkoznak, hanem egy képzett, beavatkozásra képes sofőr is jelen van az autóban.
Egész Londonban elérhető lehet
A közös projekt egyik sajátossága, hogy a repülőtéri zónák kivételével London egész területén elérhető. Ez eltér a világ más pontjain működő hasonló szolgáltatásoktól, amelyek gyakran csak kijelölt városrészekben vagy meghatározott útvonalakon használhatók.
Kapcsolódó: BMW-logó: nem a propeller ihlette a híres emblémát
Az utasok az autóba beszállva interaktív kijelzőn követhetik az útvonalat. A rendszer 64 nyelven képes megjeleníteni az utazással kapcsolatos információkat, így a szolgáltatás használata közben több nyelvi beállítás közül választhatnak.
Hosszú londoni tesztelés után érkezett a rendszer
A Mustang Mach-E-kben a Wayve AV2.0 jelű, tapasztalati úton képzett mesterségesintelligencia-rendszere dolgozik. A technológiát 2018 óta tanították londoni utakon, ezért a fejlesztők szerint a rendszer már sokféle helyi forgalmi helyzettel találkozhatott. A forrás ugyanakkor nem közöl részletes adatokat arról, hogy az önvezető rendszer milyen feltételek mellett és pontosan milyen korlátozásokkal működik.
Az Uber alkalmazásában már több mint 140 ezren jelezték, hogy kipróbálnák az önvezető utazást. A jelenlegi flotta mérete azonban jelentősen korlátozza a tényleges hozzáférést: a 15 önvezető autó eltörpül a londoni Uber teljes, mintegy 100 ezer járműből álló állománya mellett. Az AutóKalauzon korábban a Teljes körű és részcasco: mi lehet a különbség? témájával is foglalkoztunk.
Nemzetközi terjeszkedést terveznek
Az Uber és a Wayve ennek ellenére nem kizárólag londoni kísérletként tekint a projektre. A két vállalat további egy tucat nemzetközi piacot is vizsgál, az Uber pedig arra számít, hogy 2026 végéig a világ 15 városában jelenhetnek meg önvezető autói.
A londoni indulás tehát egyelőre korlátozott létszámú szolgáltatást jelent, amelyben továbbra is jelen van a beavatkozásra képes sofőr. A projekt ugyanakkor már most nagy érdeklődést váltott ki, miközben a város ikonikus fekete taxijai mellett egy új, technológiai alapú fuvarozási forma is megjelent.
Mit jelent most az önvezető Uber Londonban?
A szolgáltatás elindítása nem azt jelenti, hogy London utcáin már nagy számban közlekednek felügyelet nélküli robottaxik. A jelenlegi flotta 15 autóból áll, miközben több mint 140 ezren iratkoztak fel az önvezető utazás lehetőségére az Uber alkalmazásában. A két adat közötti különbség jól mutatja, hogy az érdeklődés egyelőre jóval nagyobb, mint a tényleges kapacitás.
Fontos részlet az is, hogy az induló járművekben még engedéllyel rendelkező hivatásos sofőr ül. Ő szükség esetén átveheti az irányítást, a próbaidőszak végét azonban a vállalatok nem határozták meg. Biztosan tudható továbbá, hogy az utasok felár nélkül választhatják az önvezető autót, illetve el is utasíthatják ezt a lehetőséget, ha emberi sofőrrel szeretnének utazni.
Tájékoztatás: Az oldalon megjelenő képek és illusztrációk egy része mesterséges intelligencia segítségével készülhet vagy módosulhat. Ezek a vizuális elemek illusztrációs célt szolgálhatnak, és nem minden esetben tekinthetők eredeti helyszíni felvételnek.
Hasznos lehet még
Autómentőt, szervizt vagy alkatrészboltot keresel?
Válassz vármegyét, majd települést, és keresd meg a nyilvános adatbázisban elérhető autós szolgáltatásokat.
Miért lehet hasznos az AutóKalauz?
Gyors, közérthető segítség autóhibákhoz, hibakódokhoz és a mindennapi autózáshoz.
Lerobbanásnál különösen jól jöhet, ha gyorsan utána tudsz nézni, mi okozhatja a hibát.
Érthető magyarázatokkal könnyebb felkészülni arra is, mit érdemes megkérdezni a szerelőtől.
Egy hibajelzés vagy furcsa tünet esetén néhány perc alatt áttekintheted a leggyakoribb lehetséges okokat.
Keresd meg a hibakódot vagy ellenőrizd az alvázszámot
Gyors hozzáférés az AutóKalauz diagnosztikai eszközeihez.
OBD hibakód kereső
Írd be a diagnosztikai hibakódot, például P0420, és nyisd meg a hozzá tartozó adatlapot.
OBD hibakódok böngészése →Alvázszám kereső
Add meg a 17 karakteres VIN-t, és nézd meg az elérhető gyártói és műszaki adatokat.
Alvázszám kereső megnyitása A VIN-t a külön keresőoldalon adhatod meg.Ezt is érdemes elolvasni
